燕山立交施工过程中的监测及模拟分析

介绍了燕山立交在施工过程中通过仪器埋设,取得了现场监测数据,并经过先进软件对数据进行了模拟分析,得到了施工过程中所需要的施工参数,达到了改善施工方案的目的.     

关于工程项目二次创效管理的探讨

建筑业市场的激烈竞争,造成了施工单位很低的利润空间。甚至在项目中标时,就已经定性为亏损项目。如何在项目施工过程中减少亏损、增加效益,是建筑业管理者值得探讨的问题。     

电传动装甲车辆冷却系统水路性能试验研究

根据电传动装甲车辆冷却系统高低温双泵双循环设计要求,通过台架联机试验全面测试了冷却系统双循环水路及各循环支路温度变化和水流量分配特性、发电机绕阻温度变化规律及低温循环水路工作性能,测试结果表明:发电机冷却水路与发动机循环水路串联可行,双循环水路及各循环支路水流量和进出口温度变化满足动力系统不同工作状态散热要求,所选部件匹配合理,达到设计要求.     

硫基NPK复合肥转化装置的腐蚀防护技术

分析了氮化钾低温转化法生产硫基NPK复合肥转化装置中设备管道等的腐蚀情况及发生机理，并提出了相应的防护措施。     

转化槽的复合衬里防护技术

分析了KCl低温转化法生产硫基NPK复合肥转化槽的腐蚀状况 ,介绍了丁基橡胶和耐酸耐温砖的性能 ,提出了转化槽采用这两种材料进行复合衬里的防护措施     

太阳能制氢技术

近几年来，随着质子交换膜氢燃料电池技术获得前所未有的进展，氢燃料电池被视为最具潜力的环保汽车动力源，逐步走向商品化。氢燃料电池是利用氢和氧（或空气）直接经电化学反应产生电能。氢也可以直接燃烧放热。氢的热值（１４２０００kJ／kg）是石油热值（４８０００kJ／kg）的３倍。而且，氢的燃烧产物主要是水，具有无污染、无毒等环保优势，是矿物燃料无法比拟的。此外，科学家研究表明，在石油中加入５％的氢，可提高效率２０％，并减少９０％的致癌物；若用管道传送氢气到五六百公里外，要比电线输送同等能量的电力便宜九成。科学…     

混合动力车用制动电阻散热性能试验研究

通过混合动力车用制动电阻散热性能试验研究,分析了散热功率和迎面风速变化对制动电阻冷却空气出口温度和电阻表面温度的影响.结果表明:冷却空气出口温度和电阻表面温度随散热功率的增大而升高,随迎面风速的增大而降低;在大功率低流速阶段,迎面风速对制动电阻冷却空气出口温度和电阻表面温度的影响大于散热功率对其的影响.对试验数据点进行了不同功率下冷却空气出口温度和制动电阻表面温度随风速变化的工程用试验关联式拟合,所得关联式的误差范围为-2%~2%.试验证明关联式可以很好地预测制动电阻在样车再生制动过程中的温度变化,保证整车的安全性和可靠性.     

JX-300 DCS在工业锅炉自控中的应用

介绍了基于ＳＵＰＣＯＮＪＸ３００ 的工业锅炉计算机控制系统。针对工业锅炉供汽的复杂工况,运用基于经验的专家智能控制策略实现了锅炉燃烧、汽包水位等自动调节。介绍了此系统的原理和基本方法。经实际运行证明此系统实用可靠。     

集油加热“煤代气”节能改造技术

针对油气集输过程中加热设备自耗大量天然气的现状 ,辽河油田某油区在两个计量间进行“煤代气”节能改造试验 ,在原加热设备外增加新的燃烧型煤热水锅炉加热系统 ,双加热系统通过切换可实现冬季燃煤加热 ,夏季燃气加热。两个计量间“煤代气”加热系统运行半年 ,节约燃料成本约 18 6万元 ,运行 4个半月即可收回全部改造成本。“煤代气”节能改造技术既能为企业节约成本 ,增加天然气外供量 ,又能保证城镇居民用气 ,降低城市大气污染。