轮胎胎侧胶的耐老化性能及喷霜变色问题研究

研究3种防护蜡和防老剂4020对轮胎胎侧胶耐臭氧老化性能、耐天候老化性能、喷霜的影响。结果表明:在臭氧体积分数为5×10~(-7),试验温度为40℃条件下,3种防护蜡胶料均具有较好的耐臭氧老化性能;与普通蜡胶料相比,高温蜡胶料的耐天候老化性能较好,高性能蜡胶料的耐臭氧和耐天候老化性能最好;高性能蜡改善喷霜问题的效果最明显;选用适宜的防护蜡并用少量防老剂可以较大程度上改善胎侧胶表面变色泛彩问题,得到较理想的轮胎外观。     

硫化活性剂BL-1在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用

研究硫化活性剂BL-1在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用。结果表明:在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中采用硫化活性剂BL-1等量替代普通氧化锌,试验配方胶料的硫化特性和老化前后的物理性能与生产配方胶料相当,且满足生产工艺要求;成品轮胎的耐久性能满足相应国家标准要求;胶料中锌含量大幅减小,有利于环保,胶料成本降低。     

导电轮胎烟囱胶缺陷的原因分析及解决措施

分析导电轮胎烟囱胶缺陷的产生原因并提出相应的解决措施。主要缺陷是烟囱胶被胎冠胶覆盖而不能外露从而无法形成贯穿胎面的导电通路。预口型形状设计不合理、口型板底板倒角宽度设计偏大、烟囱胶预口型出口宽度设计不合理、烟囱胶门尼粘度偏低、现场管控不到位等均会导致烟囱胶不外露。通过调整烟囱胶口型和预口型形状、改善胶料的门尼粘度、加强现场管控等措施,可解决烟囱胶不外露问题。     

12R22.5全钢无内胎子午线轮胎成型工艺的改进

采取调整三角胶胶片、胎侧胶片的方法对12R22.5全钢无内胎子午线轮胎成型工艺进行改进。通过增大三角胶上胶片宽度、减小胎侧上胶片宽度,同时设定合理的端点纹差,胎坯胎侧气泡减少,成型工序效率提高,成品轮胎返修率大幅度降低;成品轮胎的静负荷性能、耐久性能和高速性能变化不大,外观改善,生产成本降低。     

全钢载重子午线轮胎胎里欠硫的原因分析及改善措施

分析全钢载重子午线轮胎胎里欠硫的原因,并提出相应的改善措施。通过采取根据轮胎尺寸及胶囊的直径伸张比和断面周长伸张比选择胶囊型号、增大硫化胶囊排气线的尺寸和密度、调整预定型高度和机械手装胎位置的定位精度、增大定型压力及提高胎坯定型一次合格率等措施,降低了成品轮胎胎里欠硫缺陷的发生率,提高了轮胎质量。     

焊胎中对带孔立板定位夹紧的新装置

组焊夹具中经常遇到带孔立板的定位夹紧问题 ,例如 ,收割机中过桥体和输送槽体中就有多个带孔立板的焊接需要定位夹紧。本文就是作者设计的一种适用于多种收割机用相同工装焊接的新定位夹紧装置。1　新装置的结构及工作原理(1)新装置的结构如图 1所示。其中拉杆、开口垫圈均为夹紧元件 ,导向套、导向销均为导向元件 ,滑套为定位元件 ,座板为支撑元件。(2 )新装置的工作原理　图 1中的双点划线为需定位的带孔立板。定位时沿导向套和导向销把滑套推到底并顺着滑套的导向槽旋转滑套到图示位置 ,此时滑套上外圆Ｂ和台阶Ｃ面为两定位面 ,把立板的…     

斜交胎成型工序技术改造

本文从新式成型机的应用、采用新技术改造老式成型机及新型胎面运输系统的使用等方面，介绍了斜交轮胎生产工序中的成型部分设备技术改造工作，对老企业的产品升级换代、占领市场有重要意义。     

变频调速装置在φ150胎面压出生产线裁断系统中的应用

分析了变频调速装置在φ１５０胎面压出生产线裁断系统中应用的可能性管变频调速时电机的机械特性，介绍了变频调速装置在定长裁断系统中的应用情况。实际应用证明：频调调速装置具有起制动力矩和时间调整方便，高代速实现容易和加减速时间调整方便等特点