An efficient controller structure with minimum roundoff noise gain

Based on a polynomial operator approach, a new sparse controller structure is derived, which is actually an improved version of the recently proposed structure [Li, G. (2004). A polynomial-operator-based DFIIt structure for IIR filters. IEEE Transactions on Circuits and Systems II, 51, 147-151]. The performance of the proposed structure is analyzed by deriving the corresponding expression of roundoff noise gain and the problem of finding optimized sparse structures is solved efficiently with a genetic algorithm (GA). A numerical example is given, which shows that the newly developed structure can achieve much better performance than some well-known structures and particularly outperforms the traditional optimal fully parametrized realization greatly in terms of reducing roundoff noise and implementation complexity.     

虚拟全局缓存技术-CBLT在电磁量能器读出电子学系统中的应用

CBLT读出方式特别适合于读出前各插件数据量未知的物理事例的快速读出。介绍了采用虚拟全局缓存技术的CBLT读出方式在北京谱仪电磁量能器读出电子学中的应用。     

兴安岭山地低信噪比地震资料处理技术分析

大、小兴安岭山地地表大多被火山岩、火山岩风化形成的残余物和腐植土所覆盖，地震资料中普遍存在较强的折射波和多次折射波，资料的信噪比很低；此外，该区低、降速层厚度和速度横向变化剧烈，静校正问题突出，为此，开展了有针对性的处理方法研究。针对山地地表起伏大的特点，采用了浮动基准面方法；针对低、降速层厚度和速度横向变化剧烈的特点，采用了折射静校正和微测井静校正相结合的方法；针对折射波强的特点，采用了t—x域叠前相干压制方法；针对叠加剖面随机噪声严重的特点，采用了f—x域随机噪声衰减方法。实际资料处理表明，采用上述处理手段，提高了资料的信噪比，增强了同相轴的连续性，突出了反射波组特征。     

虚拟企业中数字车间与供应链系统的集成与协调

数字车间和供应链系统是虚拟企业的两个重要的功能组织。数字车间与供应链系统的信息集成和功能协调是虚拟企业能够高效运作的基础。Agent技术是构建大型、分布式系统的有效方法。本文研究了基于Agent技术的虚拟企业集成技术和协调机制。     

基于智能模糊控制策略的有源消声

有源消声是一种有效的低频噪声控制方法，由于空间有源消声过程具有时变性和非线性，传统的自适应算法不能进行很有效的控制。本文采用智能模糊控制策略，建立了基于智能模糊控制策略的有源消声系统，通过实验与传统自适应控制算法的消声效果作对比分析，证明智能模糊控制器不但控制速度快，易于实现，而且消声效果明显优于后者，具有较大的应用推广价值。     

高帧速摄像器

本文介绍了高帧速摄像器的设计、制造、工作和性能。该高帧速有３６０×３６０像素、摄像速度高达５×１０５帧／秒，该摄像器读出电路类似于帧转移ＣＣＤ，由四部分组成     

ZS1756振动筛动态分析

应用ＳＡＰ５Ｐ软件计算矿用振动筛前４０阶固有模态，从提高寿命观点看，第１阶，第３－４阶和第６阶模态应采取抑制措施；从队噪观点看，前６阶模态应给予注意。     

压电陶瓷在结构振动及声辐射有源控制中的新应用

介绍了压电陶瓷的新应用──作为有源振动、噪声控制中的执行元件和传感器，并讨论了对该材料的性能要求、参数选择以及应用实例。     

内燃机电站噪声控制

针对150kVA内燃机电站的噪声特点 ,应用噪声控制原理 ,对其进行了控制 ,取得了较好的效果     

货运调车场减速顶噪声及治理的探讨

铁路货物运输枢纽的调车场中，驼峰调车是主要的调车手段，为提高生产效率和确保安全，沿驼峰下滑道布置的减速器（减速闸，减速顶）的噪声是调车场噪声的主要声源之一，本文通过对昆明东站铁路降噪工程的观测试验项目，探讨了减速顶噪声的特性及治理措施。