防冰涂料研究进展

结冰与结霜现象给我们的工作、生活与生产造成一系列不利影响,针对冷表面防冰、防霜的研究与应用,制备具有防冰性能的功能型表面材料具有重要意义。本文综述了目前防冰材料的研究现状,对超疏水材料、牺牲涂层材料、油润滑层材料以及水润滑层材料等用于防冰防霜领域的优势与存在的问题进行了讨论,并对防冰材料未来的发展与应用进行了阐述。     

液体自输送功能性表面及其应用

液体自输送功能性表面在微流控、传质传热等领域有着重要的意义,此类表面发挥作用往往受到固体表面微纳米结构、固-液之间的静态润湿特性和动态润湿特性的综合影响.重点概述了固-液接触润湿模型与粘附性的关系,固体表面特性(即表面微观结构和润湿性)对固-液接触状态的影响.在此基础上,按照产生自驱动力的固体表面特性是否均匀,将液体自输送功能性表面分为两大模式,分别是非均质化润湿模式和均质化润湿模式.其中,非均质化润湿模式主要包含梯度润湿表面、锥体表面、润湿图案化表面以及薄壁多孔材料;均质化润湿模式主要包含毛细力驱动微沟槽表面、拉普拉斯压差驱动表面和毛细力驱动滑移表面,并逐一阐述了不同表面自驱动的原理.随后对这些不同表面的应用进行了总结,包括水汽收集和油水分离.最后,对各种液体自输送功能性表面问题进行了总结并给出了可能的解决措施,并展望了液体自输送功能性表面的发展方向.     

聚丙烯酸钠吸附树脂的制备及其粘附性能

以丙烯酸为原料,制备了聚丙烯酸钠吸附树脂。建立了一种对其粘附性能的测定方法并测定了其粘附性能,讨论了该树脂粘附性能的影响因素。结果表明:当中和度为70%,引发剂用量为单体质量的0.1%,交联剂用量为单体质量的0.01%,吸水倍率为2倍时,材料有最佳粘附性能。     

管流中椭球形沉降微粒团再悬浮控制因素分析

沉降微粒再悬浮是柴油机排气微粒净化捕集及微粒采样过程中的一个重要现象。以管流中的柴油机排气沉降微粒为研究对象,通过建立的管流中椭球形沉降微粒团再悬浮静态受力模型,对管流中椭球形沉降微粒团再悬浮的控制因素进行分析,重点研究微粒团形态的变化对沉降微粒团再悬浮控制因素的影响。研究结果表明,沉降微粒团的形态、微粒团与壁面间的粘附角、排气平均流速以及排气管径等因素对管流中沉降微粒团的再悬浮具有重要的影响。通过研究,得到沉降微粒团粘附角、排气平均流速以及排气管径等微粒团再悬浮控制因素对管流中椭球形沉降微粒团再悬浮的影响规律。研究结果对于深化管流中柴油机排气沉降微粒团再悬浮及其控制的认识具有重要的意义。     

几种CaCO3填料对PVC异型材的喷涂性能的影响

研究和比较了不同种类的CaCO3填料填充PVC异型材的物理性能和喷涂粘附性能试验,结果表明未改性的轻质CaCO3因氟碳涂料在其表面的接触角、粘附功、附着力较其它类CaCO3填料高,它较适用于喷涂PVC型材的生产     

乳化沥青粘附性对稀浆封层质量的影响

简要分析了乳化沥青与石料粘附性的重要性，认为碱性石料比酸性石料与乳化沥青有更好的粘附性，针对福建花岗岩石料（酸性石料）偏多，提出了生产乳化沥青调酸、施工加碱等提高乳化沥青粘附性的几个措施。     

抗剥落剂的温度稳定性研究

抗剥落剂的使用是为了改善沥青与石料间的粘附性,从而扩大了道路工程上石料的选择范围,有利于就地取材。本文研究了有机胺类抗剥落剂在高温和低温冻融作用后的有效性,为工程上正确选用和使用胺类抗剥落剂提供依据。     

磷酰胆碱类似物在有机硅材料表面的常压等离子体引发接枝改性研究

采用He常压辉光放电等离子体(APGDP)处理有机硅薄膜材料表面并引发2-甲基丙烯酰氧乙基磷酰胆碱(MPC)在其表面接枝聚合.通过ATR-FTIR对接枝前后膜表面的结构进行表征分析,确定MPC共价接枝到材料表面.改性后膜表面的接触角由101°下降到54°,在室温下保存15天后仍维持在58°左右,表明接枝MPC后有机硅材料获得高亲水性的表面,并能使这一性质较好地保持.接枝前后膜的力学性质变化不大.体外血小板粘附实验表明,接枝MPC后的材料表面能够显著抑制血小板的粘附和聚集,具有优良的血液相容性,可以作为一种新型医用生物弹性体.     

钢渣与沥青粘附性的评价

采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052—2000）中推荐的水煮法评价钢渣集料与沥青的粘附性。为了与常规石料进行比较,用石灰岩作对比试验。分析粘附机理以及影响因素,试验结果得出钢渣与沥青粘附性很好。     

煤炭储运设备的粘煤机理及影响因素分析

 分析了煤的湿粘与冻粘机理,利用理论分析及试验验证的方法,分析了温度、含水量、储运设备的表面材料性能、煤料中煤颗粒的大小组成、存储时间、正压力等对煤粘附的影响规律,对解决煤矿储运设备的粘煤问题提供了依据。