大底盘多塔地下室的差异沉降协调技术研究

结构整体分析时嵌固端的确定、地基基础设计中的差异沉降控制、超长地下室的防开裂措施是大底盘多塔高层设计中的关键性技术问题。本文主要探讨了大底盘多塔地下室的差异沉降协调技术。     

大底盘多塔钢筋混凝土高层建筑结构设计研究

高层商住楼在建筑工程中广泛应用,其建筑形态为地下室1～2层,下部几层为商业裙房,裙房上座落数栋高层住宅楼,结构工程师称其为大底盘多塔钢筋混凝土高层建筑.论本文结合某工程设计工作实践,简要介绍大底盘多塔钢筋混凝土高层建筑结构设计中诸如建筑设计与结构型式有机结合、结构单元划分、考虑桩土共同作用模式下的桩基础整体分析等几个技术较为困难问题的解决途径和工程措施.大底盘多塔钢筋混凝土高层建筑在遭遇罕遏地震工况下,是否具备良好的抗倒塌性能,关乎居民生命安全.在地震区,采用侧向刚度适宜的钢筋混凝土抗震墙结构,可改善该类建筑抗震性能.建筑设计与结构型式有机结合是实现上述目地的基本前提;结构单元划分是为了结构计算简单易行、满足规范的要求,而规整、对称的结构单元对改善该类建筑抗震性能更为重要;考虑桩土共同作用模式下的桩基础整体分析更接近结构的实际工作状态.由于居住建筑抗倒塌性能的重要性和该类结构的特殊性,在设计的过程中,除了按现行建筑抗震设计规范要求满足结构的承载力和极限能力之外,用基于性能评估的Pushover方法对结构在罕遇地震作用下的性能进行分析和评估,以实现大震不倒的抗震设计目标.     

汽车测功设备配电设计的优化

通过对汽车底盘测功机及发动机测功机工作原理及发动机测功试验原理和方法的了解,结合供配电设计的基本原则和方法确定出合适的负荷计算需要系数、功率因数、计算负荷、计算电流等电气参数,为变压器、配电开关、电缆线路等设备及线路的合理选择提供设计依据,从而实现测功机配电设计的优化,在满足设备正常运行的条件下,达到节能、节约设计的目的。     

整体式焊接车架焊接裂纹产生的原因分析

针对整体式焊接车架在焊接过程中出现的裂纹,从人员、设备、材料、工艺和环境五大因素逐一分析,找出导致焊接裂纹产生的要因和非要因,发现焊丝质量欠佳是导致该底盘车架产生焊接裂纹的重要原因。焊丝成分中Mn含量偏低,导致焊接过程中脱氧不足;焊丝退火不均匀造成焊接飞溅大,降低气体保护作用,增大气孔产生几率;焊接时脱氧不足和气体保护作用不佳共同导致了焊接裂纹的产生。     

汽车底盘技术在HGY-1500型钻机中的应用

在HGY-1500型钻机的设计中应用汽车底盘技术，选用汽车变速器、离合器等零部件；钻机分动箱采用斜齿圆柱齿轮传动，使用接合套式换挡装置进行换挡，提高了钻机工作的可靠性，降低了生产成本，减轻了钻机质量，操作轻松、方便。     

[分布式驱动电动汽车动力学控制]基于多Agent的电动汽车底盘智能控制系统框架

To solve the problems that flexibility and scalability limitations of the traditional integrated chassis control frameworks and the traditional vehicles chassis control system was not suitable for distributed in-wheel motors drive electric vehicles, an intelligent chassis dynamic control system framework was proposed based on multi-Agent for four-wheel independent driving electric vehicles. And the functions and interrelations of layers were analyzed. Taking direct yaw-moment control Agent of underlying control layer as an example, the controller Agent model was designed. In the co-simulation environment including MATLAB/Simulink and Carsim, simulation tests were conducted with the conditions of front wheel steering angle step input. Simulation results show that the controller Agent model may achieve the desired objectives of dynamic control and improve the performances of lateral handling stability effectively, which lays the foundation for the proposed control framework.     

Entwicklung und Anwendung von mathematischen Optimierungsmethoden zur Ableitung von vereinfachten Prüfungen für Fahrwerksbauteile

Testing the fatigue life time of chassis components is necessary during the development process and for quality supervision during the period of series production. In many cases a simplified test is done to reduce the complexity of the test. The development engineer has to develop the specification of those simplified tests. According to the task different approaches are possible: Looking for an adaquate test load or for a simplified mounting ore both. This paper deals with several numerical methods for test specification development. Especially a numerical optimization routine is presented for detection of a signifcant load case. Also the iterative searching for a simplified mounting in combination with damage based selection of load channel is shown. Exemplary the application of the routines is demonstrated by Porsche PANAMERA wheel carrier and a suspension‐strut receiving. The actual stage of development of the numerical routines is presented. In addition intended upgrades of the software are shown.     

1—2.5t钢锭模底座的无冒口铸造

应用均衡理论,论述并设计了1～2.5 t钢锭模底座无冒口铸造的工艺。依据均衡凝固理论指导厚大灰铸铁件工艺设计,能很好地解决质量问题,并且省工省料,获得良好的经济效益。     

某矿MLQ1-80型采煤机改造及井下实践分析

MLQ1-80型采煤机在中厚煤层中使用时,必须使机组上下往返一次才能完成一刀采完全高,某矿自制了1600×600的大滚筒装在MLQ1-80型采煤机组上,取代原800×600滚筒,实现了一次一刀采完全高。对此改造及实践作分析和总结,为采煤生产率的提高及该机的扩展应用进行了有益的探索。     

大底盘双塔楼结构抗震性能研究

在高层商住楼中的应用日益增多，为了解大底盘多塔楼结构的抗震性能，研究结构抗震概念，结合实际工程，采用SATWE软件进行弹性动力时程分析，研究了落地剪力墙厚度及转换层设置高度对大底盘双塔楼结构自振特性、侧移、楼层地震作用及地震剪力的影响结果表明，落地剪力墙厚度对结构刚度贡献有限；转换层位置越高，结构抗震性能越差，