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11.
汽车稳定杆组织与疲劳性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对28Mn6钢制造的汽车稳定杆,分别采用整体感应加热-整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺,并进行了台架疲劳寿命试验,采用光学显微镜和扫描电镜,分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌,提出,获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键,稳定杆喷丸表面质量,游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。 相似文献
12.
在役超高压水晶釜主要检测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了在役超高压水晶釜的常见缺陷以及应用超声波探伤、磁粉探伤、金相分析等无损检测方法对其进行在役检验的要点. 相似文献
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15.
对于机床行业来说,机床质量的好坏直接受铸件力学性能的影响,而铸件的力学性能又由化学成分、金相组织所决定,由于金相组织直接受化学成分的影响,因此提出利用计算机技术分析化学成分与铸件力学性能之间的关系,从而为今后进行其他新材料的研究打下良好的基础。 相似文献
16.
用化学分析、力学性能测试、热处理、金相检验等手段探讨了直径为Ф10mm、牌号为HRB335的钢筋混凝土用热轧带肋钢筋屈服现象不明显的原因。 相似文献
17.
用化学分析、断口观察和金相检验等方法对预扭断裂的扭杆弹簧进行了分析。结果表明:淬火加热不足及原材料存在的内部裂纹是导致扭杆弹簧预扭断裂的主要原因。 相似文献
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自从我厂开发双体球铁环生产工艺以来 ,从事这方面的工作人员一直在进行着连续的改进 ,以不断的提高球铁环铸造工艺的合理性、铸件质量的稳定性和毛坯生产的经济性。目前我们在一些方面取得了一些进展 ,作一总结以供同行参考。1 原材料规范要求1 .1 化学成分C:3.4%~ 4.0 % ;Si:2 .4%~ 3.2 % ;Mn:0 .2 %~ 0 .5 % ;P:≤ 0 .35 % ;S:≤ 0 .0 6% ;Cr:≤ 0 .2 % ,其它元素可作为杂质存在。1 .2 铸态金相组织( 1 )石墨 :球化率 >75 % ;球径 <0 .0 4 5 mm( 2 )基体 :珠光体 ,铁素体 <1 0 %2 生产设备及原工艺参数2 .1 采用的设备1吨无芯… 相似文献
20.
对目前国内普遍使用的真比冲击试样V型缺口公差带放大图的角度公差带宽度进行了分析和计算,结果发现,这些的公差带放大留给出的实际角度公差并不符合国家标准GB/T229-1884金属夏比冲击试验方法的规定要求。为此,提出了改进绘制的方法。 相似文献