对地观测卫星成像区域仿真研究

为了发挥对地观测卫星在大面积、实时、快速获取地表数据方面的优势,用户需要事先掌握对于自己感兴趣区域上空的卫星过境情况和成像能力。本文通过对卫星轨道预报模型与算法、卫星地面成像区域边界轨迹计算模型和算法的探讨与实践,得到了一些对卫星成像区域仿真有益的经验。试验证明,对于无侧视情况下,使用较旧的卫星轨道根数来计算卫星成像区域,仍能满足用户对于成像区域预报的精度要求。     

轨道车辆泡沫夹芯中顶板夹层设计与优化

轨道车辆的生产中大量采用平板铝合金或玻璃钢板件,产品质量偏重且材料容易出现下垂,满足不了车体轻量化与美观的需求。通过仿真与试验结合的方式研究酚醛泡沫、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)泡沫、聚氯乙烯(PVC)泡沫夹芯中的面板厚度、芯材模量对中顶板质量及下垂挠度的影响,测试了不同复合夹芯板的平拉强度、平压强度以及弯曲强度。结果表明:经过芯材选型优化后,平拉强度≥2 MPa、平压强度≥2 MPa、弯曲强度≥25 MPa、面密度≤7.5 kg/m²、下垂挠度≤2 mm的泡沫夹芯为中顶板的最优结构组成。     

钢轨维修对高速铁路轨道平顺性的影响分析

钢轨维修是高速铁路轨道结构修理的核心作业内容,其对线路平顺性的影响直接关系到维修作业计划的有效制定. 针对某300 km/h高速铁路无砟轨道钢轨维修前后的轨检数据,分析1~42 m和1~120 m波长区间高低及轨向不平顺的时域、频域以及与车辆振动加速度的相干函数,确定钢轨维修对轨道平顺性的影响. 结果表明:钢轨维修仅对1~120 m的轨向不平顺轨道质量指数（Track Quality Index, TQI）有显著改善作用,使其降低约0.7 mm;在轨道不平顺频域分布上,钢轨维修作业对于轨道不平顺波长的组成没有显著作用,仅对于波长3 m以下轨道不平顺有一定的改善作用;钢轨维修作业对改善列车垂向振动有一定的效果.     

基于云遗传算法优化BP神经网络的轨道客流预测

城市轨道交通客流预测是线路规划和运营组织的基础, 为提高客流预测的准确度, 提出了基于云遗传算法优化BP神经网络的轨道客流预测模型。首先利用云模型云滴的随机性和稳定倾向性改进传统遗传算法中固定设置交叉和变异率的方式, 克服了标准遗传算法搜索速度慢及容易早熟的缺陷; 再通过改进后的遗 传算法来优化 BP 神经网络的初始权值和阈值; 最后结合重庆轨道交通3号线的客流数据进行实例分析, 结果表明, 基于云遗传算法优化的BP神经网络比传统BP神经网络的预测精度提升了5.95%, 达到了97.84%。     

液氮洗分子筛轨道球阀维修及装配实践

合成氨装置开车初期,部分焊渣、铁屑等坚硬物质会残留在设备、管道内,随着系统的长期运行,这些坚硬物质会随工艺气进入液氮洗分子筛系统ORBIT轨道球阀阀腔,阀球在关闭时产生摩擦划痕,损伤阀球与阀座的密封面,造成阀门内漏,导致系统能耗增大,影响氨合成系统的负荷,同时ORBIT轨道球阀维修(外委维修)成本较高、装配难度较大、装配周期较长。针对ORBIT轨道球阀内漏问题,呼伦贝尔金新化工有限公司对其阀内件进行改进——重新设计加工阀座,并自行装配阀球,2a来的运行实践表明,ORBIT轨道球阀密封性能依旧良好。     

轨道式空心配水器的改进与应用

针对轨道式空心配水器在封隔器坐封后换向困难甚至不换向的现象,对其进行了解剖和分析,找出了影响因素,进行了技术改进,实现了施工一次成功率100%,取得了十分理想的改进效果。     

2007年蔬菜病虫害预测

全国蔬菜主要病虫害总体呈中等程度发生。露地蔬菜虫害重于病害，主要发生种类为小菜蛾、菜青虫、菜蚜、甜菜夜蛾、霜霉病、疫病；设施蔬菜病害重于虫害，主要发生种类为霜霉病、灰霉病、疫病、白粉病、枯萎病、根结线虫、粉虱。其中，粉虱、小菜蛾和白粉病偏重发生，预计发生面积分别为6000万亩次、3500万亩次和3000万亩次；黄瓜霜霉病中等至偏重发生，发生面积1600万亩次；菜蚜、菜青虫、甜菜夜蛾、灰霉病、疫病、瓜类枯萎病等中等发生，预计菜蚜发生6000万亩次，菜青虫发生4000万亩次。甜菜夜蛾、灰霉病发生2500万亩次，疫病、瓜类枯萎病发生约1500万亩次；白菜软腐病等其他病虫多为偏轻程度发生，发生面积约1000万亩次。     

大棚西葫芦几种病害的防治方法

大棚西葫芦主要病害有病毒病、霜霉病、灰霉病、白粉病、菌核病。在防治措施上，除严格控制温、湿度合理浇水追肥，提高植株抗性能力外，还要掌握各种病害的症状，及时采用药剂防治。     

麻类作物主要病害防治研究进展

麻类作物是我国主要的经济作物,其纤维为我国的纺织、轻工、造纸提供了丰富的原材料。本文就国内近年来麻类作物病害的基础研究以及防治方法的研究进展进行了综述。     

应用长钢轨技术改造熄焦车轨道

马钢煤焦化公司３、４号焦炉为５８－Ⅱ型，炭化室１３０孔，年产焦炭８０万t以上，除供应马钢高炉用焦外还担负着马鞍山市的煤气供应。在２０００年８～１２月期间，在焦炉不停产的情况下，应用长钢轨新技术进行了熄焦车轨道的改造，并取得了成功１原轨道存在问题原轨道全线钢