基于EDA的装备完好性研究

EDA包括5个主要功能模块:配置管理、逻辑管理、事件监控、停机分析和报告。EDA已应用于美军装备作战性能研究。而应用于我军则采用仿真、解析的方法,找出影响我军装备完好性的因素并提出改进措施。     

舰船装备可靠性工程中的几个重要模型特点分析

可靠性是舰船装备的重要质量特性，是影响装备作战效能及其寿命周期费用的主要因素。对舰船装备可靠性工程中的故障模式影响和危害度分析模型、故障树分析模型、舰队保障库存大纲模型、老虎模型、以可用性为中心的库存模型、以战备完好性为基础的备件配置法模型进行了分析。这些模型在目前舰船装备的可靠性工程中具有重要的地位，对装备的战备完好性和任务成功性则是一个基本的分析评估手段。     

一种基于最小总风险代价函数的RAIM门限优化算法

传统接收机自主完好性监测(Receiver Autonomous Integrity Monitoring,RAIM)算法采用完好性风险最小准则确定判决门限,其过于保守的门限求解方式增加了航空用户的连续性风险。针对不同航空用户完好性需求的差异,提出了一种基于最小总风险代价函数的RAIM门限优化算法,以假设检验中漏检与误警概率之和作为总风险代价函数,在兼顾导航所需性能及RAIM可用性的前提下,最小化总风险代价函数,以此确定RAIM优化门限,实现完好性与连续性风险间的权衡。仿真结果表明,经过最小总风险代价函数权衡,可合理降低用户连续性风险,并使其具备在伪距域中判定RAIM可用性的能力。     

VOLVO提供车架和结构件的终身担

正Volvo建筑设备表示,将对其所生产设备的车架和件的质量和完好性提供终身担保。享有车架和结构件担保的产品包括铰接式车辆、轮载机、挖掘装载机、滑移装载机、小型履带式装载机、自平地机、压路机和某些挖掘机。该担保范围涵盖车架及关键零部件,如动臂、斗杆或机身上的铰接接头。Volvo建筑设备称,车架和结构件的终身担保服务用于设备的初始所有者,这一权益不允许转让。除滑移     

GPS自主完好性监测可用性预测系统的设计

GPS自主完好性监测可用性预测系统提前计算GPS卫星的RAIM可用性,可以为机场服务。该预测系统使用GPS卫星历书、NANU报、NOTAM报和机场信息对GPS卫星的RAIM可用性进行预测。该预测系统的预测结果准确,易于工程应用。     

能力验证及其在检测/校准实验室中的应用(续)

四、检测实验室能力验证 （一）被测物品的制备 检测物品的制备由协调者承担，也可以分包或外包，应考虑到可能影响实验室间比对完好性的条件，诸如均匀性、抽样、稳定性、转运中可能的损坏及周围环境条件的影响。分发的被测物品在性质上应与参加实验室日常校准／检测的物品相类似．数量上取决于所需覆盖的范围。     

GPS系统的关键性能分析（上）

1前言 GPS全球定位系统的定位（P）、导航（N）和授时（T）服务,已成为战时武器系统效能的倍增器,并已称为现代武器系统不可或缺的环节,是美军实现其战略和战术意图重要基础设施。GPS系统的关键特性包括精度（Accuracy）、完好性（Integrity）、连续性（Continuity）、可用性（Availability）以及覆盖范围（Coverage）,这些性能是时间和空间的函数。     

基于状态信息的装备完好性评估方法

为解决当前装备完好性评估判据不准确的问题,对基于状态信息的装备完好性评估方法进行分析。给出 状态信息获取途径和选择依据,建立装备完好性评估体系模型,确定装备关键单元,根据状态信息特点,采用D-S 证据理论和模糊综合评判对数据进行处理,结合评估体系指标权重实现装备完好性评估,并通过实例进行验证。结 果表明,该评估模型和计算方法在装备完好性评估中具有一定的实用性和有效性。     

星基增强系统技术发展及应用研究

全球导航卫星系统(GNSS)是实现基于性能导航(PBN)的重要手段，星基增强系统(SBAS)对 GNSS 进行增强使其能够满足民航的高完好性标准要求。本文介绍了 SBAS 的概念和原理，并以广域增强系统(WAAS)为例，详细介绍了 SBAS 的系统架构、数据处理流程、 系统运行及管理和系统应用与服务，分析了 SBAS 的航空应用方法，并指出了利用双频多星座 SBAS 实现 CAT-I 精密进近的发展趋势和 SBAS 拓展到其他行业的应用趋势。     

装备战备完好性的模型预测研究

用简单概率分布建立装备战备完好性预测模型,通过对有关参数调整和战备完好性计算,能详细体现与装备相关的维修性、测试性及保障性.考虑到系统的工作、停机、和维修时间,战备完好性模型分为非工作状态和连续工作预测模型.前者战备完好率等于非工作时的可用度.后者与装备固有可靠性、维修性及保障资源有关.