新型磷化钨催化剂合成条件及加氢性能考察

考察了合成条件对新型加氢精制催化剂磷化钨结构的影响。催化剂表征结果表明 ,合成温度对催化剂结构有较大影响 ,而还原氢气流量和还原时间的影响不大。在适宜的合成条件下 ,考察了共浸渍法制备的非负载和负载型磷化钨催化剂的噻吩加氢脱硫 (HDS)和吡啶加氢脱氮 (HDN)性能。结果表明 ,负载型磷化钨催化剂有利于提高催化剂的催化加氢精制性能 ,高温对HDS有利 ,低温对HDN有利。 30 0℃时 ,负载型磷化钨催化剂的HDS率和HDN率分别为 4 9.32 %和 72 .97% ,而 340℃时HDS率和HDN率分别为 84 .98%和 70 .4 9%。磷化钨催化剂是良好的加氢脱氮催化剂     

表面磷化处理技术在油管接箍上的应用

根据磷化膜的形成原理，介绍了油管接箍在磷酸盐溶液中的工艺处理过程和检验方法。该工艺处理技术使油管接箍表面形成不溶于水的磷酸盐薄膜，由于具有微孔结构的磷化膜层与基体结合牢固，具有良好的吸附性、润滑性、耐蚀性、不黏附熔融金属(锡、铝、锌)性及较高的电绝缘性，从而使油管达到耐腐蚀的性能。     

星形磷化钴微晶的溶剂热合成及表征

以氯化钴(CoCl2·6H2O)和黄磷为原料,以无水乙醇的水溶液为溶剂,采用溶剂热法制备星形磷化钴(Co2P)微晶,利用X射线衍射、扫描电镜等对产物的物相和形貌进行表征,并分析Co2P的生长机理和形貌演变过程。结果表明,所得产物为纯六方相的Co2P,其形貌为由4~5个花瓣组成的星形结构。星形结构尺寸约4μm,花瓣呈锥形,平均直径约700 nm。反应温度、溶剂中无水乙醇与水的体积比、反应时间等对星形Co2P微晶的形成都具有一定的影响。制备星形Co2P微晶的最佳实验条件为:反应温度180℃,混合溶剂中V(Ethanol):V(H2O)=1:3,反应时间24 h。     

?3.2mm高强度镀锌制绳钢丝生产工艺研究

介绍?3.2 mm、抗拉强度1 960 MPa镀锌制绳钢丝生产工艺。针对该钢丝强度要求高,生产难度大,容易出现断丝、韧性差、剪切试验不合格等问题,提出解决措施:钢丝生产过程中,表面处理时采用2次磷化处理,增加钢丝磷化层厚度,提高钢丝磷化质量;钢丝拉拔时采用9道次拉拔,同一拉拔工艺拉丝模具采用不同工作锥角,从第1道次到最后1道次按照从大到小的原则,并确保各道次模具⊿值在1.2~2.0。采取措施后,成品钢丝抗拉强度2 020~2 080 MPa,扭转不小于28次,弯曲不小于14次,达到产品要求。     

专业生产胶钛表调剂、锰系表调剂

本公司在磷化表面处理领域具有超强的研发能力,有理论水平高、经验丰富的前处理专家专门从事产品的持续改进及质量把关,以确保产品的先进性及质量稳定性。生产的胶钛表调剂(BT系列)、锰系表调剂综合性能与进口表调剂相当,部分性能已超过进口表调剂,可完全取代进口表调剂。该系列产品具     

某汽车前处理电泳线的节水与环保改造

总结了某涂装车间前处理电泳生产线生产过程中如何通过现场管理和设备改进来优化单车用水指标,减少污水排放,降低污水处理费用和单车成本,其中包括改变洗槽、排槽、换槽的方式,磷化后第一道水洗加碱中和,改进溢流、除油、杀菌等系统。分析了因持续高负荷生产、细菌耐药性、焊装车身污染量大和材料波动所造成的节水困难及应对的措施。介绍了未来VEK磷化后水洗回用系统、电泳后纯水再生系统及水基防锈油、拉延油和清洗剂的应用所带来的好处及可能存在的问题。     

锌系低温低渣磷化工艺

详细介绍了目前应用较广的锌系低温磷化液的主要成分,并依中原电镀技术实业公司生产的磷化液为例,提供了工艺规范,操作规程,讨论了各参数影响及常见故障处理等。     

矿用防爆电器隔爆面的冷磷化处理

本文对矿用防爆电器隔爆面的要求及冷磷化的特点做了简要概括。主要介绍了磷化膏的配制,隔爆面冷磷化处理工艺的具体实施及磷化膜的质量检测方法,并对磷化实施过程中出现的问题及解决方法进行了讨论。     

绿色涂装工艺——凯密特尔硅烷技术特点

作为一项纳米级金属预处理技术,硅烷技术不含任何有害金属,并能够为多种金属基材提供优越的防腐性能,正在逐步替代可适用产业的预处理工艺. 如今,全球环境政策日趋严格,各种可能对地球和人类造成危害的物质正逐渐被淘汰.     

钢铁发黑磷化工艺

为了获得装饰性、耐蚀性及外观符合要求的发黑磷化膜,采用开路电位-时间曲线、交流阻抗曲线、极化曲线、扫描电子显微镜、宏观描述等方法,对钢铁发黑磷化工艺中的温度、时间、游离酸度、总酸度、促进剂、配位剂、硫酸铜、钼酸钠、磷酸二氢锰等因素进行了研究。结果表明:在适宜的发黑磷化液配方和操作条件下,能够得到晶体数量多、晶体尺寸适中、缝隙小、平整致密、结合力和耐蚀性好的发黑磷化膜。发黑磷化液稳定,寿命长,沉渣少。