高速公路水毁成因及防治措施

从高速公路水泥混凝土路面裂缝，挖方地段护面墙开裂、拦水带与路面衔接部位裂缝，急流槽水泥砂浆勾缝脱落等方面分析了高速公路水毁的成因，并提出了切实可行的防治措施，保证了高速公路的正常运营。     

综放工作面损坏支架更换技术

介绍靖远煤业公司红会四矿综放工作面个别支架顶梁、尾梁、底座损坏后,采取现场逐架拆卸更换损坏部件的办法,及时有效的解决了综放面支架损坏给生产带来的影响,方法经济易行,为综放面支架更换提供了依据。     

高产高效综采工作面几个技术问题的探讨

在总结东北区综采工作面生产经验的基础上，论述了实现高产高效综采工作面的有关技术问题和解决方法。     

基于双正交小波和加权NLDA的人脸识别

文章针对基于零空间线性判别分析方法在高维多类别的人脸识别应用中存在的“次优性”和“效率低”两个问题,提出了一种改进方法.该方法用加权函数重新定义类间离散矩阵以减弱边缘类带来的不良影响来改善次优性问题;并对图像进行双正交小波分解来降低分辨率以到达提高效率的目的.最后在ORL人脸库上进行了实验,通过实验确定了最优加权系数和小波分解的最佳层数,并验证了该方法比基于零空间线性判别分析方法有更高的效率和识别率.     

平面联接固定结合部动力学模型的一种建模方法

机械结构结合部精确建模是对含结合部的机械结构进行动态分析和优化设计的关键问题之一。文章主要研究块体结构和平板由螺栓联接后构成的固定结合部的动力学建模问题。将结合部区域的刚度特性用结合部的材料机械特性参数等效表达,提出了虚拟接触材料的结合部刚度表达模型。通过模态实验和模型修正识别出不同结合面工况下虚拟接触材料的弹性模量,建立了含结合部动力特性的有限元模型。该模型可方便用于含结合部结构的有限元计算,经试验验证满足实际工程应用要求。     

完全判别分析

针对现有的线性判别分析算法中存在的降维舍弃空间的判别信息丢失问题,以及秩空间和零空间的判别信息难以兼顾的问题,本文提出了一种完全判别分析算法.算法通过新构建一个子空间以及其中的判别矩阵,实现了可以充分使用全空间的判别信息;且新空间的维数较低,算法流程简单,计算代价较小.相关实验结果证实了本文算法较传统判别分析算法有更好的性能和效率.     

BP网络模型对人脸朝向的识别

研究BP神经网络模型,通过计算机模拟人脑建立神经元网络,使用一部分人脸朝向信息作为训练的实例集,训练稳健后,可以推广应用判断其他人脸的朝向信息,以实现计算机自动识别人脸朝向。先对图片进行归一化等预处理,再应用主成分分析提取特征信息,每幅提取出的特征信息都是8个数据的列向量,构建一个8个输入、17个隐含、3个输出的三层BP网络模型。将训练实例集的特征向量代入训练,调整参数后保证其性能和收敛速度。最后通过大量实验验证,计算机识别的误判率仅为6.7%,模型可靠。     

基于FR的远程考试身份认证系统研究

在远程教育考试系统中,如何实时有效地验证考生身份非常重要。本文提出一种基于FR(Face Recognition)的远程考试身份验证系统,首先利用肤色信息检测人脸图像,经过预处理后提取特征点,然后通过与报名库中人脸图像进行几何特征比对,从而完成考生的身份验证。实验表明该系统具有较好的识别率,能有效地识别出考生信息。     

基于YCbCr肤色模型改进算法及区域特征的人脸检测研究

针对当前人脸检测的研究现状与难题,采用改进的YCbCr椭圆聚类肤色模型进行肤色区域提取,根据肤色在YCb’Cr’空间的分布,对于亮度小于80的非肤色像素点会误判为肤色点,则缩小椭圆聚类;对于亮度大于230的肤色像素点会误判为非肤色点,则扩大椭圆聚类,有效避免了在高亮度区域和亮度较低的区域中的肤色点误判问题。接着利用人脸的几何特征,对二值化图中的目标区域进行比例、大小结构的分析,排除不可能的人脸区域,并基于肤色和位置进行区域优化,将处理后的结果作为候选人脸区域输出。     

混凝土面板堆石坝水下面板裂缝成因数值分析

混凝土面板堆石坝的水下面板裂缝形成发展,影响了面板的工作性态。为揭示水下面板裂缝的成因,依据监测资料研究了运行期不利温度工况及施工质量对面板裂缝的影响,提出以空隙率的概率分布函数表征施工质量的方法,采用质量保证率模拟堆石区的施工缺陷区域,确定了运行期堆石坝面板裂缝分析的流程。以某混凝土面板堆石坝为例,通过结构计算研究了面板裂缝开裂区域的应力情况及变化趋势。结果表明:温度因子对深水区裂缝产生及发展影响不大。在水荷载作用下,当施工质量缺陷区堆石料质量保证率为90%时,计算的裂缝应力符合裂缝的检查情况,验证了该模拟方法的合理性。研究成果对面板堆石坝的安全运行具有工程意义,也对同种坝型运行期水下裂缝的成因和判断具有参考价值。