非屏蔽门地铁车站站台空调系统冷量有效利用率的数值分析

针对非屏蔽门闭式地铁站台,来自区间隧道的活塞风将影响站台空调送风射流,从而影响站台冷量的分布。在此两股气流相互的耦合基础上,提出了站台空调冷量有效利用率的概念。采用计算流体力学(CFD)方法,建立闭式地铁站台三维几何模型,模拟得到了列车在区间匀速运行、减速进站、停站和加速离站4个阶段的地铁站台1.5 m高度水平面的速度场和温度场,并以此计算分析了相应车况下,站台空调冷量有效利用率。由变因素分析,得到冷量利用率受空调送风温度和送风口数量影响最显著。     

中凸变椭圆活塞精加工热变形补偿方法研究

本文采用有限元方法对活塞精加工过程中热变形进行分析并通过补偿方式优化加工参数。具体针对某型号活塞,分析其加工时的热变形。分析结果表明,最大径向变形出现在活塞头部,为14.3μm,最小径向变形出现在活塞底部,为4.9μm。并以此调整活塞加工参数,实验表明此方法有效减小了由热变形造成的加工误差,为同类型活塞加工工艺改进提供了参考依据。     

高硅铝合金缸套材料摩擦磨损性能研究

采用坦克专用机油,分别加载100N、200N、800N,在不同时间条件下进行喷射沉积高硅铝合金与军用大功率发动机钢缸套材料的对比摩擦学性能试验、模拟发动机工况条件的摩擦配副试验．结果表明,高硅铝合金比钢缸套材料具有更优越的摩擦学性能．高硅铝合金的摩擦学机制分析表明,软基体上分布的高硬度质点相具有决定性作用,摩擦发生时高硬度质点相起到耐磨与支撑作用,软基体磨下的凹坑具有储油与润滑作用．磨痕分析表明,高硅铝合金中的高硬度质点能将42MnCr52钢基表面磨出划痕,证明了高硅铝合金中高硬度质点相的摩擦学作用．     

开创:法国早期半自动手枪及步枪

法国以工业设计闻名于世,在轻武器制造领域也不例外,枪械工程师和制造商积极开创,扮演了先驱的角色,设计制造了很多独特的自动武器。虽然这些武器没能得以广泛应用,但其结构设计值得品鉴——     

简讯速递

2012年12月19日,阿卡特斯动力公司将为美国陆军设计下一代战车发动机。为了满足美军作战和战术车辆的广泛需求,该发动机可能采用该公司二冲程对置活塞技术,其中包括1000多项独创专利技术,将具备燃油效率高、高功率密度和低散热等特征,并可使用多种燃料。     

高硅铝合金缸套材料腐蚀加工技术研究

采用三维视频显微金相技术对高硅铝合金缸套材料的组织构成、颗粒尺寸以及碱腐蚀深度进行测试与评价;用激光共聚焦显微镜技术对碱腐蚀界面颗粒凹凸以及表面纹理进行观察与描述;用往复式摩擦磨损实验机对碱腐蚀试样进行摩擦学性能评价。结果表明:高硅铝合金组织中主要由硅颗粒及第二相硬质点颗粒构成,平均硅颗粒尺寸为4.00μm,平均第二相颗粒尺寸为3.05μm;随腐蚀时间、深度的增加,腐蚀界面区域增大,表面凸凹及纹理更加清晰,当碱的质量分数为5%,溶液温度为40℃,腐蚀时间为30~40 s,摩擦学性能最优越。     

缸套材质工艺的改进

针对缸套耐磨性差、寿命短的现象,对其进行了全面的热处理分析研究.并通过对缸套材质工艺的改进,使其使用寿命提高了10倍以上.     

提高高风压潜孔冲击器活塞寿命的途径

活塞是高风潜孔冲击器中最重要的零件，本文以提高冲击器的使用寿命为目的，采用了优化活塞结构，合理选择材质，严格加工要求，正确制定热处理工艺方案等必要措施。     

航空活塞发动机曲柄连杆机构的瞬态动力学特性研究

选取通用航空领域常用的莱康明水平对置四缸航空活塞发动机作为研究对象,利用SolidWorks、ANSYS Workbench软件进行三维建模以及有限元分析。通过模拟发动机在起飞、巡航和降落阶段的工作条件,分别在2700、2400和1600 r/min的转速下对活塞、连杆和曲轴关键部件的等效应力和应变进行研究。实验结果显示,在起飞阶段（2700 r/min）,活塞的等效应力和等效应变分别达到91 MPa和0.0017 mm。相比于巡航阶段（2400 r/min）,其等效应力分别高出11%,等效应变高出22%;相较于降落阶段（1600 r/min）,等效应力高出12%,应变高出29%。连杆在起飞阶段的等效应力和等效应变分别达到162 MPa和8.23E-4 mm,相比于巡航和降落阶段均高出5%和8%。此外,曲轴在起飞阶段的等效应力和等效应变分别达到184 MPa和0.0014 mm,比巡航阶段分别高出17%和59%,比降落阶段高出21%和63%。这一研究结果揭示在起飞阶段,活塞、连杆和曲轴受到了更大的力和变形,为优化曲拐机构设计及提升其在高负荷工况下的可靠性和耐久性,提供了重要的理论依据。     

沙漠车用陶瓷活塞顶的研制

氮化硅陶瓷活塞顶是无冷机的关键部件之一．本工作选用高熔点的稀土氧化物为添加剂,在气氛加压炉内1800～1960℃,0．1～6MPaN₂压力下进行烧结,制备了性能优越的氮化硅陶瓷材料．其常温抗弯强度为750MPa,断裂韧性为7．2MPa·m^1/2,Weibull模数为12．3．使用该材料制备的氮化硅陶瓷活塞顶,装在6105型无水冷柴油机中,在规定的条件下进行耐久考核,已完成700h以上的台架实验,氮化硅陶瓷活塞顶装在EQ2060沙漠车上进行道路试验,已行驶1900km以上,经检验氮化硅陶瓷活塞顶完好无损．