Al_2O_3sf／LY12复合材料在高温下的流动应力与塑性变形行为

采用固态高温压缩试验、高温金相观察等试验手段，实验研究了Ａｌ２Ｏ３ｓｆ／ＬＹ１２复合材料在高温下的流动应力与塑性变形行为。结果表明，随着变形温度的提高，由于基体的变形抗力以及基体对阻碍其变形的纤维的剪切作用力大大降低，纤维不易产生断裂并易于以偏转的形式调整自己的方位来适应基体的塑性流动，从而显著降低复合材料的流动应力和大大提高其塑性和变形能力，有利于复合材料的成形。     

浮头式热交换器管板紧固螺栓应力腐蚀失效分析

通过对浮头式热交换器管板上的紧固螺栓失效断口的分析,得出螺栓的失效主要来自H_2S引起的应力腐蚀,并对失效的防止提出了建议。     

核电工程材料的应力腐蚀破裂研究

采用慢应变速率试验(SSRT)和U型弯曲试验技术研究了水中杂质离子、溶解氧(DO)、外加电位以及温度等对核电工程材料304不锈钢(SS)、316SS以及A533B压力容器用钢在高温水中应力腐蚀破裂(SCC)的影响,并结合电化学测试和表面膜分析结果进行了讨论,还根据304SS的U型弯曲和SSRT结果的差异提出了SCC加速试验的选择原则建议。     

Sn-9Zn无铅钎料合金的压蠕变行为研究

试验研究了Sn-9Zn合金钎料在温度为40～100℃和压力为9．3～18．6MPa范围内的压蠕变行为。结果表明：随温度和应力的升高，合金的压蠕变量增大，稳态蠕变速率的对数分别与应力对数和温度呈较好的线性关系，稳态蠕变速率符合半经验公式。在不同的温度下，应力指数n相近，平均值为5．74；不同的应力下，表观激活能Qa相差不大，平均值为51．95kJ／mol，材料结构常数为0．03，压蠕变变形是位错滑移和位错攀移共同作用的结果，控制稳态蠕变速率的主要因素为位错管道扩散过程控制下的位错攀移。     

固着磨料研磨对工件表面残余应力的影响

探讨了固着磨研磨中磨料尺寸，研磨压力和研磨速度等研磨参数对工件已加工表面残余应力的影响规律。发现了固着磨料研磨使工件表面产生的残余应力为压应力。当磨料尺寸增大，研磨速度提高时，残余应力增大。其增大速度随磨料尺寸增大而减小，随研磨速度的提高而增加。     

焊接残余应力形成机制与消除原理若干问题的讨论

针对目前存在的一些对焊接残余应力形成机制和消除原理传统理论的质疑和不同观点，采用两端拘束杆件和长板各焊接的一维简化模型，分析比较了经受加热与冷却热循环以及直接从高温冷却下来时的应变历史和残余应力产生的机制。结果表明，前者存在残余压缩塑性应变，后者存在残余热收缩应变。两者对产生残余应力的作用完全是等价的，为了统一概念，建议引入固有应变理论。固有应变包括焊接过程中产生的塑性应变，热应变和相变应变，残余应力是在固有应变源作用下构件自动平衡的结果，消除焊接残余应力必须去除固有应变源，此外对若干容易混淆的问题进行了讨论。     

螺栓轴向应力超声测量技术

简要介绍螺栓轴向应力超声测量的基本原理和测量方法，推导了螺栓伸长量和轴向应力的计算公式，介绍了测试过程中探头的选择、表面状态要求、温度补偿以及测量的适用条件。实际应用表明，该方法容易实施，测量精确度较高。     

真空钎焊热处理X12Cr13不锈钢组织和性能的研究

本文应用拉力实验、冲击实验、超声成像探伤、H2S应力腐蚀、光学金相及电子显微分析等方法，研究了真空钎焊热处理X12Cr13不锈钢的组织和性能。结果表明，经真空钎焊热处理(VBHT)及真空临界区热处理(IHT)后，X12Cr13钢及X12Cr13-BAu4钎焊接头强韧化效果最佳，H2S应力腐蚀(SSC)抗力最高。文中对影响其强韧化效果的诸因素及其强韧化机理进行了探讨，最后简要介绍了X12Cr13钢钎焊叶轮的生产实践。     

Nitreg R渗氮控制系统及其在处理汽车零件上的应用

渗氮和碳氮共渗工艺是提高工件表面性能的重要手段，该工艺能够处理多种机械零件。为了更好地对汽车零件进行渗氮，工艺设计者们对渗氮层进行了严格的控制，使其具有很多先进特点，例如：高的表面硬度、低的摩擦系数、以及高的表面压应力，从而使工件具有低的磨损率，较高的疲劳强度(接触疲劳强度，弯曲疲劳强度)，以及良好的抗腐蚀性能。     

NUMERICAL SIMULATION OF CONTROLLING IN TITANIUM ALLOY SHEETS WELDING RESIDUAL STRESS BY TRAILING PEENING

It is a promising and new technology to apply welding with trailing peening to control welding stress and distortion of titanium alloy. Numerical simulation of conventional welding and welding with trailing peening of the titanium alloy sheet is carried out, using nonlinear finite element theory and the engineering analysis software MARC. The result shows that welding with trailing peening technology reduces longitudinal residual stress in welding joint effectively, and it is more effective to reduce residual stress to peen the weld than to peen the weld toe. It is a effective result that other technolooy and method used in welding can never achieved.