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991.
以静止状态下某高速列车车体为研究对象,将其复杂的内外热交换系统简化为车体壁和冷桥两部分,运用Abaqus仿真计算得到整车传热系数;与相似设计的动车组车体实验结果对比可知仿真结果合理可靠.编写Python脚本实现在Abaqus后处理中显示车体壁传热系数K值云图的功能,以便于指导车体结构的优化设计;根据车体的原始设计并将选材成本考虑在内,提出的三种车体结构优化方案,使得整车传热系数降低10%. 相似文献
992.
在换热器性能评估平台优化设计的研究中,为了描述套管换热器在热流体动态输入温度下的换热行为,研究其温度分布变化规律,在综合考虑了流体沿流动方向的导热扩散特性、中间墙体的金属蓄热以及流体沿径向导热对出口温度瞬态响应的影响的基础上,提出了以墙体侧蓄热量为突破点的动态相变仿真交叉迭代简化模型,得到了在热流体动态输入温度下的换热器温度响应曲线以及换热系数的分布曲线,最后设计了换热器动态仿真平台,对仿真结果进行对比分析,结果表明墙体侧温度模型预测值和实验值数据吻合较好.最大相对误差在9%范围内,其仿真模型符合换热器的换热特性,说明上述简化模型对套管换热器相变换热的研究有较好的参考作用. 相似文献
993.
基于热对流、传输微分方程及有限单元法,研究了冷却水流速、管壁粗糙度及导热系数对混凝土与冷却水之间的等效换热系数的影响。在分析各单因素影响的基础上,提出了包含冷却水流速、管壁粗糙度及混凝土导热系数等因素的冷却水管等效换热系数模型,可较好地预测多影响因素条件下混凝土与冷却水间的换热规律。模型表明,等效换热系数与冷却水流速、管壁粗糙度及导热系数均呈幂函数递增关系,其大小取决于多因素耦合效应。相较而言,粗糙度对等效换热系数影响仅在其取值较小时最显著;混凝土导热系数变化的影响较小;冷却水流速的影响介于二者之间。 相似文献
994.
本供热收费系统基于C/S模式开发,前台采用Microsoft公司的VB6.0作为界面开发工具,后台数据库采用SQL Server2008。本文按照软件工程的方法对系统的设计与实现进行了重点阐述。系统具有严密的多用户访问、海量数据存储、内置安全性等功能。通过编程测试,该系统能够稳定可靠地运行,具有一定的使用和推广价值。 相似文献
995.
本文主要介绍了电热水器的定时保温控制系统的设计.根据系统的特点,设计分为时钟定时部分、温度采集部分和电源控制部分.本设计的时钟设定及显示功能利用PIC16F877A芯片来完成,温度采集部分由温度传感器DS18B20来完成,电源控制部分由继电器来完成,同时利用PIC 16F877A的RB端口来控制电热水器开关及输入调整时间和温度. 相似文献
996.
灌区不同空间尺度显热通量测定方法的对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
摘要:本文利用安装在山东省位山灌区典型农田内的大孔径激光闪烁仪 (LAS) 和涡度相关系统 (EC) ,测定了不同空度尺度上的显热通量,对比分析了两个系统测定结果在不同作物条件下的相关关系,讨论了造成二者偏差的可能原因。结果显示,在研究区域的农田下垫面条件下LAS和EC系统测定的显热通量之间存在较好的一致性;LAS的测量结果略大于EC测量值,这可能是由下垫面不均匀性、二者源区不一致以及EC测量值偏小造成的。研究证明,LAS是测定区域平均显热通量较为可靠的方法。 相似文献
997.
998.
999.
介绍南水北调工程大型渡槽在材料性质、结构设计、施工措施等方面温控防裂的基本经验;针对渡槽薄壁结构的特点,阐述短期温度应力和温湿耦合作用下渡槽的开裂机理;从温度监测、温度场实时仿真和预报、早龄期混凝土开裂风险预报、施工信息平台搭建、限裂设计下渡槽混凝土温控标准制定等方面探讨渡槽温控防裂的发展趋势。 相似文献
1000.
广州新塘热电站温排水数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
广州新塘热电站位于广东省东江北干流北岸,属明显的感潮河段,设计工况下热季温排水流量为12.7 m3/s,纯凝工况下热季温排水流量为24.8 m3/s,排水超温为8℃。通过二维温排水数学模型,对温排水进行了模拟计算。经在典型潮水过程中模拟分析,由于热电站所在河段内涨、落潮流速较大,水体交换能力强,电站温排水排出后很快就被混和稀释并冲走,不会产生明显的热水窝积现象,超温>1℃的水域范围较小,且宽度部分时段超出河宽的1/3,对附近取水口有一定影响。因此,电站应采取进一步补救措施。 相似文献