气敏材料的研究进展

从气敏材料种类，制备方法，改善气敏材料缺陷的手段等方面介绍了气敏材料的研究进展，论述了气敏材料研究中的新动向，展望了它的未来发展。     

马圈子构造—岩性油气藏的油,气,水分布规律

牛居油田马圈子油气藏属于构造-岩性油气藏,油、气、水分布状况十分复杂,测井解释符合率较低。为搞清其分布规律,从研究单砂层岩相入手,结合构造断层特点研究,并对测井解释、试油和射孔投产资料进行综合分析。研究结果表明,控制其油、气、水分布规律的基本因素是:在牛居背斜构造带的轴部,一组近东西向延伸的正断层切割了一系列北东—南西向的辫状河砂体条带。因此含油气砂体均呈窄而短的条带状,每个断块内的每个单砂条就是一个独立的油、气、水分布单元。这种分布规律比较符合油藏的实际,如果用常规的等值内插编图法是无法认识的。     

东濮凹陷马厂构造深层混源气藏气源探讨

根据东濮凹陷马厂深层气藏天然气常规组成、C1-C5单体气态烃碳同位素组成以及轻烃色谱指纹3方面微观信息的分析，并与文留气田文23井典型石炭系-二叠系煤成气以及白庙、刘庄、桥口煤成气-油型气混合天然气进行气／气对比，揭示了马厂深部气藏沙三段-沙四段天然气以煤成气为主，渗混入少量Es3-Es4油型气的混源特征，证实了东濮凹陷南部石炭系-二叠系煤系烃源岩具有一定煤成气供烃能力。     

用于薄重油油藏的甲烷压力循环工艺

甲烷压力循环（MPC）处理是用于重油油藏一次采油和水驱采油结束后的提高采收率（EOR）方法。该工艺的目的是恢复溶解气驱机理。这种溶解气驱机理的恢复是通过以下方式完成的，即重新注入大量的溶解气（主要是甲烷），然后通过注水重新加压把气溶解到水中，直到达到原始油藏压力。这重新创造了一次采油条件。这种采油技术把薄油层中大部分重油作为开采目标。     

配气凸轮升程误差的合理评定

本文介绍了配气凸轮升程误差失真的原因和规律,提出了升程误差的合理评定(即桃尖位置修正方向的确定和挑尖位置修正量的确定)方法。     

正丁基硫醇-正辛烷体系等压气液相平衡研究

利用双循环气液平衡釜测定了101.3 kPa下正丁基硫醇-正辛烷体系的气液平衡数据,并运用该实验结果,进一步获得组分的液相活度系数。实验数据经Herrington方法检验符合热力学一致性。用UNIQUAC热力学模型对该实验数据进行处理,计算结果与实验值的平均绝对偏差为0.050 5。     

先进的在线溜槽除气装置

诺威利斯公司的PAE Jetcleaner已经成为进行在线溜槽铝水除气和去除夹杂的有效方法。本文介绍这一装置的一些最新进展。[编者按]     

氪气和氙气的制备与应用

详细介绍了氪气、氙气的性质与应用，阐述了其制备的方法与特点，介绍了武钢氧气公司氪气、氙气生产的技术和产量等情况。     

气控带刹车系统在ZJ15L钻机上的应用

为改变司钻传统的刹把操作方式,进一步减轻司钻的劳动强度,提高钻机的自动化控制水平,长庆石油勘探局于2002年率先在ZJ15L钻机上配置了气控带刹车系统。经过现场1年的使用、逐步改进和完善,气控带刹车系统已在ZJ15L钻机上得到了较为成熟的应用。根据长期的现场调研情况,结合气控刹车的工作原理,对气控带刹车系统在ZJ15L钻机上的应用进行了综合全面的论述。     

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可燃气体在运输、储存、加工和使用过程中，因可燃气体泄漏而形成的气云爆炸事故，常常会造成巨大的人员伤亡和财产损失。研究气云爆炸的特性和威力，可防范事故，减小损失。中采用有限差分方法编制了求解可燃气云爆炸过程的定解方程的数值模拟程序。方程组中的源项由能量均匀加入法处理，爆炸场中的间断问题通过人工黏性模型处理。经开敞空间乙炔——空气气云爆炸实验结果检验，数值计算结果的偏差在13％以内。计算结果表明，气云半径越大，爆炸最大压力和压力增加速率越大；气云爆热越大，爆炸最大压力和压力增加速率越大。