中国轮胎DOT认证再创新高

近日美国交通部 (ＤＯＴ)授权多家行业媒体发表公告 ,公布 2 0 0 2年度新注册的 3 9个ＤＯＴ代码。公告称 ,这 3 9个ＤＯＴ代码分别属于 3 4家公司 ,其中以长春轮胎有限责任公司、海口海华轮胎有限公司、云南橡胶集团、龙口兴隆轮胎有限公司、青岛新隼轮胎有限公司为首的 2 7家我国轮胎企业注册了 2 8个ＤＯＴ代码。也就是说 ,今年我国又有 2 7家轮胎企业获ＤＯＴ认证。在去年通过ＤＯＴ认证的那一批 6 4家轮胎企业中 ,我国企业有 2 0家 ,占 3 1 %。当时ＤＯＴ即称 ,这是自 1 971年建立ＤＯＴ认证制度以来 ,中国轮胎企业同一批通过ＤＯＴ认…     

成山轮胎全面推进产品结构调整

山东成山集团有限公司日前决定今年以加强品牌系列化建设和提升产品档次为重点,全面进行产品结构调整。在全钢子午线轮胎方面,目前该公司已基本形成成山、澳通等品牌系列,达到了品牌、规格、花纹系列化的产品结构分布格局。今年技术开发重点是将现有产品升级和开发新产品,通过对轮胎肩部、冠部、胎圈部等重要受力部位进行结构调整,优化并提升现有部分规格轮胎的速度、节油和乘坐舒适性能;以欧美等发达国家运输状况为背景,开发出1 0个规格高性能无内胎子午线轮胎,充分体现高速性、环保性和舒适性。在半钢子午线轮胎方面,目前该公司产品规格是…     

计算机在轮胎结构设计中的应用

介绍计算机信息技术在轮胎结构设计中的应用、CAD系统、RCAD系统、以及应用CAD技术的注意事项。     

纤维骨架材料在轿车和轻型载重车子午线轮胎中的应用

回顾了国内、外轿车和轻型载重车轮胎胎体骨架材料从棉纤维到人造丝、尼龙、普通聚酯和HMLS聚酯的发展历程。对这些不同性能的纤维骨架材料相应所需在轮胎结构、配方和工艺条件方面的适当调整以及在轮胎成品性能上的改善进行了评述，认为在今后的几十年内HMLS或DSP聚酯帘线和改性尼龙帘线将共同成为轿车和轻型载重车子午线轮胎的主导骨架材料。     

四辊压延内衬层生产线

介绍了四辊压延内衬层生产线的构造与工艺特点。过渡层胶和气密层胶通过Φ40 0mm× 10 0 0mm四辊压延机压片 ,定宽复合后与纤维帘布热贴合。两条胎圈胶通过一台Φ90mm挤出机挤出成型后 ,沿着内衬层的两侧边贴合在胎体帘布上。该生产线设计结构紧凑 ,占地面积小 ;采用PID控制 ,控制精度高 ,产品质量稳定 ,生产效率高 ,设备运行可靠     

新型轮胎气密层材料的优点及工艺改进

无内胎子午线轮胎最常见的损坏是带束层边部脱层,而此损坏可能导致较大的振动,最终导致带束层和胎面剥离。要阻止带束层边部脱层,无内胎子午线轮胎必须经受住以下4种不利因素的综合作用:     

固体超强酸催化合成对羟基苯甲酸乙酯的研究

以固体超强酸ＳＯ４２－／ＴｉＯ２为催化剂，４Ａ分子筛作脱水剂，合成了对羟基苯甲酸乙酯。应用该方法，酯化反应产率高达８４％，同时对影响产率的诸因素进行了考察，其最佳反应条件为：醇酸摩尔比４∶１，催化剂用量９％，反应时间３ｈ，反应温度１１５～１３５℃。     

圆锥式活络模硫化时出现问题的处理

圆锥面导向活络模具是硫化子午线轮胎的主要设备之一,其型腔的质量直接影响着子午线轮胎的外观质量。 硫化时出现问题主要是轮胎胶边及胎侧出现台阶现象。胶边分5种类型:1.花纹块接触面(立面)之间及上、下侧模花纹块配合处(周边)均出现胶边;2.只花纹块接触面(立面)之间出现胶边;3.上、下侧模与花纹块配合处(下、下周边)均有胶边;4.上侧模与花纹块配合处(上周边)出现胶边;5.下侧模与花纹块配合处(下周边)出现胶边。上述各种问题主要是由模具制造误差、装配不当等几方面原因造成的。     

LL-B1600(65"B)轮胎定型硫化机技术工作总结

本文对LL-B1600(65″B)轮胎定型硫化机的设计研究成果进行了总结。     

超分子化学与环糊精

超分子化学是上世纪八十年代末兴起的一门新兴边缘学科,它的发展为各个学科的研究和新技术、新材料的研发开拓了一个崭新的领域。环糊精是超分子化学的重要研究内容之一。本文对环糊精的来源和分子结构特点作了简单介绍,论述了环糊精及其衍生物任超分子化学领域中的地位和作用,显示出超分子化学及环糊精研究和应用的无限潜力。