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71.
以新型轻质高锰、高铝的奥氏体耐磨钢为研究对象,利用XRD,OM,SEM,EDS观察显微组织和析出物,研究不同的热处理工艺对新型钢种的组织与力学性能影响。结果表明:该新型轻质奥氏体耐磨钢的最佳优化热处理工艺为1050℃保温1h水韧,550℃时效2h,空冷。在最佳热处理工艺条件下奥氏体基体内弥散析出细小的钙钛矿结构(Fe,Mn)3AlC的κ-碳化物颗粒,不仅强化了奥氏体基体,其力学性能也得到明显改善;最优工艺处理后实验钢的硬度、强度、冲击韧度达到了最佳匹配,其抗拉强度为825MPa,屈服强度为574MPa,冲击韧度值为156J/cm2(V型缺口),硬度为271HB;与只进行水韧处理相比实验钢的屈服强度提高40.0%,硬度提高32.2%。 相似文献
72.
73.
针对深季节冻土区水利工程结构物冻胀破坏严重的问题,提出了冻胀破坏机理及稳定性模拟技术、膨胀土边坡破坏机理、改良及防护技术、输配水干渠工程不均匀冻胀破坏机理、水工抗冻混凝土冬期施工技术,以及新型防冻胀轻质混合土材料等,其技术研究成果在北部引嫩总干渠的建设中取得了较好的应用效果。 相似文献
74.
气泡混合轻质土置换高速公路路堤工后沉降研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以申嘉湖杭高速公路(练杭段)堆载预压处理段路基沉降速率较大断面采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤为例,采用土体弹塑性本构模型及Sjerrum等时e—lgp曲线理论,对置换后地基土体的应力路径变化进行理论分析,地基土处于超固结状态;通过现场实测沉降资料,置换前处理段沉降观测点月沉降量在14mm~18mm,置换后沉降观测点月沉降量在2nm~4mm,沉降速率收敛较快,处理后效果明显,能够有效减少工后沉降。结果表明,采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤不仅施工方便,质量容易控制,而且处理效果显著,是一种有效的减少软土地基工后沉降的控制方法。 相似文献
75.
为克服粉煤灰免烧陶粒堆积密度高、应用性差的弊端,以秸秆灰为添加剂制备免烧陶粒.对粉煤灰活性激发机理、原料添加作用和陶粒物相组成(XRD)进行研究,得出制备陶粒的最佳过程参数为:5%的NaOH溶液预处理粉煤灰,成分配比(质量分数)为粉煤灰58.11%、氧化钙4.84%、水泥29.05%、秸秆灰8%.产品的主要性能指标为堆积密度785 kg/m3,比表面积11.1 m2/g,破碎率2.3%.对制得陶粒的浸出毒性和基本性能进行检测,结果表明,以秸秆灰为添加剂在一定条件下可制备出用于污水处理领域性能优良的功能陶粒,达到经济节能、变废为宝的目的. 相似文献
76.
在轻质油品的输送中,铁路罐车输送占有较大的比例,但是在卸油的过程中容易产生气阻断流,使油品不能卸净。通过绘制罐车的几何模型,建立了油罐车内轻油温度场数学模型和求解边界条件;利用计算流体力学软件进行求解,获得了罐内轻油温度场分布;结合气阻发生条件,确定了轻油罐车最佳的卸油作业时间。现场实践表明:确定的最佳卸油作业区间能够指导生产实际,提高工作效率。 相似文献
77.
美国能源部阿姆斯实验室研制出一种铝-钇-镍合金,可以使喷气式战斗机的重量减少160kg。这种铝合金是阿姆斯实验室与航空发动机制造商Pratt & Whitney共同开发的,计划用于F-35联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter),这种战斗机预计将成为美国海军、空军和海军陆战队主要的喷气式战斗机。 相似文献
78.
晓桐 《军民两用技术与产品》2006,(12):19
美国加州的凯瑟(Kaiser)铝公司签订了一项新供货协议.在2005年至2011年期间.向空客提供热处理铝合金板材和电镀板。凯瑟铝公司一直是空客轻质板材的主要供货商.向空客提供了多年的轻质板材。这项新协议的签订。说明空客公司对凯瑟铝公司产品质量的认可。凯瑟铝公司从2004年就开始向空客提供电镀板材。空客公司未来对铝合金板材的需求不断增加,特别是随着A380型飞机的批量生产。未来空客将成为凯瑟铝公司稳定的和最有价值的客户。 相似文献
79.
据媒体报导,西班牙的Barcelona大学和Zaragiza大学物理系的研究者最近开发成功一种超轻质透明的磁性材料,它是由二氧化硅气凝胶和超细钕铁硼磁粉组成的。混合粉末合成后在磁场下加以取向。制得的新材料具有气凝胶的光特性和钕铁硼成份所赋予的磁性能,并具有透光性。在实验室里制成的磁体是直径约为1cm、 相似文献
80.
轻质烷烃异构化进展述评 总被引:5,自引:0,他引:5
轻质正构烷烃异构化是油田液态烃加工利用的重要手段,也是炼厂提高汽油轻质馏分辛烷值的重要方法。由于绿色化工和清洁燃料的要求,异构化工艺将发挥越来越重要的作用,因此受到人们的普遍重视,有关技术问题逐渐成为炼油和化工界研究的热点。从工艺和催化剂两方面,回顾了异构化技术的发展历程,综述了近年来研究工作的进展,分析了异构化技术未来的发展趋向。 相似文献