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61.
基于DSR的路由协议综述 总被引:4,自引:1,他引:3
动态源路由协议(Dynamic Source Routing Protocol,DSR)是一种比较典型的Ad—Hoc网络路由协议。文中对目前基于DSR的路由协议进行了分析和比较,对它们进行了归纳分类,并总结了它们各自的特征及应用场合,希望在此基础上能促进将来设计出更加完善高效的Ad Hoc网络路由协议。 相似文献
62.
63.
梁钊 《计算机工程与应用》2002,38(12):57-58,137
该文阐述了分布式语音识别系统的基本原理,结合ETSI标准,分别讨论了DSR系统中所采用的特征提取算法、特征压缩算法及纠错编译码技术。 相似文献
64.
作为解决柔性交流输电系统(FACTS)装置可靠性低、维护成本高等问题的可靠手段,分布式柔性交流输电技术(D-FACTS)以其灵活快速的特点成为FACTS研究的热点方向。文中从分布式串联电抗器(DSR)和分布式静止串联补偿器(DSSC)的结构和原理出发,将DSSC和DSR的工作方式相结合,得到分布式潮流控制器(DPFC)方案。该DPFC子控制单元使得阻抗调节兼具连续性和分级性的特点,在系统层面以集中控制的方式进行子单元整体投切和连续控制。文中提出了基于该方案的“DSSC+”集中控制、分布安装的DPFC系统架构,具体研究了基于在线负反馈的系统控制策略,并通过实时数字仿真算例验证了该策略的有效性,为该方案的工程应用提供理论支撑。 相似文献
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66.
网络拓扑的动态变化是AdHoc网络的主要特点,也是影响通信性能的主要因素。DSR协议是一种按需式路由协议,当发现1个链路断开的时候,就要重新建立1个新的路径,在路径重建的过程中会使包丢失,并且会造成重要的吞吐量的降低。鉴此,提出一种高效的路由协议。在移动预测的机制下,该协议能够选取另外一条后备路径来实现,减少包的丢失。 相似文献
67.
68.
69.
利用动态剪切流变仪(DSR)和原子力显微镜(AFM)对冻融循环前后的基质沥青和胶粉改性沥青进行测试,比较分析了不同盐浓度和冻融循环次数下两种沥青的动态黏弹参数及微观结构,并测试了冻融前后两种沥青的基本指标。结果表明:经历冻融循环后,基质沥青储存模量和车辙因子均增加,疲劳因子减小,而胶粉改性沥青没有明显变化,冻融循环增加了基质沥青的高温弹性性能,但显著降低了抗疲劳性能,而冻融循环对胶粉改性沥青的高温性能影响不大;AFM观测表明基质沥青出现"蜂形"结构,冻融循环后"蜂形"变大、变长,而胶粉改性沥青的结构几乎没有变化,因此北方寒冷地区使用胶粉改性沥青作为路面材料更具优势。 相似文献
70.
Jiupeng Zhang Zepeng Fan Dongliang Hu Zhuang Hu Weichuan Kong 《International Journal of Pavement Engineering》2018,19(7):586-592
The silicon dioxide (SiO2) and calcium oxide (CaO) analytical reagents are selected to prepare asphalt mastics and the effects of aggregate chemical composition on asphalt–aggregate interactions (AAI) are evaluated based on the complex modulus and phase angle. It is found that the oxide analytical reagents significantly affect the rheological properties such as complex shear modulus and phase angle, and the effects of CaO are greater than SiO2 due to the stronger interaction between asphalt binder and CaO analytical reagents. Both the modulus stiffening ratio and the phase angle-based K. Ziegel-B coefficient could be used to evaluate the AAI, and the latter is the better index. Results show that the indexes increase with the test temperature, but decrease with the loading frequency, and tend to be constant. The higher adhesive strength between asphalt binder and limestone than basalt is likely attributed to the higher content of CaO in limestone aggregate and the stronger asphalt–CaO interaction. 相似文献