翔安隧道工程施工技术

本文结合工程实例，针对隧道两端陆域及浅滩段全强风化层、浅滩段透水砂层、海域段全强风化层深槽等不良地质进行分析，摸索出采用钻爆法暗挖法、长距离CRD工法、双侧壁导坑法成功有效穿过全强风化、透水砂层、风化层深槽等施工技术方案，具有较强的工程意义和经济价值[l]。     

面向新建隧道斜交下穿既有盾构隧道的变形研究

考虑到轨道交通行业的迅猛建设发展，无法避免地铁隧道间广泛存在相互交叉穿越的情况，运营地铁的隧道结构随新建线路的附加施工引起的形变效用成为目前下穿隧道工程的热点。运用浅埋暗挖法对斜交下穿既有隧道工程进行分析研究，探讨了该方法下施工建设中各阶段的形变规律，提出了斜交下穿盾构隧道的沉降计算方法，通过仿真拟合出该类隧道的沉降曲线对应的地层损失系数。同时根据拟合结果和以往的地层经验参数，得到斜交下穿隧道的各阶段沉降公式的推荐参数。     

探讨浅埋暗挖法隧道施工对邻近桩基的影响及其控制

在地下工程施工中，尤其是城市地下工程施工中，如果进行隧道的开挖，则产生的地层变形、应力释放等对周围的环境会产生影响，使周围的环境受到扰动。随着我国城镇化进程的加快，地下工程，比如地铁工程大量增加，所以探讨浅埋暗挖法隧道施工对邻近桩基的影响及其控制具有重要的现实意义。     

隧道施工中浅埋暗挖法施工技术的发展探究

本文主要从多角度对浅埋暗挖法在隧道施工中技术的发展状况，主要介绍的就是双侧壁导坑法、洞桩法以及中洞法。还阐述了相对应用较少的平顶直墙施工法。最后就浅埋暗挖法施工辅助施工技术进行说明。     

层次权重决策分析法在地铁施工工法的选择应用

以黄土区地铁为研究对象,利用层次权重决策分析法对明挖法、暗挖法和盖挖法等地铁施工工法进行对比分析,发现暗挖法能很好的控制地表沉降,通过工程实例的实际应用,证明层次权重分析法是选择地铁施工工法行之有效的方法,为地铁施工方法的选择提供了依据。     

地铁车站暗挖工法实例比选分析

在繁华市区主干道下修建地铁,尤其在不允许交通中断的前提下,暗挖法成为一种较优的方案。以徐州某地铁车站为例,对"洞柱法"和"中洞法"方案进行详细对比分析,从工程地质、适用条件等方面进行了综合比选,并对两方案进行了数值模拟。研究结果表明:"洞柱法"对周边环境影响较小,受力体系优于"中洞法",研究成果可供繁华中心城区暗挖施工地铁车站参考。     

地铁车站通道浅埋暗挖矿山法施工及监理

以地铁车站附属工程暗挖通道为例,介绍浅埋暗挖法的施工工艺流程,超前注浆、开挖初支、防水层铺设、二衬施工等关键工序的技术措施和施工方法,以及监理工作要点.     

深层暗挖车站的抗震设计研究

随着北京市地铁线网加密,地铁车站也越修越深,大多数车站受既有建构筑物影响需要采用暗挖法施工。深层车站的抗震设计至关重要,采用反应位移法及时程分析法对北京地铁8号线三期王府井站主体结构进行抗震分析,由分析结果可知在中震下,结构处于弹性阶段,构件按使用工况配置的钢筋基本满足抗震要求。     

浅埋暗挖法在排水渠施工中的应用

本文通过工程实例,从主要施工方法测量定位、人工掘进、喷射砼支护、钢筋安装绑扎、喷射渠壁砼、外壁灌浆、内壁抹灰修整、监测和安全措施等方面介绍了浅埋暗挖法在排水渠施工中的施工技术要点.