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构建过程、声学和光学处理及特别设计 因为整个原始场地是一个毛坯建筑，首先我们要封闭窗户，用实心砖墙做房间隔断，一直密闭隔到顶部，利用重型墙体作为隔声处理的第一道关卡。接下来为了获得良好的声像定位，在扬声器附近利用穿孔吸音板做了有效的声音处理。为了防止后墙产生回音，还利用饰物及墙面安装穿孔板做了强吸声处理。对于门的隔声处理，采取带空腔的中空双层门，面板使用胶合板制作，中间铺敷吸声棉。切门缝做成斜口，外加毛毯或橡胶条密封，这样也达到了有效的隔音效果。整个装饰按照“前墙硬、左右侧墙吸音、后墙扩散”的原则来装修。     

探讨门窗幕墙和玻璃的隔声性能设计评价指标

这篇文章主要是介绍了噪声问题对人们生活的影响以及人们对室内噪声污染做出的防治的措施以及途径。同时讨论了门窗在室内噪声污染在治理的过程中中发挥的作用,以及选择隔音门窗的类型的方法。     

新型幕墙材料赋予建筑的灵动——陶板在陕西科技厅项目中的应用

瑞高陶板是一种新型、节能、环保的幕墙材料,原料取自天然"Material"纯净陶土,无辐射、无污染,更具保温节能、隔声降噪的功效,是创新型陕西的最佳注脚。近年来,陕西省大力推进统筹科技资源、建设创新型陕西进程,提升陕西省骨干企业的科技创新能力和核心竞争力。与瑞高合作,可谓与陕西科技厅的发展规划不谋而合,该项目采用了瑞高蓝色釉面的F30陶板和50x50的陶百叶作为幕墙材料,     

含窗外墙隔声性能评价及估算

交通噪声已经成为影响居住品质的重要因素之一。虽然现行法规规定了住宅的室外、室内允许噪声值,但对于影响室内噪声的各建筑构件(如外墙)来说,由于缺少具体的量化方法,因此仍然难以准确判断出其在整个建筑隔声中所起的作用。文中针对这些现实问题,利用噪声地图工具,提出了结合室外噪声值的含窗外墙隔声量指标要求以及初步的估算方法,并在实践中进行了应用。     

飞机消防安全科研进展(2000-2010年)

在商用客机的设计和营运过程中,消防安全最为人们所关注,因为一起事故可能造成重大人员伤亡。美国联邦航空管理局(FAA)已经进行了广泛的研究工作力图改进客机的消防安全性。飞机事故、新机型的设计以及新技术推动了这种研究工作。     

琴房楼板撞击声隔声的工程研究

为了避免相邻琴房之间相互干扰,中国音乐学院琴房的楼板需要采用撞击声隔声构造。本文以刚竣工的中国音乐学院综合教学楼工程为实例,从工程前期的楼板撞击声隔声的设计,到工程的竣工测量,对琴房楼板撞击声隔声进行了工程研究,并给出对今后项目建设具有指导意义的结论。     

在隔声降噪设计中统计能量分析法的应用

从隔声降噪设计需要出发，简述了统计能量分析法的基本原理，参数的确定方法，应用统计能量分析法的一般步骤，并且实例说明了进行隔声降噪设计中运用统计能量分析法的方法。     

涡桨飞机客舱壁板声学处理研究

以某型国产涡桨飞机为研究对象,基于统计能量法(SEA),以VA-One软件为计算平台,通过计算比较某型涡桨飞机客舱在加单侧声载荷情况下的声压级,对不同声学处理工况下客舱壁板的隔声性能进行了对比研究。结果表明,采取声学处理比无声学处理的客舱声压级最高可降低约27 d B(A);比较4种声学处理所对应的客舱声压级,结果表明,方式1、方式2和方式3这3种声学处理方式对应的客舱声压级差别很小;增加阻尼材料C3202-25(方式4)比未使用阻尼材料(方式1、2、3)客舱声压级可降低约0.4~0.5 d B(A)。因此,在壁板上使用阻尼材料是一种有效的声学处理方式。     

亚麻纤维增强聚丙烯基复合材料的隔声性能研究

以亚麻纤维为原料,聚丙烯为基体,制备纤维含量分别为0%、10%、20%、30%、40%的纤维增强复合材料,并对亚麻纤维进行碱处理和偶联剂处理,探讨了纤维含量以及表面处理对亚麻纤维增强复合材料的隔声性的影响。研究结果表明,当纤维含量超过10%时,复合材料的隔声性随着发声频率增加出现先增大后减小的趋势,同一发声频率,含量越低,隔声性能越差,当纤维含量超过30%后,电压峰值衰减率反而下降;表面处理后,复合材料的隔声性能有所提高,偶联剂处理后复合材料的隔声性能优于碱处理后的复合材料。     

铁路电气化改造用混凝土隔声浮雕板的生产制作

文章通过介绍混凝土隔声浮雕板的制作工艺及生产过程的质量控制措施,目的在于相互交流,进一步提高产品的质量。