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可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价 总被引:9,自引:0,他引:9
提出了轨道交通规划与评价在实施可持续发展战略过程中需要研究的问题,研究重点是轨道交通规划与评价方法体系和环境对策,研究了轨道交通规划目标的变化、轨道交通规划优化决策理论与方法、轨道交通规划中的环境影响评价、城市轨道交通网络的合理规划、城际轨道交通——客运专线/高速铁路线路基本走向的规划、轨道交通规划可持续发展的评价指标体系概念框架、轨道交通系统可持续发展的能力建设问题等,并通过实例验证了所建立的理论方法体系和模型体系;不仅进行了有关理论和方法的探讨,而且以面向实际应用为目标,开发了相应的软件系统,为轨道交 相似文献
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城市交通管理规划的评价体系 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了几种城市交通管理规划的评价体系,分析了常见的综合评价分析方法,并比较其适用对象,从而为综合评价方法的选择提供依据。 相似文献
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煤层物性测井评价方法初探 总被引:6,自引:1,他引:5
依据煤岩的赋存方式和结构特点,利用电阻率和井径测井资料在不同煤质结构的煤层所表现的差异性,建立了2个指标(即深侧向电阻率与微球电阻率之间的比值,井径与钻头之间的比值)对煤质结构进行了准确的识别。用多元回归的概率模型建立了煤岩镜质反射率的测井计算模式,其结果与已有的煤心分析数据对比,两者具有较好的一致性。在综合分析的基础上,对煤层的重要物性参数煤阶、煤质结构进行了测井评价。 相似文献
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本文提出一种与现有以太网兼容的综合话音/数据协议.描述了协议模型及实现方法.并用PASCAL语言在IBM-PC机上模拟研究了该协议的性能.模拟结果表明,该协议能满足话音的实时要求,性能良好,且数据传输性能没有明显下降.协议克服了以太网传输话音延迟不确定的缺点. 相似文献
86.
数据通信网综合网管的设计分析 总被引:3,自引:0,他引:3
结合TMN电信管理网的体系结构.对数据通信网综合网管的结构和功能进行了分析。 相似文献
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M. Quecedo M. Pastor M. I. Herreros J. A. Fernndez Merodo 《International journal for numerical methods in engineering》2004,59(6):755-794
This paper proposes a two‐dimensional (2D) model for the analysis of the propagation of fast landslides involving a fluidized material such as debris and mud flows, flowslides and avalanching flows. The model is based on the Navier–Stokes depth‐integrated equations. To incorporate the effect of steep slopes and centrifugal forces due to the high velocities characterizing the flowslides and the bed curvature, a curvilinear system of reference is used. The corresponding equations of motion are complemented by depth‐averaged constitutive equations and bed friction laws. The resulting set of differential equations are solved using the two‐step Taylor–Galerkin algorithm. This algorithm has been used by the authors to solve hydraulic and dam‐break problems using the finite element method. Owing to the importance of the source term compared to the advection component, the proposed algorithm follows a splitting scheme using a fourth‐order Runge–Kutta method for integrating the friction and slope components. The performance of the overall approach has been checked in a number of examples. The analysis of the results provides insights into the key elements of the model and shows the adequacy of the method to solve real problems where merging and splitting of the flow occur. Copyright © 2004 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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Visual evaluation experiments of color discrimination threshold and suprathreshold color‐difference comparison were carried out using CRT colors based on the psychophysical methods of interleaved staircase and constant stimuli, respectively. A large set of experimental data was generated ranged from threshold to large suprathreshold color difference at the five CIE color centers. The visual data were analyzed in detail for every observer at each visual scale to show the effect of color‐difference magnitude on the observer precision. The chromaticity ellipses from this study were compared with four previous published data, of CRT colors by Cui and Luo, and of surface colors by RIT‐DuPont, Cheung and Rigg, and Guan and Luo, to report the reproducibility of this kind of experiment using CRT colors and the variations between CRT and surface data, respectively. The present threshold data were also compared against the different suprathreshold data to show the effect of color‐difference scales. The visual results were further used to test the three advance color‐difference formulae, CMC, CIE94, and CIEDE2000, together with the basic CIELAB equation. In their original forms or with optimized KL values, the CIEDE2000 outperformed others, followed by CMC, and with the CIELAB and CIE94 the poorest for predicting the combined dataset of all color centers in the present study. © 2005 Wiley Periodicals, Inc. Col Res Appl, 30, 198–208, 2005; Published online in Wiley InterScience (www.interscience.wiley.com). DOI 10.1002/col.20106 相似文献
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本文主要介绍了在动态汽车衡的试验过程中不确定度来源,并以动态试验为例重点介绍了计算各分量的标准不确定度、合成标准不确定度以及扩展不确定度的方法. 相似文献