浅谈深基坑变形控制研究进展

深基坑工程施工的环境条件非常复杂，随着城市建设的加快，传统的深基坑设计不能满足现代的需要。因此，深基坑正由传统重视对强度的控制转为对变形的控制。本文对深基坑变形的控制研究方面进行了分析。     

地铁深基坑开挖的施工仿真分析

本文运用ABAQUS软件对武汉地铁2号线小龟山车站基坑开挖分别进行了二维和三维模拟计算。计算得到二维模拟条件下围护结构内力、变形和土体位移的变化趋势与三维相近,但相应数值均大于三维的情况,充分说明了基坑具有明显的空间效应。     

煤化工用耐磨阀门的研制

介绍了煤化工及煤制油行业的工艺特点及液化技术的分类。分析了煤制油工业的经济性和发展前景。重点推介了煤制油行业用耐磨阀门的类型、结构、材料和制造的工艺重点。     

综合支护技术在软土深基坑支护工程中的应用

针对深圳市图书馆大厦深基坑支护工程中采用搅拌桩截水帷幕联合土钉墙及预应力锚索的综合支护方法进行了介绍,指出采用该方法使得基坑施工工期大大缩短,成本降低,且经现场结果测试,边坡没有发生明显位移,基坑内也没有出现渗水现象,值得推广。     

大型高速离心机臂架深腔槽加工工艺研究

针对大型高速土工离心机臂架上的三角形深腔槽,进行加工工艺分析、研究,通过优选刀具、优化切削方法,提高加工效率、减少刀具的消耗,保证加工质量。     

基于RSM与GA的汽车后备箱盖板成形工艺参数多目标优化

针对某车型的后备箱盖板拉延成形时出现的破裂和起皱现象,首先,基于DYNAFORM建立后备箱盖板的有限元模型;其次,探究压边力x1、拉延筋1的阻力x2和拉延筋2的阻力x3对后备箱盖板拉延成形的综合影响,建立中心复合试验设计(CCD)方案,通过中心复合试验设计方案构建了影响成形的工艺参数的二阶响应面法(RSM)模型,以板料的最大减薄率y1和最大成形力y2为优化目标,建立多目标优化函数;运用改良型的遗传算法(GA)进行模型寻优,获得影响后备箱盖板成形的最佳工艺参数组合,即x1=520.05 kN,x2=80.03 N·mm,x3=82.18 N·mm;最后,对最佳工艺参数组合进行试验验证,试验结果表明,提出的方法可有效地提高汽车后备箱盖板的成形质量,同时对类似覆盖件的成形质量控制具有一定的指导意义。     

网带炉油槽机构对深沟球轴承淬火锥度畸变的影响

深沟球轴承常使用网带炉进行热处理,网带炉油槽机构和淬火油的粘度及冷速对轴承的淬火畸变影响较大。基于6206/01轴承套圈,探讨了其锥度畸变的产生机理。结果表明:轴承套圈热处理锥度畸变与淬火冷却均匀性相关较大,将小网带运行翻转速度调整为15 s时,可改善该轴承套圈的淬火冷却均匀性,较好控制6206/01轴承套圈的锥度畸变。对其他规格的轴承套圈也具有借鉴意义。     

淬硬钢密封槽高效加工工艺研究

分析了动力转向器齿条活塞密封槽磨削工艺易出现的质量问题和采用硬车淬硬钢密封槽工艺的技术难点,提出了一种高效的淬硬钢密封槽加工工艺方案。采用正交试验法设计实验,得到不同工艺参数对刀具寿命的影响规律,并根据分析结果对车削工艺参数进行了优化。实践表明,车削淬硬钢密封槽时切槽刀径向和两侧面切削余量的选择最为关键。采用粗车密封槽,热处理后再精车密封槽的工艺方案不仅能保证加工质量、提高生产效率、降低成本,还绿色环保。该研究为齿条活塞密封槽的车削加工提供了依据,也为其他类似零件的加工提供了可资借鉴的经验。     

地球同步轨道环境下外露介质深层带电仿真分析

空间高能带电粒子可导致航天器外露介质深层带电,从而对航天器的可靠运行带来潜在威胁。为了考察介质起电规律和最终评估深层带电危害,基于电荷守恒定律,建立了介质深层带电的数学模型,并通过数值求解,实现了对外露介质深层带电的时域3维仿真分析。该模型综合考虑了介质电导率受辐射剂量率、强电场和温度的影响。对典型的天线支撑介质结构进行仿真,结果表明:地球同步轨道环境下外露介质面临着严重的深层带电与介质击穿放电威胁,环境温度是影响外露介质内带电的关键因素。天线支撑结构的局部数10 MV/m以上强电场和10 KV以上高电压,很可能成为航天器表面放电或关键部位功能失常的诱导因素。