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电动汽车动力电池变流放电特性与荷电状态实时估计 总被引:9,自引:3,他引:9
通过对电动汽车常用的铅酸动力电池大电流变流放电实验数据与特性的研究,建立以能动势和计算等效内阻为基本参数的电池动态模型,并得到了当电池放电电流大于某一特定临界电流时电池等效内阻趋于稳定的规律。基于这一重要规律,实现了以能动势为依据来估计电池荷电状态(SOC)的方法。该方法在电池大电流放电时,可以仅根据放电电流和在线端电压来估计SOC.分析和初步实验表明,这种电池SOC估计方法简单易行,实时性强,应用前景良好. 相似文献
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叙述了基于自适应滤波中的自适应干扰抵消原理,从负载电流中消去基波有功分量,从而得到所需补偿的电流值的自适应检测法.介绍了ⅡR(无限冲击响应)数字滤波器的算法结构,并给出了直接Ⅱ型滤波器结构图,设计了3阶巴特沃思低通数字滤波器,利用Matlab对其进行建模和仿真,验证了该滤波器能有效地补偿谐波,表明了该控制方法的可行性. 相似文献
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小型灯泡贯流机组电站机端及出线电压选择是电站主接线设计中的重点,以西枝江惠东水电站为例,分析和探讨小型灯泡贯流机组电站内电压与出线电压设置的相互关系;机组电站电压选择应该通过对电站主接线、机组特点及运行调度等因素进行综合分析之后再确定。 相似文献
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弹性应力波法锚杆质量检测初探 总被引:3,自引:0,他引:3
从应力波理论出发对锚杆质量检测进行初步探讨,并通过几个工地的实践,说明采用应力波法进行锚杆质量检测是可行的。 相似文献
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