缅甸电源电站引水隧洞不稳定围岩施工技术

以缅甸密松和其培水电站施工电源电站引水隧洞施工实践为例,分析了围岩不稳定的原因,针对引水隧洞在开挖掘进中,发生塌方所采取的小管棚注浆处理措施,特别是涌水引起的大塌方洞段采用超前大管棚并结合固结、回填灌浆的处理措施,取得了良好效果。     

动态二进制翻译的多线程并行优化研究

为了充分利用多核CPU来实现动态二进制翻译的并行化,研究了用多线程将翻译阶段和执行阶段并行优化的方法,提供了并行化系统的程序流程。并根据翻译与执行的时序及相关性,设计实现了一种超前翻译算法,它能够有效预测程序的执行路径,为翻译过程提供导向作用。实验结果表明,该优化方法提高了翻译缓存中基本块的命中率,使执行阶段尽量不被中断,进而提升了执行效率。     

并联机构实轴伺服电机的振动抑制

分析了Turbo PMAC运动控制器的超前观测功能,将其应用于并联机构实轴电机的振动抑制.在PRS-XY混联加工平台上进行的实验证明,在使用Turbo PMAC运动学功能进行并联机构控制时,利用其超前观测功能,能有效地抑制电机振动.研究证明,Turbo PMAC的超前观测功能实质上是一种变插补周期的控制方式,不依赖于具体机构的运动学模型.     

冷轧基板轧制头部拉窄问题及改进措施

分析了唐钢1 580 mm热轧机生产线生产冷轧基板过程中出现带钢头部拉窄的问题,通过对拉窄位置的测量以及仪表检测情况的调查,确定冷轧基板头部产生拉窄的主要原因来自卷取区域,因此针对性地优化了冷轧基板的卷取张力等相关参数、层冷的冷却模式,完善了卷取的一级控制程序,精确了卷取操作人员的控制要点,有效解决了冷轧基板头部宽度拉窄的问题,满足了用户切边对宽度的要求,同时也提高了公司产品的宽度控制精度,保证了产品的质量信誉。     

大断面软岩隧道施工监测分析与应用

为保证隧道施工期间围岩稳定和支护结构体系安全,本文结合超前地质预报与洞内、外地质观察,通过对某大断面软弱围岩公路隧道进行施工监控量测,分析处理地表下沉、拱顶下沉及周边收敛监测数据,研究其分布特征和变化规律。研究结果表明:该隧道施工工法和支护参数设计合理,围岩变形大都呈现“急剧增大—增速放缓—趋于稳定”趋势。当掌子面通过地表下沉监测断面10倍B时(B为隧道开挖宽度),地表下沉趋近最终稳定值。当掌子面通过洞内监测断面3倍B时,拱顶下沉和周边收敛变化量可达最终值的80%左右;6倍B时,变化基本趋于稳定,且上台阶收敛变化量明显大于下台阶。当后行左洞与先行右洞掌子面之间的间距大于5倍B时,能有效减小后行洞施工对先行洞的影响。本文研究结果可为类似条件下隧道工程的设计、施工和监测等提供参考。     

基于改进二阶线性自抗扰技术的微网逆变器电压控制

微网逆变系统具有非线性、强耦合、负载扰动强、并/离网模式切换灵活等特性,传统电压电流双环控制难以取得满意的控制效果。自抗扰策略将影响系统控制的不确定因素视为总和扰动予以估计和补偿,可将复杂系统校正为积分串联型以获取期望的控制性能。文中引入更具工程应用价值的线性自抗扰控制(LADRC)技术,设计以输出电压及其微分为状态变量的二阶LADRC。考虑到扩张状态观测器(ESO)是影响LADRC控制性能的核心环节,在ESO中引入输出电压误差微分项,以提高ESO的扰动观测能力;在总和扰动作用通道增加一阶惯性环节,避免观测带宽增加而引入噪声。对LADRC及典型双闭环控制系统的频率响应特性进行分析可知,改进后的LADRC较双环控制及传统LADRC具有更好的抗扰性能。仿真和实验结果证明了所提策略的有效性。     

地震反射波法技术及其在隧道超前地质预报中的应用研究

隧道在施工中不可避免地会遇到诸如溶洞、突水、坍塌等常见的地质灾害。为了将地质灾害影响程度降到最低,施工前进行超前地质预报是十分必要的。介绍反射波法的原理和沪蓉西主干线扁担垭隧道现场实际应用情况,预报结果印证该方法能够取得令人较为满意的效果。     

谈谈监理工作的超前意识

针对当前工程建设市场的现状,浅述了监理工程师要完成监理工作,规避风险,必须树立超前意识,做好超前谋划、超前协调、超前控制三个方面的工作.     

TSP法地质超前预报技术在隧道工程中的运用

以昆明至安宁高速公路碧鸡关隧道为背景。在隧道开挖过程中，对掌子面前方岩性进行准确预报，能有效防止工程事故、加快施工进度及保证工程质量。目前常用的地质超前预报方法可归为破坏法和非破坏法两类，其中非破坏法中的TSP（tunnel seismic prediction隧道地震波预报），它具有预报距离长、预报费用低和探测时间短等独特优越性。本文对TSP技术原理和数据采集、处理系统在国内外隧道工程中的成功应用情况作一些探讨。     

高速公路隧道不良地质超前探测预报研究

隧道不良地质超前探测技术方法主要包括综合地质方法、工程物探方法、数值分析方法等,其中工程物探方法是一种重要的探测方法。本文结合武水高速公路武隆隧道建设实践,在施工过程中应用地质雷达和多波工程地震仪对隧道不良地质进行了超前探测,得到了比较满意的结果,有效地指导了施工。