异形柱框架结构设计方法分析与参数控制

近年来,异形柱框架结构(框轻结构体系),因其能较好地满足建筑使用上和结构性能上的要求,而逐步得到了推广应用,并被列为建设部首批住宅建设新技术推荐目录。但异形柱框架结构设计目前还没有可依据使用的国家标准和行业标准。本文根据对江苏省地方标准《钢筋混凝土异形柱框架结构技术规程》(DB32/512-2002)的理解,结合笔者设计实践经验,提出个人看法,供同行参考。     

PLC在环锭捻线机上的应用

介绍了如何使用PLC和数字变频调速技术 ,对传统环锭捻线机进行技术改造 ,使锭速、捻度和卷绕成形变换实现数字化柔性控制 ,扩大了工艺参数的变化范围 ,使整个捻线加工车间实现信息化管理成为可能。     

煤矸石高路堤下多孔拱涵顶进

介绍了国内首例煤矸石高路堤下顶进工程的施工     

一步法合成松香改性酚醛树脂

探讨了一步法合成松香改性酚醛树脂的反应机理，确定了最佳原料组成及合成工艺，由此制备出高溶解粘度和矿油容纳度的松香改性酚醛树脂，是一种性能优异的高级胶印油墨连接料     

Solids Extraction of Cod Frame and Effects on Ultrafiltration of the Aqueous Extract

Grinding, pH adjustment, heat treatment and centrifugation were studied to recover solids from ground cod frames and to apply ultrafiltration (UF) to the resulting aqueous phase. Early heat treatment (90°C/20 min) dissolved collagen into aqueous phase resulting in a very low UF flux. A pH adjustment to 4.5 after grinding (～0.32 cm die), with no heat resulted in efficient separation after centrifuging. UF of the aqueous phase showed an increase in initial flux (23 L/hr m²). However, when the same aqueous material was heated and then centrifuged (1–2% solids removed), UF flux was further increased to 46 L/hr m²and this process gave highest solids recovery (90%).     

OSEK/VDX——汽车电子系统的开放式平台

介绍了当前在国际汽车工业界日益占据主导地位的汽车电子系统开放式平台--OSEK/VDX体系.详细地论述了这种体系的由来、运行机制和最新的发展动向,以及它对汽车电子技术发展的深远影响.     

合山电厂3个机组主厂房定向爆破拆除

介绍了广西合山电厂 1#～3# 机组主厂房定向爆破设计与施工.该工程不仅规模大、环境十分复杂、工期紧、难度高、风险性极强,最大特点是拆除发电设备与爆破同步进行施工.     

步行机攀登横杆的受力模型及分析

针对４足步行机器人的横杆攀登过程，在考虑弹性变形的基础上利用刚度矩阵建立其受力模型，并通过计算机仿真对攀登过程的不同情况进行了分析，其结果为具有攀登功能的步行机构结构设计及控制算法确定提供了理论依据。     

门式刚架中半刚性节点的性能探讨

本文对半刚接门式刚架采用有限单元法进行了分析,研究过程考虑了端板连接节点的半刚性以构件的几何非线性,探讨了半刚性节点和刚性节点对门式刚架内力和位移的影响。     

电传动装甲车辆冷却系统水路性能试验研究

根据电传动装甲车辆冷却系统高低温双泵双循环设计要求,通过台架联机试验全面测试了冷却系统双循环水路及各循环支路温度变化和水流量分配特性、发电机绕阻温度变化规律及低温循环水路工作性能,测试结果表明:发电机冷却水路与发动机循环水路串联可行,双循环水路及各循环支路水流量和进出口温度变化满足动力系统不同工作状态散热要求,所选部件匹配合理,达到设计要求.