受杂散电感影响的大容量变换器中IGCT关断特性研究

集成门极换流晶闸管(IGCT)是大容量变换器高效可靠运行的重要元件。电路杂散电感会严重地影响IGCT的关断特性，增大器件的电压应力和关断损耗，甚至导致器件损坏。以基于IGCT的12 50 kW/6 kV三电平变频器为例，通过理论分析、仿真和实验，深入研究杂散电感对IGCT关断特性的影响。通过引入影响因子的概念，评估不同支路杂散电感影响的严重程度，据此提出杂散电感的设计原则。结合变换器柜上的单管IGCT测试方案，使得杂散电感和IGCT关断特性的准确预估成为可能，为基于IGCT的大容量变换器的设计和优化提供了重要的指导。     

西门子全集成自动化方案的设计与实现

应用西门子全集成自动化方案可以将企业内部的异类现场设备进行信息集成，实现统一的数据管理、统一的通信、统一的编程和组态。本文在系统地阐述了西门子全集成自动化理念的基础上，提出了一种低成本的全集成自动化解决方案，非常适合于中小企业内部的信息集成。     

低压电器智能化发展的几个动态

智能技术是把电器元件和配电装置以及整个配电系统连接和综合起来的纽带,也是促进低压电器向多功能、高性能和小型化发展的关键。从低压断路器智能脱扣器功能的增强和扩展、接触器的异步组合式智能控制及电弧故障断路器几个方面来介绍近期低压电器智能化发展的动态。     

采用磁集成技术的大电流输出地铁牵引变压器

采用磁集成技术将变压器与电抗器集成,能够进一步提高大电流输出地铁牵引变压器的功率密度和工作效率,改善输出波纹;有效减少一次侧逆变管损耗,磁件的体积和损耗。综述了磁集成的概念,针对深圳地铁3号线的应用实例,分析集成磁件的等效电路和工作原理,着重讨论其漏抗设计并采用三维有限元稳态非线性法对该地铁变压器进行建模,仿真计算得出的变压器漏抗值与现场试验数据非常接近,验证了该集成磁件能够完全取代多重逆变系统中的平衡电抗器。     

城市光伏建筑一体化

介绍了光伏建筑一体化(BIPV)的基本原理.在讨论国内外BIPV相关政策与示范工程等现状的基础上,预测其市场前景及在智能楼宇中的应用.分析了BIPV的研究热点和核心技术,指出光伏阵列的安装位置、遮挡因素、通风系统以及建筑空调系统综合设计是BIPV的关键.     

减摇鳍-减摇水舱综合减摇实验装置的研究

采用了减摇鳍-减摇水舱综合减摇的数学模型，对综合减摇数学模型在实验装置上的实现方法进行了分析。通过用软件模拟船舶横摇阻尼力矩的方法可以实现台架模拟船舶的横摇运动，通过对船舶-水舱系统数学模型的分析，可用近似二项式替代的方法来简化船舶-水舱系统数学模型，并通过仿真选出了较理想的近似参数值，使综合减摇数学模型在实验装置上的实现成为可能。通过对综合减摇理论数学模型和综合减摇实验装置模型的仿真分析，可以看出两者有较好的相似性，说明用文中综合减摇实验装置来模拟综合减摇系统的实现方法是可行的。     

移动式电子系统总体设计与电气布局

介绍了电子设备方舱基本总体设计流程及其相关的基本原则．论述了电气总体设计与电源选择、电磁兼容以及电缆布线设计、布线施工一致性的关系．提出了电子设备方舱总体设计的基本方法，并举例说明通过电缆布线设计解决电磁兼容问题的方法．     

构建一体化联合作战指挥信息系统

现代战争的趋势是一体化联合作战。要实现一体化联合作战，就必须依赖于一体化联合作战指挥信息系统。良好的一体化联合作战指挥信息系统是信息化战争的倍增器。研究如何构建一体化联合作战指挥信息系统则是我军当前建设中的重中之重。从一体化联合作战指挥信息系统的战争需求、构建原则及基本对策等几方面进行了论述。     

EAM-DFB集成光源典型参数特性的电路级分析

针对电吸收型调制器和分布反馈激光器集成光源(EAM-DFB)的光电混合特征,建立了包含自发辐射、俄歇复合、寄生效应以及隔离电阻的等效电路模型。分析了在不同驱动电流和自发辐射因子下,该模块的输出、调制及噪声特性,并与直接调制DFB作了对比。结果表明,EAM-DFB可生成超短脉冲(小于25 ps);随着驱动电流的增加,输出功率增大、脉冲展宽,噪声增强且峰值点向高频移动;减小自发辐射因子和增加驱动电流均使其调制带宽增加;与DFB相比,EAM-DFB增加了少量噪声,但具有更陡峭的功率-电流特性和更大的调制带宽。     

机载雷达生产调试／维护保障集成测试系统

生产调试和装备维护保障一体化是目前国内外军用装备全寿命周期保障技术发展的趋势。文中介绍了机载雷达生产调试/维护保障一体化测试系统的的设计方法及组成,该系统具有通用性好、可靠性高、自动化程度高的特点,能够满足生产和维护的需求。