清代大运河之帆船航运

自中国封建王朝定都北京以来,连接北京和杭州的大运河一直作为水上要道发挥着重要作用。特别是在明清两代,大运河作为最重要的漕运通路,承担了江南税粮输送的任务。可以说,从某种意义上看,大运河与北京政权的命运息息相关。但到目前为止,这些承担输送任务的漕船到底如何在大运河上航行的问题,仍然不甚清晰。因此,以清代的档案史料为中心,来分析运河漕船的航行情况。     

无锡大运河文化带水文化建设路径分析

对于无锡大运河文化带水文化建设路径,建议根据江苏省大运河文化带空间格局,紧扣无锡市域文化特征、资源禀赋和发展趋势,构建"一轴引领,三四通江达湖"的大运河文化带无锡段市域空间布局结构,为将无锡建设成为运河名城提供支撑。     

浙东运河闸坝控制工程及其技术特征研究

浙东运河是中国大运河的重要组成部分、是内河水运网络与海运联接的纽带。与大运河其他河段相比,浙东运河水系水文、控制工程有其鲜明特点。本文基于水利工程科技史的视角,对浙东运河水系构成及分段特点、浙东运河控制工程分布、闸坝工程型式与功能特征及其原因进行了系统分析,对浙东运河宁波段极具特色的闸坝功能划分特征、闸坝结合的工程型式产生及其技术特点进行了考证、分析,从中国大运河整体视角审视浙东运河水利工程遗产的特点及其科技价值。     

基于功能语境视角下的非物质文化遗产外宣归化异化翻译——以扬州大运河外宣翻译为例

非物质文化遗产的外宣翻译和国家当前提出的"文化走出去战略"不谋而合。归化异化翻译理论更适合于翻译中文化因素的处理已得到了翻译界的认可。文章以扬州大运河非物质文化遗产外宣翻译为研究对象,针对非遗外宣翻译的目的及特点,以功能语境理论为指导方针,以归化异化翻译为手段,来探讨非物质文化遗产的外宣翻译。     

与水同行

我们自南水北调东线的源头碑下出发,沿大运河一路北行。清澈的河水波澜不起,或许只有往来的船只,才能感觉到河水是在流向北方。从长江边的江都到微山湖畔的徐州,南北四百余公里,水位抬高了二十多米,如今的大运河苏北段,真正是"水往高处流"。     

弘扬运河文化 建设沿岸景观

大运河经沧州境内,南起吴桥县第六屯村南,北至青县李家屯北,不仅为两岸带来了鱼米之庶、舟楫之利,而且积淀了深厚的运河文化。大运河是沧州的"母亲河",沧州人有着深蕴的运河情结。从上世纪90年代末起,南运河多次担任引黄济津、引黄济淀的重任,河道得以充盈。近年,沧州市委市政府把"发     

略论扬州饮食史的分期

扬州的发展与运河紧密相联,其饮食也不例外.以运河发展为视角时扬州饮食史进行分期,更切合扬州城市的历史,反映扬州饮食史的发展脉络.按运河的发展阶段,扬州饮食史可分为淮夷时期、邗沟时期、隋运河时期、元运河时期以及后运河时期.淮夷时期除地理环境外,对后来的扬州饮食史没有太大影响;邗沟时期,扬州饮食深受吴楚地区的影响;隋运河时期,扬州与中原地区的食物交流较多;元运河时期,扬州饮食文化登上巅峰;后运河时期,扬州饮食文化随运河而衰落.     

伯德盖斯能源剧院与大运河商业开发项目

都柏林的伯德盖斯能源剧院与大运河商业开发项目是以一个拥有2000座位的表演艺术中心为主，融合拥有两个办公区块[其中包括375000平方英尺（34838．64m2）的可出租写字楼和零售购物区]的商业区。项目位于大运河港湾开发区，是大运河广场的焦点建筑。     

北京信威借壳之惑

42岁的王靖有很多个身份，其中，最广为人知的至少有两个。一个是尼加拉瓜政府与中国香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司的唯一创始股东。这家2012年8月20日才注册成立的公司，在尼加拉瓜承建了一条全长近300公里，连接太平洋和加勒比海，造价500亿美元的大运河--这将是世界历史上规模最宏大的工程之一。     

大运河山东段古桥拱券构造特征及尺度对比研究

山东段大运河上的古桥是世界文化遗产中国大运河的重要组成部分,具有重要的研究意义。本文选取位于山东省境内现存的月径桥、会通桥（临清）、问津桥、迎春桥、水门桥、会通桥（济宁）、太和桥、夏桥、大石桥及漕井桥这十座运河古桥作为研究对象,从类型、尺度关系、材料材料、构造特征以及艺术处理这五个方面对山东运河古桥的拱券进行研究,总结出山东运河古桥拱券的五点地方特征。