动力有限元在三维编织复合材料弹道冲击性能研究中的应用

三维编织复合材料具有高的层间剪切强度,高的损伤容限和显著的抵抗裂纹扩展的能力。三维编织复合材料弹道性能的研究一般局限于实验观察阶段。本文运用数值计算方法对三维编织复合材料细观结构有限元模型进行弹道冲击性能研究,得出了合理的结果,说明了这种方法的有效性。     

鱼类下行过坝的导鱼栅系统设计及试验研究

以龙开口水利枢纽为例,提出一种辅助鱼类下行过坝的导鱼栅系统方案。该方案首先结合大坝泄流建筑物的特点确定导鱼栅系统的布置位置,然后以鳙鱼为试验对象,用控制变量法并选择四种导鱼栅叶片角（15°、30°、45°、90°）和三种导鱼栅布置角（15°、30°、45°）在室内开展模型试验,以确定最优运行工况。研究结果表明,导鱼栅系统布置在该枢纽的灌溉引水口最佳。试验中,当布置角控制为30°时,四种叶片角下的鱼类通过率分别为53%、95%、59%和72%;当叶片角控制为30°时,三种布置角下的鱼类通过率分别为53%、95%和41%。因此,在导鱼栅叶片角和布置角同为30°时,导鱼栅系统辅助鱼类下行的效率最高,通过率为95%。研究成果可为我国类似导鱼栅系统设计提供参考。     

超高分子量聚乙烯纤维/有机玻璃复合材料摩擦磨损性能研究

用真空浸渍法成功制备出了超高分子量聚乙烯纤维／有机玻璃(UHMWPE／PMMA)复合材料，并对基体材料PMMA，单向超高分子量聚乙烯纤雏／有机玻璃复合材料以及三维编织超高分子量聚乙烯纤维／有机玻璃(即UHMWPE3D／PMMA)复合材料的摩擦磨损性能进行了研究。实验证明UHMWPE／PMMA复合材料具有优良的摩擦磨损性能。经过纤维增强的复合材料的摩擦磨损性能优于基体材料，三维编织纤维增强的复合材料其磨损远小于单向纤维增强的复合材料，但其摩擦系数没有显著变化。     

简论稳定无芯钢丝编织管规格型号的主要措施

无芯法钢丝编织胶管生产省掉了传统硬芯法使用的管胎,它是依靠充有一定量压缩空气的内胶筒和预编成套的钢丝层相互配合成型的,所以在整个生产过程中严格控制规格是一个关键性问题。我们通过近几年来对一些关键性技术难题的探讨,如通过配方设     

聚四氟乙烯拉丝编织绳的成型工艺

本文着重介绍以聚四氟乙烯（简称Ｆ４）薄膜切割丝为主体材料，浸渍Ｆ４分散液，经过编织而成的绳状产品的成型工艺。用本文工艺成型的Ｆ４编织绳可在－２００℃～２６０℃，线速度８米／秒，流体压力３０兆帕条件下的流体介质中使用，流体介质包括浓硝酸、盐酸、硫酸、氢氟酸、强碱等。     

制备工艺对C3D/EP复合材料力学性能的影响

本文采用了两种工艺制备三维编织碳纤维增强环氧树脂基(C3D/EP)复合材料,并对其力学性能和微观结构进行了研究和分析.结果表明,孔隙对复合材料的影响较大,相对RTM工艺制备的复合材料,真空浸渍法制备的复合材料有较高的空隙率,较低的弯曲强度和弯曲模量、较好的冲击性能.     

热压辅助先驱体裂解制备Cf/SiC复合材料的研究

以聚碳硅烷为先驱体 ,采用先驱体转化法制备三维编织Cf SiC复合材料。研究发现 ,第一次裂解时采用热压辅助可以明显提高材料的致密度和力学性能。第一次在 160 0℃、10MP的条件下热压裂解 60min ,后续真空浸渍—常压裂解处理五个周期所制得的材料具有较高的力学性能 ,其弯曲强度和断裂韧性分别为 5 64MPa、16MPa·m1 2 。讨论了制备工艺对材料结构和性能的影响     

国内外钢丝编织胶管的发展概况

文中详尽介绍了国内外胶管的发展状况，重点介绍了钢丝编织胶管的工艺和技术进展，文中指出，胶管行业的技术进步主要应体现在胶管生产设备、胶料配合技术和计算机的广泛应用方面。     

大开口高承载网格加筋壳的设计与工艺

本文采用有限元法计算了承受高轴压和外压作用下的大开口复合材料纵横密加筋壳的稳定性，得出不同铺层角度、不同受力工况下的大开口圆柱壳的临界载荷，并采用1：1试验件进行试验验证，将计算值与实验值进行了比较；对大开口复合材料纵横密加筋壳的缠绕工艺进行了研究，解决了大开口网格加筋壳开口补强的一次成型技术和密筋及开口部分的多丝嘴、无增量、非线性机械化缠绕成型工艺技术。     

橡胶小辞典9条

织物预缩橡胶毯 fabric preshrink rubber blanket为中空圆筒状橡胶制品。有纯橡胶型和用经纬编织的帆布外覆盖橡胶型两种结构。加工方法与胶辊相同。用于印染整理工序，利用橡胶的弹性、压缩性达到织物预缩的目的。