不同磨损载荷下类金刚石碳膜的抗摩擦磨损性能

本文采用离子束增强沉积技术在GCr15钢基面上沉积类金刚石碳膜，并通过不同磨损载荷下的圆盘—圆销摩擦磨损实验研究证明：磨损载荷等于2N时，类金刚石膜的摩擦系数最小为0．05，当磨损载荷不大于20N时，类金刚石碳膜呈现有高抗磨损指数和低的磨损系数；由于类金刚石碳膜在GCr15钢基面具有分布良好的碳原子成分过渡区，文中认为，类金钢石膜还具有与基面高的结合强度和良好的抗冲击性能。     

Nitreg R渗氮控制系统及其在处理汽车零件上的应用

渗氮和碳氮共渗工艺是提高工件表面性能的重要手段，该工艺能够处理多种机械零件。为了更好地对汽车零件进行渗氮，工艺设计者们对渗氮层进行了严格的控制，使其具有很多先进特点，例如：高的表面硬度、低的摩擦系数、以及高的表面压应力，从而使工件具有低的磨损率，较高的疲劳强度(接触疲劳强度，弯曲疲劳强度)，以及良好的抗腐蚀性能。     

CuAlBi合金摩擦磨损性能的研究

采用MMU-5G摩擦磨损试验机测试了QuAlBi合金在不同载荷和摩擦速度下摩擦系数的变化规律，并测出各对应条件下的磨损量。结果表明：合金的摩擦系数随载荷的增加先减小再增大，随着速度的增加而减小；其磨损量随速度、载荷的增加而增大。犁沟是主要的磨损失效形式。     

通过估计冷却时的摩擦和传热预测热锻模的寿命

用模拟热锻现实生产条件下的两种润滑剂喷射模型试验可以估计传热系数和润滑剂黏附力,最新设计的热减径挤压试验能显示润滑剂条件和摩擦系数的关系及摩擦因素和模具温度的关系,该结果可以在预测模具磨损寿命的CAE系统中实现.     

圆管扩径力的解析

采用主应力法推导圆管扩径时扩径力的解析式.计算结果表明扩径力随扩径系数ψ或组合参数B的增大而增大.进行扩径实验并实测了扩径力;根据部分扩径力实测参数反算了相应的摩擦系数;并采用解析式和平均摩擦系数预报了不同顶锥锥角时的扩径力.当顶锥锥角较小时,扩径力计算值与实测值符合较好.     

平面磨削加工表面静摩擦系数与表面粗糙度关系的计算模型

静、动摩擦系数之间的差值对于超精密机床低速不稳定运动时的爬行临界速度影响显著，本文通过分析平面磨削加工表面形成的摩擦副之间的实际接触情况，根据Florida模型得出静摩擦系数与表面粗糙度关系的计算模型。     

连铸工艺参数对自润滑高耐磨铝硅合金磨损特性的影响

采用正交试验法研究温度梯度、浇注温度和牵引速度三个因素对自润滑高耐磨铝硅合耐磨性能的影响。结果表明,温度梯度、浇注温度是影响耐磨性能的显著因素。在高温度梯度,较低浇注温度连铸工艺下制备此合金,可以获得耐磨性能和减摩性(低摩擦系数)兼顾的优越综合性能。其摩擦系数仅为0.135,磨损量为380.6mg。     

球轴承的摩擦系数分析

运用接触力学与平衡原理，研究了球轴承的摩擦系数。分析了钢球直径、沟曲率半径系数、接触角与载荷对摩擦系数变化的影响。结果表明，摩擦系数随钢球直径的增加而减小；由于沟曲率半径系数变化范围很小，其对摩擦系数影响不显著；摩擦系数随接触角的增大而增加；随径向载荷的增大，摩擦系数增加。     

添加剂在腐蚀磨损中的作用

<正> 在销环式腐蚀磨损机上选用了几种典型添加剂,如吸附型的(CH_2)_6N_4,IMC-5;成膜型的K_2Cr_2O_7和表面活性剂SDBS(十二烷基磺酸钠),研究它们在H_2SO_4及NaCl介质中45°钢发生腐蚀磨损时的作用。通过在不同载荷、速度条件下失重、摩擦系     

利用神经网络技术对板料成形摩擦系数进行预测

针对板料拉深成形过程中摩擦系数较难确定的客观情况,结合人工神经网络所表现出来的良好特性,提出了一种将神经网络技术、数值模拟技术相结合,通过建立摩擦系数与板料成形厚度的非线性映射关系来反求摩擦系数的方法。实践证明,该方法是可行的。