公路石拱桥典型病害及养护管理研究

通过总结某地区公路石拱桥存在的典型病害及成因,提出了管养单位关于公路桥梁养护管理的相应方法,对公路桥梁的健康养护及保通保畅具有重要意义。     

小车轨道对门式起重机主梁静、动态特性的影响研究

以门式起重机主梁为研究对象,研究小车轨道对起重机的静、动态特性的影响。利用ANSYS Workbench有限元分析软件对有、无小车轨道2种情况的主梁进行静态受力分析、模态分析以及谐响应分析。通过对结果进行比较分析,发现轨道可以改善主梁静刚度,并且得到更加准确的共振频谱,为后期的设计、生产提供一定的理论基础。     

引江济淮工程土方工程施工质量控制方法分析

为了切实提高引江济淮项目土方工程的施工水平和施工质量,针对施工质量控制策略进行探讨。介绍土方开挖与回填质量控制方法,做好施工预控,充分勘察现场,核算土方工程量,确保场地清洁有序。     

新型组合式PC轨道梁底模系统及其承载分析

本文介绍了一种组合式PC轨道梁底模系统,并对其承载情况进行了有限元分析。该系统由一定数量活动块组成,在较大程度上实现了底模系统的标准化和通用化,其每一个活动块可以通过自走行调节位置重组拼装成不同长度不同形状的PC轨道梁底模。通过Ansys有限元分析发现,系统最大变形出现在承载结构上端中间两侧区域;应力集中主要出现在四个区域,由大到小分别为:轴承滚柱内端点线接触区域,轮轴与轴承内端和滚轮外端接触区域,滚轮端部与轮轴接触区域,以及承载结构上端中央两侧区域。从仿真结果可以看出,该系统满足实际工作的需求。     

三维圆弧型井眼轨道设计模型的拟解析解

为了研究三维圆弧型井眼轨道设计方程组是否存在解析解以及如何有效求解，使用消去法从多元非线性方程组中推导出其中的某个未知数满足一个特征多项式方程，并且证明了该方程组的拟解析解可以由特征多项式方程的实数根和已知设计参数构成的解析公式计算得到；如果极点多项式非恒等于0，则当特征多项式次数不超过5时，如果有解则为解析解，否则为数值解。通过使用C++类实现多项式加减法、乘法的计算方法，提出了多项式实数根的分隔算法、并用二分法快速求解出多项式全部实数根的计算方案。该方法在数学上经严格推导，计算方案简洁、稳健，在三维井眼轨道设计、智能钻井定向控制中具有应用价值。     

海南省无线电管理机构圆满完成长征五号遥三运载火箭发射无线电安全保障任务

本刊讯2019年12月27日20时45分,长征五号遥三运载火箭在海南文昌卫星发射中心点火起飞,并成功将实践二十号卫星送入预定轨道。本次发射是长征五号运载火箭第三次执行飞行任务,是后续实施火星探测、探月工程等重大任务的首要前提,对我国航天事业发展意义重大。     

地铁列车-嵌入式轨道系统动力学性能研究I：理论建模、试验分析及验证

嵌入式轨道作为一种减振降噪轨道结构型式，通常是基于城市街道路面的低地板有轨电车系统设计的，而嵌入式轨道的连续支承特性及其减振降噪优点使其在地铁中具有较好的应用前景。嵌入式轨道在地铁中应用，将面临更高运行速度、更大轴重、更复杂线路条件等挑战，地铁列车-嵌入式轨道系统的动力学行为有待研究。建立地铁列车-嵌入式轨道系统的动力学模型，模型包括轨道系统模型、列车系统模型以及轮轨相互作用模型。其中，轨道子系统为嵌入式轨道系统，是建模和研究的重点。模型考虑了TIMOSHENKO钢轨模型、等效弹簧-阻尼单元支承的柔性轨道板模型、以及钢轨周围的填充材料模型，填充材料模型采用考虑质量的黏弹性弹簧-阻尼单元来模拟以考虑填充材料的惯性、弹性和阻尼特性。在我国首例运用于地铁的嵌入式轨道试验线开展了动力学性能试验研究，基于试验分析了动力学性能并通过试验验证了动力学模型的有效性，建立的分析模型和相关结论为嵌入式轨道结构在我国地铁的应用提供了理论基础和参考。