2＋2×0.32ST超高强度钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用

研究2+2×0.32ST钢丝帘线替代2+2×0.35HT钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用。结果表明:与2+2×0.35HT钢丝帘线相比,2+2×0.32ST钢丝帘线的强度更高、直径更小、耐疲劳性能更好;在轮胎带束层中用2+2×0.32ST钢丝帘线替代2+2×0.35HT钢丝帘线后,工艺性能良好,成品轮胎的充气外缘尺寸变化不大,强度性能、高速性能、耐久性能和耐水压性能均能满足设计和国家标准要求,滚动阻力降低,同时有效减小了轮胎中的钢丝帘线和胶料用量,降低了生产成本。     

胶管工业新增数字化生产车间

据行业媒体消息,河南平顶山矿益胶管制品股份有限公司高压胶管生产线改建项目已于日前通过环保验收。该项目新建数字化生产车间引入了2条国内高端生产线,即1条编织线和1条缠绕线,新增了冷喂料挤出机、软硬芯全自动硫化罐、编织胶管冷冻机、钢丝编织机、缠绕机和钢丝合股机等设备。     

核电用316奥氏体不锈钢钢丝扭转性能分析

针对核电用奥氏体不锈钢钢丝研制过程中存在的单向扭转性能不均匀及异常断裂问题,利用光学显微镜(OM)与扫描电镜(SEM)等手段,对该钢丝的金相组织、单向扭转断口及断口附近表面形貌进行了分析。研究发现,产生单向扭转性能不均匀与异常断裂的主要原因是钢丝表面质量较差及钢丝用钢棒焊接连接处局部过烧。通过将拉拔模具由钨钢模更换为聚晶模、润滑剂由润滑粉更换为水性油等措施,改善了钢丝表面质量;通过适当降低焊接接头处焊接时的热输入,消除了单向扭转时异常断裂的问题。改进后钢丝单向扭转圈数趋于均匀且最大扭转圈数可达169 圈,远高于技术要求值。     

预应力钢丝用盘条在斯太尔摩控制冷却线的生产实践

介绍高强度、大直径、低松弛预应力钢丝用高碳钢盘条在标准型斯太尔摩控制冷却线的生产实践。内容包括作业线概况、原料准备、工艺制度及实际结果和分析。     

基于数值模拟的等效拉延筋设计与优化

拉延筋在汽车覆盖件拉深成形中起着十分重要的作用。利用拉延筋可以在较大范围内调节和控制板料的变形程度和变形分布,抑制破裂、起皱、面畸变等多种冲压质量问题的产生。在很多情况下,拉延筋的设置合理与否将决定覆盖件拉深的成败。文章借助eta/DYNAFORM软件,模拟某轿车B柱加强板在无/有拉延筋的模具上进行拉深的全过程,通过模拟结果分析比较,确定拉延筋的合理布局及数量,最后结合正交实验法,优化拉延筋的结构参数。     

加强生态建设的几点认识与思考

党的十七大报告提出"建设生态文明,基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式",加强生态建设,保护生态环境已成为各地经济社会可持续发展的重要条件和基础.     

对《外压圆筒螺旋型加强圈的设计》一文的补充

本文对《外压圆筒螺旋型加强圈的设计》一文给予肯定。并给以补充。具体提出了防止非弹性失稳的试算步骤。     

外压锥壳上设置加强圈的设计方法探析

本文根据ＡＳＭＥ规范对外压圆筒加强、外压锥壳大端或小端和圆筒连接处加强圈所需惯性矩的设计原理，推导出在外压锥壳上设置加强圈时所需惯性矩的设计方法，作为一个建议，以供同行专家们分析、讨论。     

干式拉丝润滑剂的基本成分及基础特性

叙述了制备固体润滑剂基本成分的原料和确定基本成分的思路及其基础特性对拉丝过程的影响。     

浅析胶料与镀铜钢丝帘线粘合的影响因素

采用正交设计法和对比试验法，考察了硫黄、氧化锌、促进剂、炭黑以及某些工艺条件对胶料与镀铜钢丝帘线粘合力的影响。结果表明，硫黄品种对粘合力的影响不大；氧化锌用量增大，粘合力增大；用１．０份促进剂ＣＺ时的粘合力大于用１．３份促进剂ＤＺ；使用高结构炭黑可增大粘合力；胶料的混炼方法和硫化时间对粘合力的影响较大。