催化裂化装置龟甲网双层衬里的改进

通过对催化裂化装置老的龟甲网双层社里使用情况的调查研究以及对存在问题的分析,提出了改进措施。经近几年的实际应用考核证明,改进措施是行之有效的。在此基础上制订了院标“ＢＬ型隔热耐磨衬里施工技术要求”。     

方形气固流化床中局部颗粒速度实验研究

对FCC颗粒在截面尺寸为368mm的方形流化床中研究了局部颗粒速度分布的基本行为。实验利用光纤探针测试了三个不同轴向高度的颗粒速度分布和静止床层高度对颗粒速度分布的影响。结果表明：截面局部颗粒速度随表观气速Ug的增大同步增加,颗粒速度沿截面分布不均匀。在截面中心区,局部颗粒速度随Ug增加而增加,上行颗粒速度增加更为显著。在边壁区,低气速时上、下行局部颗粒速度随Ug增加而增加且增幅相近;高气速下局部颗粒速度表现出显著的波动过程。静床高度增加,对上行颗粒速度影响明显,但随着气速增加影响减弱。     

汽油烃类烷基化分子筛催化剂研究FCC-C4

采用机械混捏法制备了Al2O3-分子筛烷基化催化剂,对催化剂进行了NH3-TPD、XRD、吡啶吸附红外光谱等表征.以正己烯、正庚烷与混合C4烃类的混合物为模拟原料,在连续高压固定床微反装置上评价了催化剂的活性,考察了Al2O3-Hβ分子筛催化剂的配比,及催化剂的磷(P)、Mg、柠檬酸(CA)改性对其烷基化性能的影响.结果表明:质量比为3∶7左右的Al2O3-Hβ为较适宜的烷基化催化剂;柠檬酸改性显著改善了催化剂的稳定性,而P、Mg改性则未能改善催化剂的稳定性.     

催化裂化干气烃化制二乙苯

在装有100 mL LaZSM5-Al-Mg催化剂的固定床反应器内进行了质量分数为68.5％的苯和质量分数为18.9％的乙苯混合原料与催化裂化干气制二乙苯反应，在反应温度340 ℃、反应压力0.7 MPa、乙苯空速7 h^-1和n(乙苯)∶n(乙烯)=4.5∶1的反应条件下，乙苯不转化，只消耗苯，乙烯转化率在90%左右，对二乙苯选择性和收率分别为85％和75％左右，无邻位二乙苯生成。同时考察了催化剂的运行寿命。     

利用催化裂化干气制乙苯经济效益的探讨

预测了国内外乙苯需求情况，简单介绍了国外乙苯生产技术状况，着重分析了国内利用炼厂催化裂化干气中所含稀乙烯制乙苯技术的经济效益。     

LOSA-1增产轻烯烃FCC助催化剂的开发及工业应用

在中国石化济南分公司800 kt·a^－1催化裂化装置上试应用了岳阳三生化工有限公司生产的LOSA-1增产轻烯烃FCC助催化剂，考察了该助催化剂催化裂化性能及其对汽油和柴油质量的影响。工业应用表明，增产轻烯烃助剂占系统催化剂总藏量4.0％时，丙烯（对催化进料）增加了1.19％，系统总液收及焦炭产率基本保持不变。     

采用高效塔盘和填料综合成组技术改造催化主分馏塔

针对催化分馏塔的工艺特点，在不改变塔体的基础上，提出了ADV高效塔盘和SP规整填料的综合成组技术，并应用该技术时塔内件进行改造，实现了催化主分馏塔的扩能及综合性能的完善。与改造前相比，改造后的催化主分馏塔处理能力增大，操作弹性提高，压降减小，分离效率提高，能耗降低；消除了操作过程中的瓶颈，保证了汽油降烯烃的要求。     

利用催化裂化干气所含乙烯生产乙苯的技术经济分析

利用催化裂化干气所含乙烯生产乙苯是提高其经济价值的有效途径,从我国催化裂化干气资源看,发展前景乐观;与聚合级乙烯生产乙苯的通用工艺相比较,该技术的生产成本和经济效益具有较强的竞争能力。     

FCC汽油降烯烃非加氢工艺

为满足环保要求,针对催化裂化汽油烯烃含量较高的问题,研究了一种非加氢降烯烃催化剂。在小型固定床上,考察了催化剂性质和反应条件等对FCC汽油烯烃含量的影响,确定了降烯烃非加氢工艺的最佳工艺条件。研究结果表明,在以氧化铝为担体,过渡金属为活性组分,反应温度为110℃,反应压力为0.3 MPa,体积空速为2.6 h-1条件下,FCC汽油降烯烃反应后,苯的体积分数小于2.5%,芳烃的体积分数有所升高但小于40%,烯烃体积分数由原来的55%下降至30%(荧光法),满足国家汽油新标准要求。同时测定产品油的辛烷值(RON)为95,克服了以往加氢带来的辛烷值降低的缺点。     

膜法富氧在国内应用新进展

膜法富氧及其助燃技术的应用非常广泛。主要介绍了膜法富氧技术在国内玻璃窑、锅炉、注汽炉、热风炉、医疗保健和FCC富氧再生等方面应用的最新进展。