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HOU Xiao-lin LI Shu-bo YIN Chang-chuan YUE Guang-xin School of Telecommunication Engineering Beijing University of Posts Telecommunications Beijing P.R. China 《中国邮电高校学报(英文版)》2004,11(3)
1 Introduction Linkadaptationtechniqueisnowwidelyrecognizedasakeysolutiontoincreasethespectralefficiencyofwire lesssystems[1~ 3] .GPRS ,EDGE ,cdma2 0 0 0andWCDMAallincludelinkadaptationasameanstopro videhigherdatarates[4~ 5] .Torealizethepotentialoflinkadaptation ,reliablechannel predictionisneces sary[6 ] . Therearemanydifferentchannelpredictionmethodsavailablenow ,suchasLongRangePrediction(LRP) [6 ] ,predictionbasedonsubspacesignalprocess ingalgorithms[7] ,predictionbasedonFinit… 相似文献
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随着舰船信息系统网络化应用的不断增加,信息系统对舰船网络的依赖性也在不断增强,这对网络持续提供服务的高可用能力提出了更高的要求。鉴于目前舰船网络系统的可用性不能满足舰船信息业务对数据中断恢复时间所提出的要求,将最新的商用高可用性IRF2技术引入舰船网络系统,提出了一种新的舰船网络系统方案。该方案采用双交换机堆叠及跨交换机链路聚合的方式实现网络的网关冗余和路径冗余,简化了网络的逻辑结构,提高了整网的故障恢复时间。通过搭建的原型系统对方案的重要参数进行了测试,结果表明:相比于目前的舰船网络,该方案提升了网络效率,并将故障倒换时间从秒级缩短到了50ms级。 相似文献
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车载自组织网络VANET(vehicular ad hoc network)由于车辆高速移动性、分布不均匀、运动行为受交通环境限制等因素的影响,使得VANET具有网络拓扑结构变化频繁、传输信号受干扰大、网络易于断裂等固有特性。路由选择是VANET的重要组成部分。如何选择下一跳节点是实现路由方法的关键,链路稳定度是衡量VANET性能的重要因素。本文通过计算预期路径的链路稳定度来选择下一跳节点,提出一种基于链路稳定度的路由方法。实验结果表明与传统的AODV相比,本文提出的方法在端到端延时,数据包的传递率等方面有较大的提高。 相似文献
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设计与确定机器人参数需要在各项性能之间进行折衷,常常是一个耗时的迭代过程。本文提出了一种工业喷涂机器人基本参数确定的一般方法。通过喷涂机器人的设计与开发过程,基于机器人建模方法,归纳出机器人基本参数对各项性能尤其是工作空间特性的影响因素与规律,并在此过程中上分析了其结构参数对机器人工作空间和性能的影响,从而得出了机器人工作空间特性与结构参数之间的内在联系,为工业机器人的设计提供依据。 相似文献
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