交-直-交变频调速器在连轧型钢主传动中的应用

该文介绍变频器在型钢连轧机主传动系统中的应用。在我国,连轧中型钢材生产线屈指可数,轧机采用交流电动机的更是少之又少。交流电动机本身有着直流电动机所不具备的以下优点：没有电刷和换向器、结构简单、坚固耐用、经济可靠,不过因为其系一多变量、强耦合、非线性的时变系统,调速比较困难,随着电力电子技术的迅速发展和计算机控制技术以及现代控制理论的引人,交流调速系统才取得长足进步并得以广泛应用。     

基于日志恢复技术的内存数据库快速恢复模型的研究

在研究已有恢复技术的基础上,提出了"快速恢复模型".该模型依据快速日志驱动检查点算法、重栽算法.以及模型架构上的支持,不仅能保证系统的可靠运行,同时能在系统崩溃时提供快速、高效的恢复系统的手段.通过实验证明,该方法相对于其他恢复方法,能控制日志的产生数量,使得在系统崩溃并重新启动时,能以最快的速度恢复到系统崩溃前的最近一致点上.     

手持终端设备主备电池控制系统设计

手持终端设备属于一种嵌入式系统,特别在工业应用领域对其供电持续性的要求很高。为了解决单电池供电下设备续航能力不足导致传输数据丢失的问题,本文设计一种主备电池控制系统,提高了整机的续航能力和电源系统的可靠性。方案设计对切换灵敏度、功耗和可靠性方面进行了综合考虑,已经应用到实际产品中,取得了良好的效果。     

Mechanical Behavior of a Partially Encased Composite Girder with Corrugated Steel Web: Interaction of Shear and Bending

The synergistic use of partially encased concrete and composite girders with corrugated steel webs (CGCSWs) has been proposed to avoid the buckling of corrugated steel webs and compression steel flanges under large combined shear force and bending moment in the hogging area. First, model tests were carried out on two specimens with different shear spans to investigate the mechanical behavior, including the load-carrying capacity, failure modes, flexural and shear stress distribution, and development of concrete cracking. Experimental results show that the interaction of shear force and bending moment causes the failure of specimens. The bending-to-shear ratio does not affect the shear stiffness of a composite girder in the elastic stage when concrete cracking does not exist, but significantly influences the shear stiffness after concrete cracking. In addition, composite sections in the elastic stage satisfy the assumption of the plane section under combined shear force and bending moment. However, after concrete cracking in the tension field, the normal stresses of a corrugated web in the tension area become small due to the “accordion effect,” with almost zero stress at the flat panels but recognizable stress at the inclined panels. Second, three-dimensional finite-element (FE) models considering material and geometric nonlinearity were built and validated by experiments, and parametric analyses were conducted on composite girders with different lengths and heights to determine their load-carrying capacity when subjected to combined loads. Finally, an interaction formula with respect to shear and flexural strength is offered on the basis of experimental and numerical results in order to evaluate the load-carrying capacity of such composite structures, thereby providing a reference for the design of partially encased composite girders with corrugated steel webs (PECGCSWs) under combined flexural and shear loads.     

箱梁桥阻尼矩阵的探讨

根据箱梁桥的结构特点及振动过程中的位移,由能量原理演绎出箱梁桥空间振动的阻尼矩阵,给出了阻尼矩阵的显式表达式,可供工程实际应用。     

室外崎岖地形下基于视差图的无人自主车障碍物识别

对于地面无人车和室外非结构化环境, 本文介绍了我们开发的基于立体视觉的障碍物快速识别系统. 为了使无人地面车适应于较复杂的地形, 根据V视差图, 我们提出了一种新的地面主视差图的估计方法. 通过地面主视差图和局部的三维重建, 本文给出了一种由粗到精的障碍物识别与定位方法. 在我们的无人地面车平台上, 我们对这一障碍物自动识别系统进行了相应的实际试验. 其试验结果验证了该系统的有效性.     

采用三级密钥体系实现校园卡密钥管理子系统

在校园卡系统中,数据要求在多个子系统间进行传递和处理。这些数据多是安全级别需求比较高的金融数据。对这些数据的保护是校园卡系统中非常重要的工作。但目前的高校校园卡系统中并没有针对密钥系统的设计,甚至有些子系统间的数据传递并没有加密的设计。为确保校园卡系统中金融数据在网络传递过程中的绝对安全,本文介绍一种采用三级密钥体系的数据加密方式。希望该方式能对高校校园卡系统建设中的数据安全保障工作提供参考。     

透析分布式防火墙架构

为了满足电信级防火墙的高性能、高可靠性、高扩展性需求,以北京天融信公司的防火墙为基础就分布式防火墙系统做了一些架构上的探讨。硬件上采用分布式crossbar加多核技术,软件上采用控制系统和转发系统分离技术。     

基于多元线性回归的雾霾预测方法研究

提出了一种在线样本更新的多元线性回归分析的雾霾预测方法。首先搜集了北京市天气状况,包括平均气温、湿度、风级等气象数据以及PM2.5、CO、NO₂、SO₂等大气成分浓度数据,然后通过散点图对这些因素进行主要影响因素分析,筛选出对雾霾影响比较明显的因素作为雾霾预测的依据。通过在线样本更新的多元线性回归建立了PM2.5含量预测模型,并将气象要素作为雾霾的判断标准。最后给出实际例子,利用多元线性回归对北京未来一天、三天及一周的PM2.5含量进行较为精确的预测。     

一个基于实时电力调度的专用内存数据库系统的设计开发

本文着重描述了基于实时电力调度的专用内存数据库管理系统的系统结构,研究了系统中的一些关键技术问题,以及针对实时电力调度的特点进行的特殊设计,对于其他实时监控系统的设计和开发均有帮助。