钻机旋冲钻孔过程中破岩效率的研究

针对岩石钻机旋冲钻孔过程中破岩效率低的问题,基于岩石力学理论和有限元理论,建立了球形钻齿与岩石的相互作用受力模型以及旋冲钻孔破岩的有限元模型。采用了非线性有限元分析软件LS-DYNA来模拟不同参数下的旋冲钻孔过程,得到了钻头破岩过程中钻齿吃入深度与时间以及破碎体积、破碎比功随转速和频率的变化曲线;分析了转速与频率对破岩效率的影响规律。研究结果表明:转速对钻齿吃入深度影响不大,岩石破碎主要发生在冲击力卸载之后,当转速在30 r/min～35 r/min,频率在20 Hz～30 Hz范围内,破岩效率相对较高,能够充分提高能量利用率;该结果可以为钻头的合理设计以及岩石钻具的钻孔工艺参数选择提供依据。     

国产EPS电源在转炉驱动系统的应用

国产EPS电源在转炉事故倾转中的应用,详细描述了国产EPS电源的的核心技术,提出常规EPS电源在驱动转炉负载过程中碰到的诸如过流、过压、电压波动大等问题的解决方法。国产EPS在江西铜业贵溪冶炼厂转炉驱动系统的成功应用,证明了国产EPS性价比高,运行可靠。     

煤岩灾变破坏过程的声震前兆识别与综合预警模型研究

针对冲击矿压的有效监测预警难题,利用实验室声发射和采场微震监测手段,开展了煤岩灾变破坏过程的声震前兆识别研究,提出了一种基于微震前兆指标体系的冲击矿压综合预警模型。以陕西彬长胡家河煤矿为例,首先通过现场取样开展了煤样单轴加载的声发射试验,识别选取了b值、缺震、A(b)值、断层总面积、活动度S和等效能级参数6个煤岩灾变破坏的前兆敏感指标;其次,结合401102工作面的历史冲击案例及其全过程的微震监测数据,采用统计学方法进行标准化计算确定各指标异常系数,并以此作为模型输入,发展了以混淆矩阵与高斯隶属判别函数联合的模糊综合评判模型作为智能融合运算的分级预警模型,实现了以客观数据驱动为主的指标权重自适应智能调整,以及以无、弱、中、强4个危险等级标识的概率及综合智能预警模式;最后,根据接续402103工作面回采过程中的两次冲击实例验证了综合预警模型的有效性,为现场冲击矿压的有效综合预警提供了一种思路和方法。     

大岗山面板堆石坝加速度放大系数对材料动参数和输入地震动的敏感性分析

大岗山面板堆石坝方案的面板堆石坝高205m,按规范插值估计其坝顶加速度放大系数iα为1.85,然而已计算的结果是iα小于0.9。本文作了iα对堆石料动模量参数n、阻尼参数和输入地震动的敏感性分析,发现iα对动参数n、阻尼参数最为敏感,大岗山的堆石动参数n、阻尼参数、地震波形、输入地震动峰值都使iα较一般情况小。计算还表明,iα反应最大处在下游坝坡偏下部,对下游坝坡堆石块粒需采取有效的防滚滑措施。     

冶勒水电站机电安装项目管理实践

在总结和吸收国内外大型冲击式水轮发电机组机电安装难点和经验的基础上,结合高水头、大容量、多喷嘴的冶勒水电站冲击式机组在机电施工过程遇到的诸多难题,提出项目管理应当坚持以服务于业主为主导思想,以质量、安全、进度作为管理控制要点的项目管理模式。冶勒水电站机电安装项目的管理方法是建立高效的组织管理机构,坚持以进度为中心、进度是效益的原则;质量控制采用“三三制”的控制措施(“三阶段”控制、“三检制”控制)。     

二维电容式硅微加速度传感器的刚度求解

硅微电容式加速度传感器具有灵敏度高、噪音低、漂移小、功耗低、结构简单等优点,在军民两用市场中有着广泛的应用前景.本文针对自主开发设计的一种带折叠梁的二维叉指电容式硅微加速度传感器,采用力法求解了其主轴刚度,为进一步研究该二维微加速度传感器的动态响应特性提供了理论依据.     

索尼MDR-EX90SL入耳式耳塞

MDR-EX90SL是索尼最新推出的新款入耳式耳塞，其主要特点是采用了13．5mm的铷磁铁驱动单元．可展现更宽广的音域，同时耳塞的密闭式腔体结构还采用了MDR-CD900声学控制技术，声音还原非常真实。MDR-EX90SL加入了吸音棉及垫圈等6种有利于调整音质的材料．其阻抗为16欧姆（1kHz）．声压灵敏度为106dB／mW．频响范围为5Hz-Z5kHz。据介绍，MOR-EXgOSL在整体上能达到录音棚监控的专业水准。MDR-EX90SL的配件为转接线、小中大三种耳机套垫以及保护性皮套。它的售价为12390日元（约合人民币870元）。     

柔性联轴节在减小转子系统扭转冲击运动中的作用

通过对大型振动磨机运动特性的研究分析,把其旋转系统简化为由两个柔性联轴节连接的三转子系统。建立了柔性连接的三转子系统在冲击转矩作用下的运动方程,对方程求解得到了柔性连接转子系统的扭转冲击响应。通过对冲击响应随柔性联轴节扭转刚度和阻尼变化规律的讨论分析,发现减小柔性联轴节的扭转刚度和增大柔性联轴节的阻尼,可以减小转子系统的扭转冲击响应。     

复合材料管状结构的能量吸收性能

复合材料结构作为防撞结构的能量吸收元件,已经逐步得到工程领域的广泛认同。复合材料结构的能量吸收能力是一种特殊要求的力学性能,它的研究目标和研究手段有其独特之处。综述了近年来复合材料管状结构能量吸收性能研究的最新进展,以及有待进一步研究的问题。