静电聚结原油脱水试验研究

针对目前高含水原油采出液采用传统三相分离与热化学分离和电脱水方法存在分离级数和设备多、油水分离效率低、电脱水运行不稳定等问题,在静电预聚结研究基础上,采用自制绝缘电极和乳化液,开展静电聚结脱水研究,使水滴预聚结和沉降分离同时进行。通过静态聚结脱水试验考察了乳化液水含量、电压、温度和沉降时间等因素对静电聚结脱水效果的影响,结果表明乳化液脱水率随温度升高、电压增大和沉降时间延长而提高。其中温度影响最大,电压和沉降时间影响较小。在动态静电聚结原油脱水试验装置上进行验证,同时对不同分离器结构和不同电极结构及进料方式进行了对比,对试验条件进行了优化。动态试验结果表明,在电压2 kV,温度65～70℃,停留时间不大于10 min的条件下,高含水乳化液的脱水率均可达95%以上。     

新元公司无煤柱开采充填技术应用与推广

文章介绍了阳煤集团新元公司无煤柱开采技术应用的背景与生产地质条件,通过高水材料巷旁充填沿空留巷技术在高瓦斯突出煤层松软围岩条件下的成功试验,工作面由原来的“U+L”通风方式优化成“Y”型通风方式,目前矿井3号煤所有工作面实现无煤柱开采,高水材料巷旁充填技术在新元公司及阳煤集团得到广泛推广。     

住宅工程现浇钢筋混凝土楼板裂缝分析及对策

对住宅工程现浇钢筋混凝土楼板各种裂缝形式进行了分析，从设计、材料、施工三个方面提出了相应的处理对策，从而有效控制裂缝，提高楼板质量。     

水环境中高水速凝材料蠕变特性及其流变模型

为了研究高水速凝材料作为采空区充填体是否具有长期、有效控制上覆岩层移动变形的能力,对高水速凝材料进行了瞬时物理力学试验和微观扫描分析,及利用重力连续加载方式进行了干燥和水环境中的蠕变试验,根据蠕变试验曲线进行了高水速凝材料的流变模型辨识和参数反演。结果表明：高水速凝材料在空气环境中容易丧失强度,水环境条件工作更利于提高其自身结构和承载力的稳定性;高水速凝材料的长期蠕变稳定性取决于荷载水平是否达到其材料的长期屈服强度;Burgers流变模型能更好地描述水环境中高水速凝材料这种“类”软岩的蠕变特性。     

煤矿高水填充系统自动化改造方案

介绍了煤矿高水填充系统自动化改造的主要内容、自动化控制的实现和技术难点,重点阐述了充水试管自动控制、制浆充填自动控制、加水冲洗管道自动控制的实现,并给出了液位测量、流量测量、压力测量等技术难题的解决方法。煤矿高水填充系统经自动化改造后大大提高了填充质量,节约了人力成本,具有非常高的推广价值。     

适应高水电占比的电力现货市场机制设计与实践

不同于中国其他水电规模占比较小的电力体制改革综合试点电网,中国四川电网存在水电装机占比高、丰枯水期发电原则差异大、网架复杂约束多、发电调度策略分散等独有特点,故设计丰枯双期的市场机制以适应四川丰枯水期电力供需形势及电网运行特性差异.首先,从市场设计思路、市场总体模式、丰枯水期电力现货市场等角度说明四川电力现货市场机制;然后在此基础上,提出适应四川现货市场机制的功能架构,以及分析四川电力现货市场在丰枯双期市场模式、市场运营物理空间、水电耦合约束、优化出清流程等方面的特色之处;最后,结合四川丰枯双期电力现货市场的运行实践情况提出若干建议.     

浅谈充填采煤技术

本文就目前逐渐推广的充填采煤技术从不同角度进行了分类。着重介绍了膏体充填技术、高水材料充填技术和超高水材料充填技术的工艺流程及机械化充填与采煤一体化技术,简要分析了充填采煤技术的发展空间及发展方向。     

高水胶体材料防灭火性能实验研究

高水胶体材料现已广泛用于煤矿火灾的防治,具有成本低,运输方便,灭火效果好,无污染等优点。针对高水胶体材料的堵漏风效果,阻化性能和灭火效果进行一系列的实验研究,得出了高水胶体材料的堵漏效果随胶体浓度和施加压力的变化关系,以及高水胶体材料对煤的阻化和灭火特性,为提高该材料的现场应用效果和对其进行改性研究提供了基础数据。     

高水材料在"三软"煤层注水、防尘、封孔技术中的应用研究

通过对传统封孔方法存在问题的分析,很好地解决了“三软”煤层封孔难的问题,为“三软”煤层实施煤层注水防尘提供了很好的封孔方法,高水材料是一种具有流动性强,凝结速度快,抗压强度大,结晶微膨胀等特点的早强固化材料,采用灌入式可直接实现封孔,该技术在邢台矿务局显德旺煤矿1723工作面进行试验取得了良好的效果,达到了封孔工艺简单,封孔深度大,密封性能好,成本低的目的。     

深部矿井沿空留巷围岩控制技术研究

针对深部矿井沿空留巷围岩变形严重的问题,以海石湾煤矿6113工作面运输巷沿空留巷为工程背景,采用数值模拟和理论分析的方法,研究了深部沿空留巷围岩位移、塑性区等演化规律,得到:充填体宽度2.5m,配合巷内基本支护、巷内超前支架、工作面后方单体液压支柱加强支护,充填区域顶板采用锚杆、锚索加强支护,巷道变形得到了有效控制,深部沿空留巷取得成功,为类似条件沿空留巷提供参考。