柱下混凝土扩展基础的设计问题探讨

根据现行GB50010—2002《混凝土结构设计规范》和GB50007—2002《建筑地基基础设计规范》要求,对钢筋混凝土柱下扩展基础设计中存在的问题进行了探讨,推导了基础高度和基础底板配筋的计算公式,使基础的设计更趋合理.     

连续配筋混凝土加铺层研究

详细介绍了旧水泥混凝土路面上连续配筋混凝土加铺层的结构型式、端部锚固结构以及施工技术,为连续配筋混凝土路面在旧水泥混凝土路面加铺中的应用提供了一定的参考依据。     

均匀内水压力作用下圆形混凝土衬砌隧洞配筋设计探讨

基于对规范隧洞衬砌结构设计方法的分析探讨,考虑实际隧洞衬砌配筋应力状况,提出便于设计者进行均匀内水压力下圆形混凝土衬砌隧洞结构计算分析方法。按照此方法进行隧洞衬砌设计,计算过程简单清晰,设计分析结论明确,可以满足工程设计要求。     

新疆某排洪涵洞结构加固设计

以新疆某水电站引水渠道排洪涵洞的结构加固为例,介绍了涵洞结构复核计算、加固方案的选择,并给出具体的实施方案。通过加固后的运行及监测情况可以看出,涵洞的结构加固取得了良好的效果。     

津桥湖有压隧洞衬砌结构计算分析

隧洞的衬砌设计关系到其本身的安全性与实用性,尤其是有压隧洞在泄洪过程中,高水头、高流速对洞身的安全性构成严重威胁,科学合理的钢筋混凝土衬砌设计对隧洞安全及缩短施工期十分有利。本文通过介绍隧洞的受力情况,采用理正岩土系列软件对有压隧洞进行衬砌设计,并通过PC-1500程序集中的G-12加以校核以满足稳定、运行安全的要求。     

五强溪船闸一闸室混凝土结构配筋计算简

五强溪一闸室混凝土结构根据材料力学和有限元法两种方法进行配筋计算。由材料力学法对两侧墙进行计算,结果说明闸墙底部的配筋略有不足;其他部位需用有限单元法计算,计算结果说明所选截面中某些断面配筋不足。     

高层建筑地下室外墙的设计

通过对高层建筑地下室外墙的受力和边界条件的分析,介绍了工程设计中地下室外墙的分析模型和实用计算方法,分析了地下室外墙混凝土裂缝的形成原因,提出了控制裂缝宽度的措施,并针对工程实际,总结了一些结构设计要点,给出了相应的配筋构造,供广大结构设计人员参考。     

对公路连续配筋混凝土路面试验路段的裂缝分析

连续式配筋混凝土路面（简称CRCP）就是为了克服接缝水泥混凝土路面的各种病害及路面性能而采用的一种混凝土路面结构，纵向配有足够的连续钢筋，以控制纵向收缩而产生的横向开裂。一般情况下，CRCP的横向裂缝间距和裂缝的宽度是影响路面性能的重要参数，当然影响裂缝间距的主要因素有钢筋用量、位置、基层类型、施工养生条件、混凝土龄期有关，不合适的裂缝间距将导致CRCP产生冲断以及过早的需要修复，所以对裂缝的发展规律的研究有着重要的意义。     

双层连续配筋水泥路面施工技术探究

随着社会和经济的不断发展，建筑工程领域也在不断发展和扩大，而建筑工程的施工质量也逐渐得到了人们的广泛关注和重视。本文主要就双层连续配筋水泥路面的施工技术进行探究，并结合笔者的工作经验进行分析，提出相应的建议和措施，从而不断加强水泥路面的施工质量和效果，促进建筑工程领域的发展，推动人们的生活进步。     

罕遇地震隧道动力学洞口段二衬防垮塌抗震配筋技术

为改变隧道洞口段抗震"大震偏弱"的现状,引入了二衬防垮塌单层配筋抗震技术,与传统的双层配筋抗震技术相配合,共同进行隧道动力学洞口段的抗震设防设计。根据公路和铁路隧道现行抗震规范规定,提出了隧道动力学洞口段二衬防垮塌抗震配筋准则,并利用有限差分数值模拟技术研究了防垮塌抗震配筋适用范围,研究结果表明:设防烈度7度情况下,洞口浅埋段采用单层配筋抗震技术,洞口影响过渡段不需采取抗震设防措施;设防烈度8度情况下,洞口浅埋段采用双层配筋抗震技术,洞口影响过渡段采用单层配筋抗震技术;设防烈度9度况下,洞口浅埋段和洞口影响过渡段均采用双层配筋抗震技术进行抗震设防。研究成果对隧道动力学洞口段抗震技术的发展具有重要的意义。