10.00-20-18PR斜交轮胎胎圈早期爆破原因分析及解决措施

采用三钢丝圈代替双钢丝圈, 提高胎圈底部材料的压缩率, 合理调整配方以及完善加工工艺, 是解决10.00-20-18PR轮胎胎圈早期爆破质量问题的关键。     

载重轮胎胎里气泡产生的原因及解决措施

载重轮胎胎里气泡产生的原因是胎面胶胶料塑性值偏小、胎面挤出时呈水波纹状、胎面定长不准、返回胶料水分多、缓冲层胶片与帘布层间产生气泡、烘胎时间较短和温度不够、胎坯未扎眼和硫化内压不足等。相应的解决措施为：严格控制胶料的塑性值、调整胎面挤出工艺、加装输送带抱闸、严格控制返回胶料的质量、减小缓冲层胶片宽度、保证胎坯停放条件、确保胎坯扎眼和保证硫化压力。     

开发注射法翻新轮胎的可行性分析

一、翻新轮胎现有技术简述1.贴胎面法贴胎面法是一种传统翻新轮胎的方法。这种方法是将打磨好的翻新胎体涂上胶浆,然后贴上预先成型好的胎面进行贴合,随后将胎体装模硫化,硫化后的胎则为翻新轮胎。这种生产方法比较简单,容易上马,但其翻胎质量较差,生产效率低,劳动强度大,是一种待更新的传统方法。2.绕贴法绕贴法是在贴胎面法的基础上发展起来的一种翻新轮胎的方法。这种方法是将打磨好的翻修胎体涂上胶浆,然后在绕贴翻新轮胎联动生产线上,通过计算机控制,将挤出机挤出的胶带按一定步骤和胎面的形状、尺寸进行绕贴和压合,直到达到预定的胎面…     

浅谈成型设备的性能与操作对胎坯质量的影响

从胎坯成型所用设备的性能和操作对胎坯质量的影响进行了阐述。着重介绍了成型机的结构、分类及经常出现的质量缺陷、造成的原因和防治办法。对胎坯的生产具有一定的参考价值。     

对预硫化胎面Wingtread的需求日益增长

对预硫化胎面Wingtread的需求日益增长     

胎侧字体排列图软件LTSL装饰性锯齿线计算

介绍轮胎胎侧字体排列图软件LTSL装饰性锯齿线计算中的数据存放格式和计算方法。在计算装饰性锯齿线时需定义临时变量、确定可能的锯齿线线段、求交点并排序,计算完全无误时以临时变量的值替换所定义的变量完成求解。由于定义了临时变量,因此可以在无法完成计算并产生错误时及时处理并退出子程序。     

斜交轮胎胎面复合挤出联动生产线

斜交轮胎胎面复合挤出联动生产线由Φ200×18D冷喂料挤出机、HF250/HF200胎面复合挤出机、TML-900胎面胶联动线和供料机组组成,其中HF250/HF200用于挤出胎面基部胶和胎冠胶,Φ200×18D冷喂料挤出机用于挤出胎侧胶,TML-900联动线则在引伸段将胎侧胶、胎面基部胶和胎冠胶复合。TML-900胎面胶联动线采用PLC控制,可使联动线与挤出机速度匹配,并实施对挤出的胎面称量和定长裁断。     

使用沉淀法白炭黑改进农业轮胎胎面

用以前报道的傅里叶红外光声转换（ＰＡ－ＦＴＩＲ）和质子诱导Ｘ－射线发射（ＰＩＸＥ）光谱的非破坏性检测技术，分析了取自３个农业轮胎厂家的轮胎胎面。与通用的热重分析和电子显微镜分析结果一道，获得了每个厂家胎面材料含量的关键特征。重新调整配方，制备试样并进行了物理性能试验。为了改善诸如焦烧时间（ｔ２）、硫化至ｔ９０的时间和最大转矩（ＭＨ）等硫化特性来改进物理性能，在统计设计试验中，使用沉淀法白炭黑优化了