进近着陆系统电磁环境仿真的研究

进近着陆系统对于环境的影响十分敏感．现代机场的环境变得更加复杂，进近着陆系统的安装和校飞也更加困难，因此有必要对机场电磁环境进行仿真．本文对进近着陆系统的电磁环境仿真从仿真流程、研究对象到研究方法等各方面作了的较为系统的介绍，并对仿真系统的整体架构提出了建议。     

用于分布式I／O系统的变频器SIMATIC ET200S FC着陆中国

您是否在寻求节约费用和发掘生产潜力的方法?如果是这样,那么,集成化的设计,具有多种功能的模块式结构,以及安装简便等特点对于实现上述目的都是极其重要的。SIMATICET200S是一种位一模块式的分布式I／O系统,防护等级为IP20,能够满足上述要求。它兼有安装简便,灵活性大,以及运行费用较低等特点。ET200SFC是一种可以整体地嵌入ET200S分布式I／O系统的模块化变频器。它的每一个部件都必须由STEP7的硬件组态功能来组态／工程设计。变频器本身由控制单元和功率模块组成。     

神舟4号飞船顺利着陆

北京时间 1月 5日 19时 16分 ,神舟 4号飞船在内蒙古中部成功着陆 ,顺利完成预定空间科学和技术试验任务 ,为我国载人航天工程第 4次飞行试验画上圆满句号。神舟 4号飞船于 2 0 0 2年 12月 3 0日在酒泉载人航天发射场由 CZ-2 F运载火箭发射升空。飞船按照预定轨道在太空飞行 162 h,环绕地球 10 7圈。北京时间 1月 5日 18时 2 7分 ,当飞船环绕地球运行最后一圈飞临南大西洋海域上空时 ,在那里待命的远望 3号航天测量船向其发出了返回命令。飞船随即建立返回姿态 ,返回舱与轨道舱分离 ,制动发动机点火 ,返回舱开始从太空向地球表面返回 ,穿…     

美国X系列验证机的发展

目前 ,美国工业部门正在积极要求政府对X 系列验证机提供更多的资金支持 ,以便在空天领域保持技术优势。从研制X 1飞机到发展目前的X 5 0飞机 ,已经经过了 5 6年 ,美国这一著名的系列验证机为航空航天领域的科技进步作出了独特的贡献。最近几年来 ,由于强调验证无人驾驶飞行器技术和可重复使用飞行器 ,X系列飞机的发展开始加快速度。美国工业界希望步子迈得更大 ,它们认为飞行验证机的研究有助于吸引新的优秀人才 ,促进技术开发和保留住富有经验的工程技术人员。尽管由于技术和预算方面的原因 ,在现代X系列验证机计划中不成功的比率很高 ,…     

微波着陆导引系统测角误差分析

某型无人机的导引系统需要具备可靠、精密、可用等特点。文中首先对比了现行的三种导引系统，接着说明微波着陆系统（MLS）和所有的无线电测量系统一样，不可避免地存在系统误差。从微波着陆系统工作原理出发，分析讨论了角度测量过程中存在的误差源，及其所影响到的角度计算因子。进而给出了来自不同误差源的误差概算，最终结合系统测角精度要求，得出了相关设备的参数选择参考。     

某型飞机主起落架轮毂探伤方法

1研究的现状与趋势起落架用来支撑飞机和便于飞机在地面运动,是飞机受力较大的部件,其工作的好坏,直接影响飞机的起飞、着陆性能和飞行安全。近年来,某型飞机主起落架轮毂在使用中多次发现裂纹,有的甚至是穿透性裂纹,造成重大安全隐患,严重威胁飞行安全。目前对该型轮毂尚无切实可行的检查手段。为保证飞行安全,急需一种可行、可靠、无需分解轮毂就可进行探伤的原位检测方法。2探伤方法研究2.1轮毂形状分析该型轮毂由镁合金制成。为了便于拆装轮胎,它分为主体和活动轮缘(两个半圆环)两部分。活动轮缘卡在主体的凸边上,用两个螺栓固定,因此不…     

微波着陆引导系统多径效应的数字仿真

为分析和评估多路径效应对MLS测角误差影响,提出了一种基于几何光学和射线寻迹理论的MLS多路径角度误差数字仿真新方法. 该方法依据几何光学和几何绕射理论在获得多径信号与直达信号电压比的基础上,通过射线寻迹计算多径直达信号相位差,而后对叠加包络的角度误差方向图分解为波束内和波束外多路径误差进行研究,实现角度误差数字仿真. 利用该方法对某机场典型环境的多路径问题进行了数字仿真,并将仿真结果与经典模型进行了对比,验证了其可行性.