基于生态优先的新城规划初探——以成都天府大道南延片区概念规划研究为例

随着我国城市化的进程,新城建设成为城市发展的重要途径。如何将自然生态环境的保护与新城建设结合起来,对于指导我国未来的新城开发有着重要的现实意义。本文以成都天府大道南延片区概念规划研究为例,提出通过对自然环境的优化和改造,从而建立区域生态景观架构的生态优先的新城规划思路与方法。     

生态公路概念浅析

通过对生态公路概念的分析,深入剖析了生态公路的内涵,总结了生态公路的特征,从宏观上科学地把握了生态公路的思想精髓,从而进行总结,为生态公路的进一步发展奠定了理论基础。     

浅谈城市道路立交的概念性方案设计

通过南昌市某快速路的设计实例，认识到搞好快速路沿线各交叉口的方案设计是快速路规划设计的关键内容。道路交叉口设计应注重交通功能分析，满足路口交通需求，同时也不能忽视立交的景观要求。     

用环境水利理念和方法建设富锦市城市防洪工程

本文结合富锦市城区堤防建设论述了城市防洪建设应从单一防洪目标逐步过渡到区域性多目标治理。以水利工 程为载体,推动促进环境的改善,实现防洪、水资源、生态环境以及城市景观建设的协调统一。     

城市人行桥若干问题浅议

研究了城市人行桥的景观问题,对人行桥中采用的新结构形式、新材料、新工艺的使用进行了深入探讨,最后分析了城市人行桥上广告的设置,使人行桥为协调的环境更添一份生趣。     

晋煤集团赵庄煤矿建筑外部空间规划浅谈

通过对晋煤集团赵庄煤矿建筑外部空间规划的实例分析,综合考虑工业、行政、生活区的不同功能,构建园林、人文、旅游式矿山,从文化提炼、总体把握、景观构成等方面解决了煤矿建设中的可持续发展问题,以达到良好的规划效果。     

三峡地区脆弱生态环境问题初探

脆弱生态环境是一种对环境因素改变的反应敏感而维持自身稳定的可塑性小的生态环境系统，三峡地区脆弱生态环境的基本特征为：侵蚀作用强烈；抗干扰能力弱；土地退化，土地生产力衰减；森林生态系统衰退，环境灾害加剧，灾种增多，频次增高，形成三峡地区脆弱生态环境的因素包括地质地貌因素，气候因素以及人为因素和社会经济因素，三峡地区生态环境的整治措施主要包括：控制人口增长；调整产业结构；开展综合治理；唤起环境意识，依     

黄河三角洲河口地区土地利用及生态环境景观分析

通过人机交互解译1996年和2004年TM影像得到2期土地利用数据,求得到土地利用转移矩阵和各种生态环境景观指数。通过分析两期土地利用及景观结构指数之间的差异性,指出由自然和人为原因引起的生态环境的变化:研究区总面积有所减少,盐碱地改良后用于了鱼虾养殖,部分未利用地和水域盐碱化,区域景观类型丰富且均匀,局部破碎严重。     

苏州市景观水体表观污染类型识别及特征指标筛选

为解决表观污染成因的问题,以苏州市区河网为主要研究对象,采集796个数据样本,对景观水体的表观污染类型进行划分界定,并通过对数据样本的统计分析,探究水体表观污染类型和水质指标之间的关系。结果表明:氧化还原电位、溶解氧、叶绿素a、高锰酸盐指数和浊度对不同污染类型的水体具有很好的区分度,可作为主要特征指标;景观水体可分为有机主导型、无机主导型、营养主导型和混合型4种表观污染类型;不同表观污染水体判别的优先次序为有机主导型、无机主导型、营养主导型、混合型。     

小水电站生态流量对电能损失率的影响分析

小水电站多以追求最大发电效益为目的,电站下游河道生态流量往往处于"无"或"少"的不良状况,对生态环境影响日益凸显.为研究电站下泄生态流量对电站电能损失的影响及影响因子的作用,本文选取江西省遂川县为研究区域,采用主成分分析法分析小水电站生态流量对电站电能损失率的影响.结果表明:(1)河道生态流量对小水电站目前运行实际发电量的损失率的影响阈值一般控制在[10％,20％].(2)电站效能属性第一主成分包括年利用小时数(M4)、设计流量与多年平均流量比(M5)和水量利用率(M6);电站出力属性第二主成分包括设计水头(M2)和设计流量(M3);装机规模(M1)为第三主成分装机属性单一主要指标;其中,M2和M4对电能损失率呈负作用,表明参数越大,相应电能损率失越大;M1、M3、M5和M6对电能损失率起积极正向作用,参数越大,相应电能损失越小.建议在小水电整改评估工作过程中,以考证M4、M5和M6的真实性和可靠性为先,后以电站铭牌特征值M2、M3和M1收集为辅,便于整改评估工作的顺利开展.本研究可为小水电站的评价认定和电能损失补偿提供一定的技术支撑和参考.