Driver detection and recognition of lineside signals and signs at different approach speeds

A study was carried out using simulation to investigate driver responses to lineside signals and signs at various approach speeds. The objectives of the study were: (1) to find out whether train speed would significantly affect signal/sign reading; (2) to examine at which point certain types of signs or signals could be detected or recognised, and (3) to determine a speed cut-off level above which certain types of signs or signals are no longer recognisable or detectable. Fifty-seven train drivers from 12 Train Operating Companies in the UK participated in the trials. Twenty different types of lineside signs and ten types of signals were tested under six different approach speeds ranging from 100 to 350 km/h (62–218 mph). Driver performance measures were ‘time remaining to the signal/sign’ at the point of detection or recognition, and reading error rate. The results showed a significant influence of train speed on driver responses to lineside signals/signs and demonstrated a non-linear relationship between driver responses to signals/signs and approach speed. This has been used to estimate a maximum approach speed limit within which a specific signal or sign can be correctly detected or recognised. The findings and implications of the study are discussed in the paper.     

车号定位识别与可信度估计

以车号的定位与识别为例，应用行投影法对车号图片进行倾斜行定位，证明了模拟与场景的二维互相关系数近拟等于一维投影互相关系数，在此基础上提列投影法快速行扫描识别算法及相应的可信度估计方法，这种方法对于室外拍摄的有复杂背景，光照变化，字体微倾，字符排列疏密不均及噪声干扰的车牌图像具有很好的识别效果。     

VFD GU384x32L-3900模块特性及应用

GU384x32L-3900是一款内藏驱动电路的、384×32点阵式VFD显示模块。介绍了GU384x32L-3900模块的基本结构及软件编程、硬件应用等特性并探讨了其在实际中的应用。     

连轧管机组与Accu-Roll轧管机组的比较

介绍了连轧管机组和Accu-Roll轧管机组的发展概况和优缺点，结果得出，连轧管机组大多数指标优于Accu-Roll轧管机组。     

摇臂参数设计方法

建立了中小功率内燃机常用摇臂参数化设计模型。采用可变参数构成摇臂结构，并作结构的有限元网络，此后再进行有限元分析，计算出摇的质量、刚度、转动惯量 力。使摇臂的设计归结为几个主要参数的优选。实例分析表明，计算值和实测值基本相符，优选出的摇避设计优于原设计。     

基于TCN的地铁列车控制方案的研究

本文针对地铁车厢内控制设备分散的问题,设计了基于TCNRTP的地铁列车控制网络系统。采用NS2网络模拟软件构建的虚拟网络环境,编写消息数据传输层协议,通过测试列控网络的通信效率,得出了影响通信效率的因素;通过配置列控通信设备的基本功能和设定装置运行参数达到配置网络化通信的目的。     

基于淘宝直通车的竞价决策系统的研究与设计

电子商务蓬勃发展的大环境下,广告主具有强烈的电商广告投放意愿,显然他们并未达到电商广告的核心业务SEM （搜索引擎营销优化）的专业要求。所以广告主希望借助第三方工具来进行搜索引擎广告投放的一站式服务来满足其业务需求。基于此,本文将提供一整套的竞价词托管式服务的解决方案。以淘宝直通车这一全新的搜索竞价模式作为研究对象,从语义抽取、关键词扩展、竞价词生成、模型化出价、广告效果正向反馈监控模型几方面进行分析和统计,为直通车广告主提供最优投放策略整体解决方案。第一阶段针对商品信息进行数据挖掘,实现关键词推荐引擎。第二阶段实现投放优化模块,实施定价策略,建立的点击量与PPC（“平均点击花费”）模型,实现在预算资金的约束下对不同竞价组合进行ROI（投入产出比）最大化的投资决策。以实际效果改善直通车竞价搜索用户体验。     

从斜轧技术发展看自动轧管机组的改造方向

对斜轧技术的发展和传统斜轧“横锻效应”的副作用作的介绍和分析，并列举几种新型的斜轧穿孔和轧管设备的特点，提出用三步成型轧管工艺代替老式多工序轧管工艺以改造现有自动轧管机组。     

高速开关阀控制的高速列车横向半主动减振器

能根据列车运行状况实现阻尼特性的调整是列车横向半主动减振器的基本要求。利用高速开关阀可使减振器实现阻尼特性的在线调整。本文介绍了两种形式的基于高速开关阀控制的半主动减振器工作原理。     

火车车轮踏面快速检测系统的研究

针对火车车轮踏面的形状特点，研究了车轮踏面快速检测的方法，进而对检测数据进行了建模、优化，给出了数控加工的最佳切削量。在此基础上，进一步分析了如何在数控系统中快速构建车轮踏面检测系统，并在华中数控系统中得到实际应用。