1.5MW双馈式变速恒频风电机组控制系统研究

变速恒频风电机组具有风能转换效率高、能吸收阵风能量、可以实现发电机和电力系统的柔性连接、“零冲击”并网、运行噪声小等优点,是国际上现代风力发电的主要发展方向之一。文章针对变速恒频风电机组的变速控制方式进行了研究,且以兆瓦级变速恒频风电机组为模型,对几种变速控制策略进行了仿真。并在对分析仿真结果的基础上,结合大型变速恒频风电机组的整机特点和控制方法的可行性,采用了功率闭环的变速控制策略;最后在自主研发的1．5MW变速恒频风电机组控制系统及变流器样机上,对变速运行的功率控制策略进行了大量实验和长期的现场试运行,验证了变速控制方式的可行性与实用性。     

宽变速运行的双绕组感应发电系统优化的研究

宽变速运行的双绕组感应发电系统相对于恒速运行,在电机的设计及系统控制等方面需要有特殊的考虑。介绍了宽变速运行的双绕组感应发电机的优化设计特点,为实现控制绕组励磁变换器容量的最小化,给出了励磁电容和发电机参数同时优化的设计策略,对一台原理样机进行了优化设计。利用控制绕组定子磁场定向控制策略,在dSPACE仿真平台进行了试验研究,结果证明,在1:2的宽变速运行范围内,空载和额定负载运行条件下,控制绕组与功率绕组的容量比可降到1/3左右,这对于降低控制绕组励磁变换器的容量、体积和成本很有意义。     

双馈风力发电机建模及谐波分析

为了研究双馈风力发电机接入系统并进行谐波分析,建立了双馈风力发电机的整体动态数学模型,包括风力机、双馈发电机以及控制系统。将Matlab软件作为仿真工具,以数学模型为基础搭建了适用于谐波分析的DFIG模型,并采用快速傅里叶变换(FFT)对仿真数据进行谐波分析,结果表明,双馈风力发电机接入系统运行能够满足国家谐波标准。     

基于PSCAD的双馈风力发电机的控制模式仿真研究

兆瓦级变速恒频风力双馈发电机通过采用定子磁场定向的转子励磁矢量控制策略可以实现跟踪利用最大风能。在分析了风力机的输出功率和发电机转速的关系特性之后,推导了随机风速下实现最大风能跟踪的目标参考值算法,由此得到三种控制模式:转速控制模式、转矩控制模式、功率控制模式,根据三种控制模式的控制性能的分析比较提出了功率控制模式是最优的控制策略。最后利用PSCAD软件建立了双馈风力发电系统的仿真模型,通过在阶跃风速下的仿真比较,结果验证了结论的正确性。     

电动机能效测试方法及智能测试系统的研究

本文介绍了电动机能效测试方法和高效电动机测试系统,该系统可以对三相异步电动机进行节能认证测试和能效标识技术服务,通过测试可以了解电机运行效率,帮助生产厂家和用户在电动机生产和选型时做出正确的决定,系统以工控机为主要硬件平台,以win98操作系统为软件支持环境,界面友好,操作方便,自动化程度较高.应用证明,该测试系统具有较高的可靠性和准确度.     

关于电磁炉电磁兼容性的探讨

介绍了电磁炉的基本工作原理,电磁炉电磁兼容测试项目,对电磁炉进行电源端骚扰电压、谐波电流和部分抗干扰项目测试,对试验结果进行了分析.     

飞机变频交流电力系统概述

尽管在A380和B787飞机问世以前已有不少飞机采用变频交流发电机构成的变频交流电源系统,但A380和B787飞机的变频交流电力系统才达到了成熟阶段。本文从发电、配电和用电等方面剖析了变频交流电力系统的构成和特点。变频交流电力系统是在变频交流发电系统、变频交流异步电动机和自耦变压整流器发展的基础上产生的,其它都继承了恒频交流电力系统,故发展的风险小成本低。     

双取向硅钢不同方向磁性的研究

研究了一种双取向硅钢不同方向的磁感（B8）及其与织构和磁晶各向异性能（Ek）之间的关系。结果表明：该双取向硅钢的织构主要为{100}（001）,其磁感随方向的变化而发生有规律的变化,这种变化规律与铁单晶体中不同晶轴方向的磁晶各向异性能的变化规律一致。     

双金属复合管缺陷弱磁检测影响因素仿真分析

应用ANSYS有限元软件对双金属复合管弱磁检测技术进行仿真,通过改变管道腐蚀面积、腐蚀深度、管道裂纹形状以及设置管道多缺陷组合,得到磁感应强度变化规律,分析不同缺陷对弱磁检测技术的影响。结果表明:磁感应强度变化规律不仅与裂纹形状的改变有一定的关系,且与管道腐蚀深度的改变有较大的关系,而腐蚀面积的改变以及多缺陷组合两种情况对磁感应强度变化规律影响较小。     

横向磁通连续感应加热过程中带材涡流场和温度场的仿真分析

基于新型磁-热耦合仿真计算方法,在考虑带材材料物性参数随温度变化的前提下,以45钢带材为例对横向磁通连续感应加热过程中带材表面涡流和温度的分布情况进行了模拟和计算,并与不考虑材料物性参数随温度变化及15MnV钢带材在相同条件下连续感应加热这两种情况进行了对比。结果表明:带材材料物性参数随温度产生的变化对感应加热结果影响较大,且45钢和15MnV钢计算得到的感应加热工艺参数存在较大差异。