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在山区道路选择线路时,环境保护是我们必须考虑并且不能忽视的一个问题。而怎样能够处理好环境保护和山区道路选线这二者之间的关系,这就需要我们对这个问题进行深入的探讨与论证。本文是基于以环境保护为前提的情况下,对我们国家在山区道路选线的发展历程和研究方向进行剖析,对要研究的问题进行探索。其内容仅作为同行业的参考资料。 相似文献
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《Planning》2015,(2)
本文主要针对山区玉米栽培的技术特点,就玉米高产栽培技术进行了分析和研究,并就玉米种植过程中病虫害防治进行了简单的论述,希望通过本次研究对提高山区玉米的栽培质量有一定的帮助。 相似文献
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集通铁路是我国北方的重要运输通道,沿线所经环境敏感点多,地形地质困难,选线设计方案复杂。通过对集通铁路蒙根塔拉至林西段局部区段进行方案研究分析,在满足线路方案设计要求的同时,对比分析不同方案的工程数量及工程费用,列举出不同方案的优缺点。最终确定蒙根塔拉至工业园区段160 km/h方案和工业园区至经棚段方案120 km/h方案。 相似文献
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2002年8月,广东省委、省政府召开了全省山区工作会议,会上作出决定,从2003年到2007年的五年内,每年从省财政中拨款3500万元用于扶持山区信息化建设。为了落实省委、省政府的决定,省信息产业厅从2003年起陆续组织开展了如下几个方面的工作: 相似文献
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一、建设成就辉煌 1.促进了小水电的快速发展 从1983年开始,国务院批准广东省仁化县等33个县为全国第一、二、三批农村水电初级电气化建设县以来,山区人民开发小水电的热情空前高涨。截至2000年底,全省电气化县小水电总装机达到210万kW,与基准年比 相似文献
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