高寒列车转向架防冰涂料的研究

在高寒地区运行的列车转向架部位容易发生结冰现象，这在一定程度上对行车安全造成隐患。对于平滑表面而言，表面的接触角滞后与冰粘附强度呈现线性关系，即接触角滞后越小，冰粘附强度越低。基于这一基础理论，本文意在构建低滞后的光滑涂层，实现涂层的低冰粘附强度，从而达到易除冰的效果。研究选用 HDI三聚体型多异氰酸酯为固化剂，对比了 3种商品化具有低表面能特性的含氟羟基树脂应用于双组分防冰涂料的性能差异，并采用疏水性最强、防冰性能最优的氟硅树脂制备了综合性能优异的高寒列车转向架防冰涂料。     

双馈风电机组锁相环动态主导的小干扰稳定极限

针对锁相环动态主导的并网双馈风电场小干扰稳定性问题,提出了一种双馈风电场小干扰失稳的判定方法。首先建立了单台双馈风机二阶线性化模型,其次根据单机等值模型将推导的二阶线性化模型推广至并网双馈风电场。最后依据劳斯-赫尔维茨定理（the Rausch-Hurwitz theorem）推导出锁相环动态主导的并网双馈风电场小干扰稳定极限,解释了风机有功出力、电网连接强度、锁相环控制参数及风机数量对锁相环动态主导的并网双馈风电场小干扰稳定的影响规律及内在机理。结果表明,有功出力增加、系统连接强度变弱及控制参数设置不当会对系统小干扰稳定性产生不利影响。以15台双馈风机构成的并网双馈风电场为例验证了所提小干扰稳定性极限的正确性和有效性,并且不需要建立风电场的全阶模型,减小了计算量。     

无卤阻燃耐电痕化改性环氧树脂复合绝缘层压制品的研制

采用含磷改性环氧树脂(EP-1000)与普通环氧树脂(EP-44)为主要原料,以双氰胺为固化剂、咪唑为促进剂,制备了改性环氧树脂,通过与玻璃纤维织物复合得到具有高耐电痕化、高阻燃、高耐热等特性的环境友好型环氧树脂复合绝缘层压制品,并对其热性能、电气性能、力学性能进行测试。结果表明:当EP-1000与E44的质量比为5∶5、Al(OH)_3质量分数为30%时,层压制品的综合性能最佳,相比电痕化指数可达到600 V,阻燃等级达到V-0级,玻璃化转变温度达183℃,155℃下热态弯曲强度保持率在70%以上。     

无线通信监听中录音功能模拟

无线通信监听中的录音功能模拟是通信侦察设备仿真的重要组成部分,本文分析了采用软件来模拟录音设备的难点,提出了两种模拟实现方案,比较了两种实现方案的优缺点;最后采用底层音频文件的读写方法较好地实现了录音设备的模拟,文中给出了该方法的仿真流程和实现过程,该方法在仿真一致性和实时性上满足工程要求。     

超支化聚苯醚对双酚A型环氧树脂的低介电改性

自制了一种反应型端环氧基超支化聚苯醚(EHPPO),将其添加到双酚A型环氧树脂中进行改性并用酸酐固化剂固化,表征了固化样品的热性能、力学性能和介电性能。此外还使用分子主链结构相同、端基为非反应型苄基的超支化聚苯醚(CHPPO)进行了对比改性研究。结果表明,两种不同的改性剂对双酚A型环氧树脂的改性效果各有优势,其中,使用EHPPO改性得到的环氧树脂具有更加优异的热性能和拉伸强度,而由CHPPO改性的环氧树脂介电常数相对更低。     

防冰涂料研究进展

结冰与结霜现象给我们的工作、生活与生产造成一系列不利影响,针对冷表面防冰、防霜的研究与应用,制备具有防冰性能的功能型表面材料具有重要意义。本文综述了目前防冰材料的研究现状,对超疏水材料、牺牲涂层材料、油润滑层材料以及水润滑层材料等用于防冰防霜领域的优势与存在的问题进行了讨论,并对防冰材料未来的发展与应用进行了阐述。     

基于串行总线的数据采集系统的设计与实现

基于串行总线的异步通信是一种实用高效的数据传输方式。使用单片机为核心设计数据采集装置，配合利用多线程技术和串口技术的软件系统可以实现对多种数据的采集记录，并且满足系统对实时性与稳定性的要求。主控软件可对前端数据采集装置的工作状态实施有效的控制，并对采集的数据提供多种样式的观测模式，实现了对数据的宏观与微观观测，以及对采集数据有效的归档存储，极大的提高了数据采集工作的效能。