基于DDR2 SDRAM乒乓双缓冲的高速数据收发系统设计

在高速数据收发系统设计中,首先需要解决的问题是实时数据的高速缓存,然而FPGA内部有限的存储资源无法满足海量数据缓存的要求。为了解决系统中海量数据的缓存问题,系统创新提出了一种基于DDR2 SDRAM的乒乓双缓冲设计方案。方案设计了两路基于DDR2 SDRAM的大容量异步FIFO,通过FPGA内部选择逻辑实现两条通路间的乒乓操作,从而实现数据的高速缓存。实验结果表明,基于DDR2 SDRAM的数据收发系统实现了每路512 Mbit的缓存空间和200 MHz的总线速率,解决了海量数据的高速缓存问题。     

基于前向搜索的GNSS长距多径信号判别技术

卫星导航接收机中的多径信号,尤其是长距多径信号会造成伪码的错误捕获与跟踪,带来很大的伪距测量误差,甚至定位失效。针对这一问题,利用卫星导航系统中独有的直达信号相对于多径信号具有最超前码相位的特性,在导航信号捕获跟踪之后,继续通过相关峰前向搜索的方法来判别直达信号与多径信号,在剔除多径分量之后获得准确的伪距测量值。在此基础上讨论了长距多径信号的搜索区间,给出了新的接收机处理架构,从而为卫星导航中长距多径信号的去除与精确定位的实施提供了重要参考。     

一种新型遥测模拟测试系统的设计与实现

为保证箭上设备的高可靠性,提出一种新型模拟测试系统的设计方法,以FPGA为核心,模拟外部遥测系统所需测量参数。系统采用PCI9054实现与上位机的接口设计,通过各模块硬件电路及软件协议的综合设计实现了-10 V~10 V的各直流模拟信号以及RS485数字信号的高可靠性稳定传输。经长期实验表明：模拟信号输出稳定,输出误差±80 mV,异步串行通信稳定可靠,系统数据传输速率可达到40 Mbit/s。     

电子全站仪在测绘工程中的应用

本文的主要是对电子全站仪在测绘工程中的应用进行总结、归纳和探讨。并通过实际测量,对电子全站仪垂距测量可以代替水准仪三等水准测量结论进行了验证。     

大变形条件下单桩水平承载性状分析

针对大变形条件下承受水平荷载的单桩基础,采用沿深度线性增加并能较好的反映上部土体抵抗侧向变形能力的地基反力系数,及简化的土体弹塑性本构关系,推导出桩身变形和内力的计算公式,并用FORTRAN语言编制了计算程序。算例表明：桩的水平位移和弯矩随水平力和力矩的增加而非线性增大;桩身位移随距离地面的距离的增加而减小,距地面的距离超过10倍桩径时桩身响应极小,可忽略不计;桩顶约束是桩身响应沿桩身分布的重要影响因素;随着桩周土体力学性质的改善,桩的最大位移和最大弯矩均明显减小。计算值与现场实测值吻合度很高,且比已有解计算结果更优,所得解及程序是可靠的。     

旋风铣多齿机夹式刀具的设计

为了实现大螺距T型螺纹(工件外径大于200毫米,螺距大于16毫米)的旋风铣削,保证产品加工精度,提高刀具的寿命及生产效率,设计一种机夹式刀具,用于旋风铣加工大批量大螺距T型螺纹产品。设计两套机夹刀具,分别用于产品的粗加工和精加工;机夹式刀具的设计结构采用可多次使用的刀体部件及可快速更换的刀片;铣削时采用错齿的左右刀片;刀片材料采用硬质合金;通过变更刀片的相应参数,改善刀片在加工时的受力情况及铣削产品的质量,提高刀具使用寿命。     

四边圆角形截面筒形件的旋压成形方法研究

基于导杆机构运动原理,提出了一种四边圆角形截面筒形件的旋压成形方法,运用高副低代的转化方法,建立了四边圆角形截面筒形件旋压成形过程中旋轮运动轨迹的数学模型,得到了旋轮及零件的机构运动关系;同时,对成形过程中旋轮运动轨迹进行仿真与计算,分析了旋轮个数与轮盘尺寸对旋压成形过程的影响;得出成形过程中有利于零件成形质量及改善轮盘速度波动情况的轮盘尺寸与旋轮数量,为四边圆角形截面筒形件的加工工艺研究提供了理论基础.     

不锈钢保温杯旋压模具设计

为了降低劳动强度,提升企业综合竞争力,提高不锈钢原材料利用率,增加社会经济效益,以不锈钢保温杯的生产制造为研究对象,通过焊接不锈钢管状坯料,采用旋压模具生产不锈钢保温杯.采用变薄旋压技术生产不锈钢保温杯,能够节省时间、材料和成本,保温杯零件精度高,综合性能好.生产实践证明,设计的旋压模具结构合理,实用性、经济性强.     

高强铝合金薄壁管材旋压制备技术

高强铝合金具有密度低、强度高、加工性能好及焊接性能良好等特点,被广泛应用干航天航空等领域。其中7055铝合金是新型高强铝合金中的杰出代表．7055铝合金是在7050铝合金基础上增加Zn和Cu的含量．降低了Fe和Si杂质的含量．开发出的一种新型铝合金。7055铝合金和7050铝合金相比强度更高．同时具有较强的断裂韧性。     

小净距隧道洞口中岩柱对仰坡稳定性的影响分析

通过分析隧道洞口中岩柱的受力,研究隧道台阶法施工时隧道的中岩柱应力分布规律,然后运用有限元强度折减法计算仰坡稳定性安全系数,发现中岩柱宽度大于24m时,增加其宽度对仰坡稳定性无贡献,小于24m时,变形随宽度增加而减小,稳定性也减小,计算了24m宽中岩柱对应仰坡的安全系数,为1.42,并提出相应的治理措施.