基于正交试验和Moldflow的后视镜外壳注射工艺优化及模具设计

通过对汽车后视镜外壳结构、实际使用及外观要求进行分析,以模具温度、熔体温度、注射压力、保压压力、保压时间为影响因素,确定5因素4水平的正交试验方案,基于Moldflow软件模拟分析了工艺参数对翘曲变形的影响。结果表明,最优的工艺参数为模具温度50℃、熔体温度210℃、注射压力150 MPa、保压压力85 MPa、保压时间40 s。结合Moldflow分析结果,并利用UG完成汽车后视镜外壳注射模的设计,解决了成型塑件倒扣脱模机构、侧抽芯机构及内抽芯的斜楔机构的设计难题,为汽车后视镜外壳以及同类型产品的成型提供参考。     

车用微电机性能的优化设计

本文分析了汽车后视镜电机使用中的种种问题,其中部分原因来自于微电机的性能。而汽车微电机在设计中,磁瓦的尺寸形状对电机性能有非常重要的影响,等厚磁瓦引起电机振动噪声变大、电流波形差、电刷放电大、性能不稳定等问题,本文通过电机的理论分析,提出了三种偏心的设计方法,通过实验,比较和分析了不同偏心磁瓦对电机性能的影响,通过波形分析和性能比较,验证了分析结果的正确性和可行性,对于车用微电机的设计有一定的指导意义。     

2013汽车行车记录仪TOP20

正本排行的标准,综合考虑了产品品质,性价比,以及在五大电商京东、亚马逊、易迅、苏宁、天猫上的受欢迎度或销量。随着私家车的大量普及,汽车数量与日俱增,马路、小道、停车处,汽车随处可见,车辆的增多,导致意外事故频发,纠纷不断,再加上不走运遇到了碰瓷儿的,真是跳进黄河也洗不清。为了方便而快速的解决纠纷,能够记录行驶全程的行车记录仪也渐渐成为了司机们的新宠。     

基于车载视觉的驾驶员后视镜查看行为检测

车辆转向时驾驶员的后视镜查看行为是行车安全的必要措施之一，但目前关于该 行为的检测技术应用尚属空白。为督促驾驶员在车辆转向时及时查看后视镜留意车辆侧后方的 交通情况，基于车载单目视觉与图像处理技术提出一种自适应检测方法。首先，设计帧差搜索 分割算法自动实现车辆启动期间的驾驶员脸颈初始区域定位和灰度初值计算，摆脱算法对驾驶 员信息的依赖；设计胀缩分割算法快速实现车辆行驶期间的驾驶员脸颈区域定位和灰度均值计 算。其次，提取脸颈外轮廓并定义了一种由颈部轮廓基点垂线划分的左右面积比特征参数，分 析表明其受驾驶员头部姿态显著影响。最后，结合驾驶过程的眼动凝视数据揭示了该特征参数 在驾驶员查看后视镜过程中的累积概率局部峰值分布规律，并提出一种基准特征值实时估算方 法和后视镜查看行为阈值判定原理。实验结果表明，该方法适应于不同脸型，具有良好的抗干 扰能力，综合检测准确率达96.1%。     

新型智能外后视镜

每年因为车祸死亡的人数不在少数,然而却很少有人去思考究竟是什么原因导致的。传统外后视镜在使用过程中是存在一定缺陷的,所以为改变其弊端设计了一款新型智能外后视镜,在不改变原有外后视镜的基础上增加摄像头用于记录拍摄的画面,然后经过无线传输模块与车载电脑连接,将画面呈现于车内的显示屏。设计的优势是当车辆处于不利的外界环境之下仍然可以清楚的观察到车辆两侧的道路情况,减少事故的发生率。为了增加它的安全可靠性还通过红外、语音、报警,当车辆周围出现在警戒范围内的东西时触发报警与提醒。从多个方面保证驾驶者的安全,并且提高了便民性。     

汽车外后视镜流致振特性及其流动机理

采用双向流固耦合的方法对汽车外后视镜扰流进行仿真分析,对主要的振动形式进行阐述,探究其振动的机理。首先,研究了刚性后视镜模型,得到后视镜的阻力系数Cd和升力系数Cl,为流致振动的研究提供一个比较的基础,同时验证了仿真方案的可行性。再对流致振后视镜绕流进行数值模拟,研究流致振后视镜在不同来流速度下的振动特性,得到阻力和升力系数、振动的振幅、涡脱频率等参数随速度的变化趋势。结果表明:当涡脱频率与后视镜结构的固有频率接近时,可以引起后视镜强烈的振动,而且对振动强度的影响程度远远大于对风场强度的影响。     

NGWN型行星齿轮在汽车后视镜电动调节机构中的设计应用

对NGWN型行星齿轮机构实现大传动比时齿轮齿数选择的规律进行了分析,推导出简化公式,为齿数的设计提供了较大方便,并通过实例对该轮系作为减速机构在汽车后视镜电动调节机构中的设计应用作了介绍.实例设计表明,简化公式使该机构中齿轮齿数的快速选择成为可能,它对机构的结构优化设计具有指导意义.     

基于实验模态分析的外后视镜结构动态修改

利用模态试验技术,测试和辨识出外后视镜的动态特性,诊断出在外后视镜支架与车门连接处刚度不足的缺陷,提出改变支架凸台高度的工程方案,提高外后视镜总成的第一阶弯曲振动固有频率.通过道路试验验证,结构改进后显著地改善该车外后视镜的抖动问题.     

宝马Z4 全部碳纤维内饰

正德国奥格斯堡MB个人汽车公司,在2013春季为宝马Z4(E89)制定了超轻碳纤维尾翼部件。整个扰流板为白色装饰,主要包括前扰流唇,进气口,后视镜,方向指示灯和侧门槛,最后,后扰流唇,后扩散器,后挡板。(约3,999欧元)。