无线公交车载网络切换机制研究

为公交车乘客提供高质量的Internet服务可以让其在乘车过程中享受娱乐及工作,进而大大提高乘客的生活质量。基于此,本文针对公交车载网络的切换问题进行研究。首先提出一种改进的公交车载网络结构,进而提出一种基于数据传输速率的切换触发机制。该机制可以准确触发切换,减少切换开销,改进通信稳定性。针对公交站点存在多个访问点的切换场景,本文进一步提出一种合适的切换策略-M-Handoff。M-Handoff以负载均衡为目标进行访问点选择,同时可以保证各个已连接的公交车辆的平均吞吐率。仿真实验表明,与传统方法相比,以上机制可以较好地提高系统性能,能更好地适于公交车载通信。     

撤销发表《含扩展状态观测器的双馈风机事件触发滑模控制》一文的声明

2021年3月11日,本刊编辑部收到四川大学电气工程学院作者向勇、杨晓梅来函,针对发表于本刊2020年第47卷第5期39-46+74页的《含扩展状态观测器的双馈风机事件触发滑模控制》一文,因“存在较大的质量问题”,申请撤销发表。编辑部同意向勇、杨晓梅作者撤销发表该文的申请,并已将撤销发表情况告知收录本刊的各数据库。     

一起触发脉冲异常导致换流阀换相失败问题分析

直流输电系统实际运行过程中,逆变站换流阀换相失败多由交流系统扰动或故障造成,但控制系统异常也会造成换流阀换相失败.对某换流站连续13次换相失败起因进行分析,通过隔离疑似问题模块、缩小排查范围、增加外置故障录波等手段,查明触发角指令在不同的时钟域传输过程中发生数据跳变导致换相失败.现场对EMF板FPGA程序进行了修改,未再发生过同类原因导致的换相失败.     

基于事件触发的电力系统H∞优化控制

针对大规模集中用电导致电力系统负荷端激增从而影响电力系统稳定性的问题,提出一种基于事件触发的H_∞优化控制方式。本文采用扇区法对单机无穷大电力系统进行线性化处理,之后通过模糊逻辑建立电力系统的T-S模糊模型。通过事件触发理论和模糊逻辑利用并行分布补偿(parallel distribution compensation,PDC)的方法设计系统控制器。H∞优化控制相比于传统的控制方法提高了系统的稳定性及抗干扰能力,因此本文根据李雅普诺夫稳定性理论和H∞优化控制理论,基于线性矩阵不等式(linear Matrix Inequality,LMI),给出了保证单机无穷大电力系统闭环渐进稳定的充分条件,并采用MATLAB仿真软件对系统进行仿真,从而证明稳定条件的存在。     

超高压线路串补保护缺陷分析及防治措施

某500 kV开闭站近几年来串补保护的核心部件——安装于高压绝缘平台上的间隙触发控制箱和平台测量箱内的板卡损坏相对频繁,而此类平台上弱电设备的缺陷处理需将串补装置转检修状态,造成一次设备非计划退出运行,对电网运行产生极其不利的影响.从串补保护设备缺陷情况统计入手,通过对间隙触发控制箱和平台测量箱内反复出现的缺陷进行了原因分析,进而对第一代国产串补保护核心部件的薄弱环节提出了优化措施,为后期国产化串补保护改造在功能设计、性能优化、生产制造等方面的工作奠定了坚实的技术基础.研究成果的工程应用将全面提高串补装置可靠性和可用率,为地区电网的安全稳定运行提供有效的技术保障.     

实时数据库主动计算的设计与实现

针对工业生产过程的优化控制和历史数据查询中的计算需求,结合实时数据库数据采集和数据存储,设计并实现了实时数据库的主动计算。在实时数据库中使用主动计算,既可以实时获取计算结果值进行实时的优化控制,也可以在后续条件查询中直接获取计算结果,从而大大提高查询效率。     

抗虫棉中后期害虫防治技术

中后期棉花害虫主要有：蚜虫、红蜘蛛、盲蝽象、三四代棉铃虫等。由于气温高、雨量大、棉田天敌种类与数量较中前期明显减少，应采取以化学农药防治为主的控制措施，尽量协调化防与保护天敌的矛盾，最大限度地保护利用自然天敌，维护生态平衡。     

时间触发以太网的分布式任务负载均衡分配方法

对于以时间触发以太网(time-triggered Ethernet,TTE)为互连基础设施的分布式综合化系统,通过将各个任务的物理拓扑、虚拟链路拓扑等多种设计约束属性转化定义为代价函数。提出了一种将信息处理和通信任务指派并映射到分布嵌入式资源的方法,使设计者能够利用TTE网络通信的时间确定性机制,统一地安排处理任务和通信任务。采用模拟退火算法启发式求解优化问题,保证网络节点处理和节点间通信的负载均衡性。通过一个TTE网络拓扑下任务分配的案例,采用软件仿真的形式说明这种方法的适用性。     

依靠石油地质理论新突破实现胜利油田新发展

概述了胜利油田40年的勘探开发历程，介绍了“八五”以来胜利油田以隐蔽油气藏理论为核心的地质理论新突破以及由此取得的勘探开发成果，探讨了今后胜利油田科研生产的工作重点。     

同步电动机励磁装置调试与检修

同步电动机具有转速稳定,功率因数可调等优点,我公司合一、尿一、甲醇等共有十几台同步电动机,除合一K4o1C、102D、尿—P_1为无刷励磁外,均采用三相全控可控硅励磁装置(下称装置)励磁,其控制电路是分离元件电路,由于厂区内长期化工气体腐蚀及控制回路设计电压高,使接插件碳化,控制变压器烧毁,以及电子元器件参数变化引起投励时间延长,触发脉冲移位等故障时有发生。本文就可控硅励磁装置的调试方法和某些异常状态应采取的对策谈谈体会。