多用户MISO干扰信道中的安全协同波束成形

针对多用户多输入单输出(MISO, multiple-input single-output)干扰信道中保密信息泄露问题,提出了理想信道状态信息(CSI, channel state information)下的安全协同波束成形(SCB, secure coordinated beamforming)方案和非理想CSI下的顽健安全协同波束成形(RSCB, robust secure coordinated beamforming)方案。对于理想CSI情况,联合设计最优的协同波束成形向量,最大化最小安全速率。采用半定松弛(SDR, semidefinite relaxation)技术和连续的凸估计(SCA, successive convex approximation)算法得到原始非凸问题的局部最优解。进一步,将该框架扩展到信道向量和信道协方差矩阵存在确定误差的情况,提出的RSCB方案能够最大化最差情况的安全速率。仿真结果验证了所提方案的有效性和顽健性。     

新能源汽车产业协同发展的思考与研究

本文主要简单介绍了新能源汽车的发展现状,阐述了新能源汽车产业协同发展的必要性,通过对某新能源汽车产业的发展综合指数分析,来探讨促进新能源汽车产业协同发展的有效措施,以加强对新能源汽车产业发展的研究,基于新能源汽车产业发展现状,转变传统的新能源汽车经营管理模式,实施多元化的经营方式,促进新能源汽车产业的可持续发展,实现经济效益最大化。     

论汽车发动机常见故障及维修技术

人们在日常生活中离不开汽车,并且汽车作为重要的交通工具随着社会的不断发展其保有量也不断提高,但随之而来的是人们对汽车发动机维修服务要求越来越高,如何科学及时地解决汽车发动机及其相关的故障对保障人们的出行要求有着重要意义。基于此,文章围绕汽车发动机的常见故障及维修技术展开研究,主要针对发动机的怠速故障、润滑油消耗异常、缺缸故障、排气故障及水温故障等方面展开论述,探究了故障产生的原因及处理方法,旨在对汽车行业工程技术人员提供一定的参考。     

建筑业技术创新与管理创新协同模型研究

在竞争日益激烈的建筑业环境下,技术创新与管理创新是建筑业企业保持其竞争力优势的重要因素.基于此,建筑企业技术创新与管理创新协同、匹配尤为重要.文章论述了建筑业企业技术创新与管理创新内涵,构建了创新系统测度模型和指标体系,并对重庆市某建筑企业技术创新与管理创新系统进行测度,表明协同模型有助于提升建筑企业的竞争力.     

基于MAS的自适应协调保护研究

总结了国内外自适应保护的发展过程,并将其划分为两个阶段。简要介绍了多Agent系统及其特点。根据自适应实现方式,把多Agent自适应协调保护分为两大类。重点综述了多Agent技术在速断保护、过电流保护、距离保护、广域后备保护等自适应保护的应用,最后指出了基于多Agent的自适应协调保护的发展趋势。     

非饱和土中热湿盐多场耦合过程分析

以多孔介质理论为基础研究了非稳态条件下非饱和土中温度–水分–盐分多场耦合问题。考虑到非饱和土中孔隙被液态水、溶解的盐分、水蒸气和干燥气体等填充,在质量和能量守恒的基础上获得了非饱和土中水分、气体、盐分的质量守恒方程以及能量守恒方程。考虑一维非稳态问题,选取温度、孔隙气压、孔隙水压和含盐量以及其梯度作为状态变量,得到问题的状态方程组。利用Laplace变换将时域上的状态方程转换到频域上,在给定的边界条件下,采用打靶法求解该强耦合的非线性变系数微分方程组。基于Hausdorff矩问题的稳定化算法将频域上的数值解转化到时域上,通过与已有的试验结果相比较,验证了模型的有效性。基于数值算例与参数,分析了压力梯度、温度梯度、孔隙率等条件对非饱和中温度场、水分场和盐分场分布的影响规律。     

建（构）筑物下大条带协调式全采方法

建筑物下大条带协调式全采方法是先采用大条带跳采，采后地表产生较小的（约３０％）沉陷变形，而后仅用半数工作面即可联合开采剩余条带，最终实现全部开采，地表产生剩余的（７０％）沉陷变形量。此方法具有条带法开采和多工作面联合开采的优点，又同时克服了它们的某些缺点，明显地减少了地表沉陷变形值和采动影响次数，是保护地面建（构）筑物十分有效的开采措施。     

射速对顶置武器站连发精度的影响

为获得射速对某型顶置武器站连续射击精度的影响规律,分析射速对武器站连续射击炮口扰动的影响规律。运用虚拟样机技术,借助三维建模软件SolidWorks以及动力学分析软件RecurDyn,建立了路、车、炮一体化动力学模型,并对车载顶置武器站在不同射速的条件下分别进行了停止间和行进间连续射击的动力学仿真。仿真结果表明:通过分析武器站炮口振动特性的曲线,得到了不同射速下炮口振动特性规律,可为国内顶置武器站的研制设计和改进升级提供理论借鉴和技术参考。     

Research on Coordinated Antisumarine Attack Effeciency of Two Helicopters Under Countermeasures

The organization of coordinated attack and the selection of aiming point which affect hit probability were analyzed for the countermeasures taken by the hostile submarines at two helicopters’ coordinated attack.A computational model of coordinated attack parameters,a model of submarine maneuver,and a model of noise jammer were established.Compared to single helicopter’ torpedo attack,the coordinated attack of two helicopters can effectively increase the hit probability of torpedo and achieve the higher target detecting probability under counterwork condition.