建筑地基基础加固施工探讨

针对建筑地基基础工程复杂性、多发性、潜在性、严重性的特点,提出了地基加固处理的原则,对建筑地基基础加固施工技术进行了讨论,以提升建筑结构的安全性和可靠性。     

深圳轨道交通L5深民区间矿山法隧道半断面注浆加固施工技术

本文根据深圳轨道交通深圳北站至民治站区间矿山法隧道工程的周边环境、隧道埋置深度、工程地质及水文地质、隧道断面尺寸等相关数据参数,详细介绍该区间隧道半断面深孔注浆控制地表下沉,安全穿越15层房屋的施工技术。     

昌图县大榆水库除险加固设计浅析

本文以辽宁省昌图县大榆水库为例,对水库除险加固工作的若干关键问题进行研究,着重对主坝、溢洪道、输水洞存在的病险问题进行了除险加固设计,以期为类似案例提供借鉴。     

软弱地层中合理预加固范围分析

结合广东省莞惠城际GZH-7标段施工案例,就VI级围岩条件下采用CD法开挖的超前小导管配合小导管注浆加固方式,对不同预加固范围的预加固效果进行了数值仿真分析,并从安全性、技术性和经济性等多方面综合考虑,确定了最优的预加固范围。     

无机玻璃钢风管在轨道交通中的应用及注意要点

简介无机玻璃钢风管的特点及在轨交中的使用场合，并对其制造工艺、安装事项及现行规范对其的要求进行介绍，并按轨交使用场合给出相关建议，供同类工程设计参考。     

软黏土中上覆荷载对注浆抬升长期效果影响的模型试验研究

利用注浆模型试验装置进行了一系列室内注浆试验,研究在不同上覆荷载条件下,软黏土中注浆抬升长期效果的变化规律,以及注浆间隔时间、土体超固结比和软黏土中加固措施对注浆抬升长期效果的影响。结果表明:正常固结土的最终补偿注浆率随上覆荷载的增大而减小,注浆峰值压力随上覆荷载的增大而增大,且与上覆荷载呈线性关系;总注浆量相同时,采用重复注浆方式时,上覆荷载较小时最终补偿注浆率小于连续注浆时最终补偿注浆率,上覆荷载较大时则大于连续注浆时最终补偿注浆率;相同上覆荷载条件下,重复注浆间隔时间越长,最终补偿注浆率越小;对超固结土,注浆抬升效果较好,最终补偿注浆率随超固结比的增大而增大,当上覆荷载大于75 k Pa或者超固结比增大到2.0后,最终补偿注浆率几乎不随上覆荷载的变化而变化;对软黏土进行预先加固后再进行抬升注浆,可显著提高其最终补偿注浆率,注浆抬升效果明显。     

方山矿二_1煤层底板防治水研究

在总结方山矿水文地质条件的基础上,从煤层厚度与底板破坏带深度变化规律分析入手,利用突水系数法,开展了二_1煤层底板突水危险性评价研究。针对方山矿二_1煤层底板水害实际,从疏水降压和底板注浆加固两方面给出了水害防治的方案,为方山矿二1煤层安全开采提供了技术支撑。     

建筑改造加固工程施工安全风险及原因分析

从施工电动工具、临时措施、环境、建筑材料等方面,分析了结构加固工程中存在的安全隐患,探讨了产生各种安全隐患的主客观原因,提出了消防安全隐患的具体措施,从而确保建筑施工的安全性。     

某纺丝车间的加固改造分析

除去既有建筑物的安全隐患,恢复其正常使用功能,加固改造比起拆除重建成本低、工期短、有利于环境保护。本文以某纺丝车间为例,对结构进行了可靠性检测与鉴定,并利用PKPM软件对结构加固前的承载力进行了核算,经过科学的对比分析,确定了合理的加固方案,应用PKPM对加固后的结构进行了承载力验算,验算结果表明,加固改造是有效的,加固后的结构能够满足规范要求。     

某进水闸金属结构闸门加固型式的探讨

文章针对运行多年的常见金属结构的闸门加固问题进行了不同方案的探讨和研究,通过比较得出在满足安全可靠条件下最经济的加固方案。