UG环境下内燃机配气机构动力学模型的建立与仿真

针对内燃机配气机构的工作要求,得到气门的运动规律并建立多体动力学的设计模型.在UG平台上建立凸轮轮廓曲线并建立机构虚拟样机.在NX/Motion Simulation模块中运用ADAMS实现了机构运动仿真,得到内燃机进气门的位移、速度和加速度运动曲线等动态机构运动特性.运动仿真的结果能够反馈至CAD模块并修改和完善配气机构几何尺寸与装配关系等.     

NX环境下齿轮轴的模态分析

针对齿轮轴的结构特点,运用有限元方法建立了齿轮轴的有限元模型,并进行了模态分析,给出了齿轮轴的前10阶的固有频率和振型,对其频率和位移响应态进行了分析,指出了最大位移变形发生的部位,对齿轮轴的优化设计提出了建议与改进措施.     

基于UG的芯套双动高速开关阀的仿真研究

运用UG软件对芯套双动阀进行了仿真研究,建立了芯套双动高速开关阀的模拟仿真模型,对阀进行了模拟仿真,并对影响阀性能的因素进行了研究。研究结果对高速开关阀的改进设计有一定的借鉴作用。     

悬架系统集成平台

建立了初步的汽车悬架系统集成CAD模块,在UG环境下进行典型悬架(双横臂悬架、麦弗逊悬架、空间五连杆悬架)主要部件的快速参数化设计。为了对悬架进行CAE、系统运动学与动力学分析,通过悬架系统集成CAD模块和ADAMS/CAR软件平台建立了双横臂独立前悬架系统仿真模型。仿真试验结果证明了该集成系统平台的有效性。     

离子膜车间杜邦膜监测工作总结

通过对杜邦膜NX2002TX和旭硝子公司的F-893膜在第1年应用中运行数据的比较。证明在使用第1年内，NX2002TX膜的性能高于F-893膜。     

反求工程及其在UG中的运用

目前，传统的产品设计方法已经满足不了市场快速发展和客户的个性化要求，因而反求工程应运而生。反求工程又称逆向工程技术。是20世纪80年代末期发展起来的一项先进制造技术，随着我国的机械设计制造等技术水平的提高，反求工程技术将会越来越成熟，使用也将越来越广泛。本文介绍了反求工程的定义和方法，论述了UG软件在反求工程设计中的应用，着重讨论了CAD三维模型的建立和后处理等实现过程，并给出了反求集成开发的工作流程。     

基于UG的三通管件注射模具的设计与制造

介绍了以UG作为模具开发平台设计三通管件注塑模具的过程，探讨了注塑模具设计的一般方法，解决了设计与制造过程中的一些难点，实现了一模多腔，提高了生产效率。     

IPS预应力鱼腹梁体系受力机理和有限元分析

阐述了IPS鱼腹梁主要工作机理和理论分析,通过MIDAS GTS NX有限元软件的二维平面(水平面)分析与理正深基坑软件(垂直剖面)分析相结合的方法,在其他学者所提出的刚度基础上,对基坑鱼腹梁的平面受力体系整体建模,并结合具体的工程实例,验证其理论分析是合理并可行的,对比分析不同工况下的基坑变形位移,证实了预应力鱼腹梁能够有效的控制基坑位移变形。     

基于UG8.0与PowerMILL的曲面建模及数控加工

采用UG 8.0软件对复杂曲面类零件—叶片进行参数化建模.再通过Power Mill软件制定加工工艺路线、自动生成数控加工程序、五轴数控仿真加工,检查加工过程中是否发生碰撞和干涉,分析零件的加工工艺性和工序的合理性,以及检验数控加工程序的正确性,从而大大缩短产品加工周期、降低成本、提高产品的生产效率.     

基于NX的摩托车车身曲面逆向设计

以摩托车车身曲面逆向设计为背景,从点云数据处理、复杂曲面重构以及曲面质量检测三方面,探讨了NX在逆向工程中的应用.研究表明,NX强大的点云处理功能、高级曲面设计及检测功能使得逆向设计变的更为方便,并在保证产品质量的前提下,大大缩短产品的开发周期.