高吸油材料的研究进展

阐述了天然吸油材料的改性方法、高吸油树脂的交联结构以及合成吸油纤维的制备工艺,综述了各自的研究状况,并对高吸油材料未来的发展进行了展望。     

海洋钻完井液综合工作站的设计及应用

为满足在南海莺歌海盆地某气田实施5口大位移开发调整井的钻完井液需求,在距离作业平台约91Km处的三亚南山基地设计并建造了容积达800方的钻完井液综合工作站,可满足钻完井液的分区配制、存储、供应和处理等诸多工程项目需求,并按标准设计消防和防溢油配套设施,实现了工作站安全和环保地运行;同时,与湛江后勤供应基地相比,运输船舶航线缩短85%,运输至作业平台时间从原来的35小时缩短至5小时,仅船舶运输费用降低可达650余万人民币,有效地保障了海洋现场钻完井作业的顺利、高效的实施。     

基于WebGIS的海上溢油应急信息系统的构建

传统的基于GIS的溢油信息系统只能在单机或者局域网内使用，应用范围小且平台独立性不强。为了在溢油应急反应决策中提供更便捷、易于获取的GIS应用和应急信息，该文提出了构建基于网络地理信息系统(WebGIS)的海上溢油应急信息系统。在设计系统的体系结构和功能基础上，利用数值建模技术开发了溢油动态模拟模块，建立了应急信息数据库，运用GIS、动态Web及数据库技术开发了系统服务器端和客户端应用程序，并探讨了系统集成以及在WebGIS上实现数值模拟结果动态可视化表达的方法。初步研究结果表明，结合WebGIS、数据库、数值建模的综合方法提供了溢油事故应急所需的有效解决方案。     

温家宝主持召开国务院常务会议听取蓬莱19-3油田溢油事故处理情况和渤海环境保护汇报研究部署加强环境保护的重点工作

本刊讯2011年9月7日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，听取蓬莱19—3油田溢油事故处理情况和渤海环境保护汇报，研究部署加强环境保护的重点工作。会议分析了渤海环境保护形势。渤海是半封闭内海，由于周围重化工业高度集聚，一些河流携带大量污染物人海，加上围海填海过度，造成近岸海域水质退化，滨海湿地消失，     

美国开发出遏制变电站溢油新技术

变电站油溢出对环境的危害很大。一般变电站遏制溢油的方法是采用混凝土档板或土地隔离带,工程量大、资金投入多,遇恶劣天气时会影响对电气设备的维护。为此,美国电力公司开发出一种中空格栅结构的玻璃纤维复合防渗设施,这种6.6 cm×61 cm的玻璃纤维中空格栅隔板拼装灵活,可装在电气设备周围,形成防渗油地槛,且便于安装。在现场试验中,开始时未加内衬,注水3个星期后未有泄漏现象。后在底部加入地槽复合衬,也未发现渗漏。最后在隔板中加入排水管,再进行试验,效果也很好。设施还成功地通过了防火试验,在着火情况下仅有些变形,但未发生漏油现象…     

内陆河流水体跨越管道溢油模拟及应急对策

介绍了内陆河流水体跨越管道溢油模拟技术与基本流程,以西北地区某河段油品跨越管道为研究对象,分析发生管道泄漏突发溢油事故的风险,考虑丰／枯水期、强／静风、泄漏位置等影响因素,设计构建了12种溢油突发事件情景,应用MIKE21模拟软件建立水动力模型,并分析不同情景下的溢油漂移扩散规律。根据模拟计算结果并考虑河流自身特点,确定了高风险水域多个应急处置关键断面,给出了不同应急处置关键断面的有效应急时间,为溢油突发事件应急准备工作提供了技术支持。     

射频电容液位计在海上溢油液位检测中的应用

简单介绍了射频电容液位计进行油水双液位检测的基本原理,阐述了海上溢油回收检测装置的基本构造及其工作过程。针对海上特殊应用环境的测量需求,提出分别按油、按水标定的液位检测方案。油水混合状态下,对2组实验测试数据进行误差和线性度的数值计算,通过曲线拟合对比分析,最终确定了海上溢油回收集油箱油位检测的最优化方案—按油标定检测。实验证明,该方案可以满足现场实际测量环境的要求,液位计的测量精度高、线性度好。     

海洋石油环保船舶本质安全管理要点

随着中国海油环保船舶的发展，加强了海上溢油应急的能力。环保船舶为海上油田提供测试井液和污油水回收等服务，真正实现海上清洁生产，提高海上油田群的溢油防治能力。随着技术的进步，环保船舶也逐渐实现了专业化和高速化的发展。环保船舶活动于港口和海上平台及海上交通要道，潜在的海事风险大大增加。同时，由于环保船舶各种事故所引起的综合损失、环保船舶保险理赔的数额也随之增加，发生事故对海洋环境、海洋生物都有直接、严莺的危害。     

渤海漏油：谁造就康菲的傲慢？

“蓬莱”失手，油覆渤海。在持续两月的渤海漏油事件中，康菲公司尽管承认之前没有尽力排查溢油风险点，但处理漏油事件中表现傲慢。     

海上油田溢油事故的影响及处理决策的分析

在海上进行石油开发作业过程中一旦发生溢油事故将给海洋环境和人类造成巨大的影响，这就要求我们在发生溢油事故后迅速启动应急反应系统，根据溢油事故的等级和当时的海况做出正确的决策并采取恰当的溢油处理措施；以最快的速度控制溢油，减少溢油造成的危害。